电动货车抢滩东莞 争夺市场同城配送新秀秒变巨头

来源:金羊网 作者:唐波 发表时间:2017-08-10 06:44

金羊网记者 唐波 实习生 陈红

日前,一场简单的签约仪式在东莞厚街举行,签约双方分别是东莞新沃星衡新能源汽车租赁公司(以下简称新沃星衡)与东莞致鼎物流配送公司(以下简称致鼎物流)。根据双方约定,到今年年底将有1000辆纯电动物流货车进入东莞物流配送企业,取代先前的柴油货车。

这仅仅是新能源货车抢滩东莞冰山之一角。羊城晚报记者连日来调查发现,目前有许多新能源租赁企业抢滩东莞,争夺同城配送市场。

现状

新能源货车抢滩东莞

7月19日,东莞餐饮消毒行业几大巨头做出了一个重大决定,他们联合动员将物流公司旗下300多辆运输货车全部换成电动汽车。

“东莞餐饮消毒企业约有40多家,服务东莞近6万家餐饮机构,而全市九成以上餐饮具消毒的运输都是致鼎物流负责”,东莞餐饮具消毒协会相关负责人张先生告诉记者,为了物流降低成本,协会会员经过一致商议,决定跟物流公司谈判,要求其引进电动汽车。

东莞洁康餐具消毒公司总经理周彪告诉记者,起初物流公司较为抗拒,担心没有实力全部换车。而跟新能源汽车公司一接洽后,疑虑全部打消了。“原来,电动货车可售也可租,目前的主流都是出租”。

而早在一年多前,经营汽车维修保养的老毕就已经将目标聚焦在了新能源汽车上,买回大大小小数十台新能源车,成立了新能源汽车租赁公司,干起了汽车租赁的生意。“我们有客车,有小货车,生意非常不错。”老毕告诉记者,他的客户主要包括一些工厂、学校以及政府部门,以货车为例,主要是蔬菜水果、饮用水的配送等。

东莞市发改局能源科相关负责人告诉记者:“东莞中小企业多,同城物流配送频繁。新能源货车续航有限,刚好能满足东莞市内的配送,这让很多租赁企业抢滩东莞,目前市场上活跃的新能源汽车租赁公司有10多家。”

新局

物流公司不再养车养人

羊城晚报记者采访数家新能源货车租赁公司发现,相对于以往的柴油货车,新能源货车的成本确实低了许多。老毕就告诉记者,一辆4.2米长的电动货车每充满一次电,大约可以跑200公里,每公里的费用大约在0.15元,比柴油货车便宜了三分之一。

正因如此,诸多物流公司纷纷卖掉自己的货车,转而向新能源车租赁公司租车。“4.2米电动货车的月租金为4000元,车辆的充电、保养、保险、维修等事宜均由新能源汽车租赁公司负责。”致鼎物流相关负责人告诉记者,除了卖车,公司还决定将司机由先前的雇佣关系变成合作关系:让司机自己直接向新能源公司租车,然后反过来为物流公司服务,这样一来司机就成了“个体户”,物流公司仅仅是货源的提供平台。如此一来,物流公司至少在人工、办公等方面大大降低成本。“以前是我们安排工作司机做,现在是我们发布货源,由司机自己接单。”陈先生告诉记者,“跟以往同样的拉货量计算,每月的收入可以从5000元左右提高到7000元以上”。

问题

保养成本高充电难

虽然新能源货车能降低成本,但却在充电、续航等环节存在巨大问题。尤其是电池的使用寿命上,随着汽车的老化,电池稳定性越来越差,而一块新能源车的电池费用占到了全车价的近一半。

“我们一台车的价格大约是18万元,核心部件电池的价格接近10万元。”老毕坦言,随着电池的老化,电动货车的维护保养成本将大大增加。

与此同时,电动货车每一次充电大约需要30分钟,且必须通过固定的充电桩或者流动充电车进行,这也是为什么其能够在同城配送的短途运输上取胜,而不能在长途运输上发力的关键因素。

洗牌

同城配送新秀秒变巨头

不但一些物流公司的运作模式发生了变化,东莞整个同城配送业的格局也发生了较大变化。早在一个多月前,东莞就有一家新成立的物流公司成为业内焦点,这家名为“马帮镖局”的同城配送公司全部采用电动货车运营,因货运价格便宜而迅速占领市场,如今已经成为东莞辖区内同城配送方面的冠军。

马帮镖局总经理陈东水表示,目前电动货车根据吨位大小,续航里程不一,以常用的“微面”而言,充一次电可以跑120公里左右,跟柴油货车相比,成本可以减少一半以上。据马帮镖局的报价单显示,从大朗物流园到万江辖区,其核载3吨电动货车的出车价格是160元,载货体积为12-14立方米,而另外一家柴油车的报价则是198元。

市场效应让不少物流公司蠢蠢欲动。东莞捷邦物流负责人袁先生便表示,他们主要是做长途物流,目前新能源货车还无法满足数百公里的续航,且吨位过大的货车如果换上新能源,也存在动力不足等问题。“但就同城配送,范围不超过200公里,转为新能源货车确实占优势。”袁先生透露,物流圈内一些专供同城配送的公司,大多都向新能源货车租赁公司抛出了橄榄枝。

破局

政企合力解决难题

为了发展新能源市场,政企正合力逐步解决这些难题。以充电为例,新沃星衡已经在东莞全市建成近50个充电桩,并投入150~200辆流动充电车,为在路上行驶的纯电动新能源货车即时充电。

东莞政府层面更是从政策配套、奖励等方面鼓励企业发展、充电桩建设等。对于物流业而言,东莞将出台纯电动物流车便捷通行政策,制定物流快递专用新能源车示范方案,实施物流配送、邮政快递纯电动专用车示范项目。

编辑:邬嘉宏
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