大学城新添专营的士 大学生享福利?

来源:金羊网 作者: 发表时间:2013-10-17 20:16

金羊网10月17日讯 记者涂雅琴报道:近日,广州白云集团番禺公司中标在大学城投入20辆崭新的的士,作为大学城的专营车。如此来看,大学生们又享福利了?

地广车少、人群分散是广州大学城交通状况的真实写照,今日,记者走访位于大学城的中大、广工、广美等几所学校,通过调查得知学生们在交通工具的选择上,步行和自行车因为便利快捷毫无疑问地成为首选。而在需要出大学城时,则会选择公交接驳地铁,即招即停的的士反而显得不那么热门了。据学生们反映,不打车一方面与大学城的士少有关,另一方面则是因为价格偏高。中山大学大三学生小郑告诉我们,“只有在特别着急的时候才会打的,但是大学城你也看到,太难打车了。”广东工业大学大二李同学骑着自行车说:“大学城能打到的士?太少了吧,而且外面的的士也不愿意进来,对我们学生来说,价格还是比其他工具要贵很多的。所以一般很少会打的。”

据悉,广州白云集团番禺公司中标在大学城投入20辆崭新的的士,作为大学城专营车。这些的士价格与市价相同,24小时运营,也就意味着晚归或者晚出的师生们多了一个选择。相比于普通的士,这一批专营车有什么特别呢?有着十年出租车驾龄的的哥招师傅,向我们介绍说特色就在专营服务上,专营车如果送客出大学城,将乘客送到指定地点后就须空车回大学城,“算是一个点对点的服务吧,率先保证大学城师生的用车需求。”

那么24小时专营车是否能给大学城交通带来便利?大学生们是否真正能用得上,享受到福利呢?听到专营车这个消息,接受我们采访的几个学生第一反应都是“有没有优惠?”,当被告知收费与市价相同时,同学们都显得有点失望。“要是价格一样的话,还是有点贵的。”大一新生小蒙说。“其实到了晚上,因为宿舍十一点要熄灯关门,所以也很少出去,我们的利用率可能比较低。”而据招师傅这一段试运行的经验来看,目前专营车的用车高峰集中在早课、下午上课和晚自习下课三个时间段,相比学生,上下班的老师才是主要服务人群。

而当被问及大学城专营车收入不比市区的士时,招师傅笑得特豁达,“我儿子也是读大学,我能够在大学城服务,服务这些老师和学生,就已经很满足了。”

编辑:牟青
数字报

大学城新添专营的士 大学生享福利?

金羊网  作者:  2013-10-17

金羊网10月17日讯 记者涂雅琴报道:近日,广州白云集团番禺公司中标在大学城投入20辆崭新的的士,作为大学城的专营车。如此来看,大学生们又享福利了?

地广车少、人群分散是广州大学城交通状况的真实写照,今日,记者走访位于大学城的中大、广工、广美等几所学校,通过调查得知学生们在交通工具的选择上,步行和自行车因为便利快捷毫无疑问地成为首选。而在需要出大学城时,则会选择公交接驳地铁,即招即停的的士反而显得不那么热门了。据学生们反映,不打车一方面与大学城的士少有关,另一方面则是因为价格偏高。中山大学大三学生小郑告诉我们,“只有在特别着急的时候才会打的,但是大学城你也看到,太难打车了。”广东工业大学大二李同学骑着自行车说:“大学城能打到的士?太少了吧,而且外面的的士也不愿意进来,对我们学生来说,价格还是比其他工具要贵很多的。所以一般很少会打的。”

据悉,广州白云集团番禺公司中标在大学城投入20辆崭新的的士,作为大学城专营车。这些的士价格与市价相同,24小时运营,也就意味着晚归或者晚出的师生们多了一个选择。相比于普通的士,这一批专营车有什么特别呢?有着十年出租车驾龄的的哥招师傅,向我们介绍说特色就在专营服务上,专营车如果送客出大学城,将乘客送到指定地点后就须空车回大学城,“算是一个点对点的服务吧,率先保证大学城师生的用车需求。”

那么24小时专营车是否能给大学城交通带来便利?大学生们是否真正能用得上,享受到福利呢?听到专营车这个消息,接受我们采访的几个学生第一反应都是“有没有优惠?”,当被告知收费与市价相同时,同学们都显得有点失望。“要是价格一样的话,还是有点贵的。”大一新生小蒙说。“其实到了晚上,因为宿舍十一点要熄灯关门,所以也很少出去,我们的利用率可能比较低。”而据招师傅这一段试运行的经验来看,目前专营车的用车高峰集中在早课、下午上课和晚自习下课三个时间段,相比学生,上下班的老师才是主要服务人群。

而当被问及大学城专营车收入不比市区的士时,招师傅笑得特豁达,“我儿子也是读大学,我能够在大学城服务,服务这些老师和学生,就已经很满足了。”

编辑:牟青
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