梅观高速公路清湖南段市政道路工程先行开工段开工

来源:金羊网 作者:李天军 发表时间:2017-12-28 22:20

金羊网讯 记者李天军报道:记者28日从深圳市交委建设中心获悉,梅观高速公路清湖南段市政道路工程先行开工段已开工建设,标志着梅观高速市政化改造工程正式进入实施阶段,项目其他标段将于2018年陆续动工。

梅观高速公路清湖南段市政道路改造工程采用城市快速路标准,全长约8.5公里,共设置8处互通式立交,设置双向8车道主路,设计速度80公里每小时,双向6车道辅路,设计速度40公里每小时,配套建设综合管廊约17590米。该工程先行开工段位于贝尔立交与华为立交之间,横跨龙华与龙岗两区,两侧综合管廊长度合计长为300米。

据了解,梅观高速公路国家高速公路G94(珠三角环线高速公路)中的一段,是深圳市“七横十三纵”高快速公路网中的一纵,是联系深圳中心城区及中部综合组团的重要通道,是深圳中心城区中部轴线对外交通通道、深港口岸过境通道,自1995年建成通车以来,交通量增长较快,随着区域经济的进一步发展、外环高速的建设以及机荷高速公路的扩容改造,梅观路的交通量有望进一步增长,而现状梅观高速通行能力有限,交通拥堵日益严重。同时,随着特区扩容一体化发展、龙华区的正式挂牌成立,梅观高速公路沿线区域与城市的发展背景也发生了较大的变化,作为支撑沿线龙华区和龙岗坂田片区两大功能区发展的关键性交通走廊地位愈发突出,走交通出行模式也逐渐向城市交通模式转变,高速公路的交通运营模式对沿线居民和企业出行的制约和不适应性愈加明显,高速公路占地规模大、与沿线路网衔接有限、对沿线地区服务不足等缺点与沿线地区城市化加速发展冲突愈烈。

2014年4月1日,梅观高速公路调整收费,取消梅林至观澜段收费并规划将其改造为城市快速路,改造段总长为15.75公里。梅观高速公路清湖南段市政道路工程的设计范围为清湖南段,南起梅林检查站,北至清湖立交附近,全长约8.5公里。由于沿线建设条件复杂,为加快推动项目建设,同时为项目乃至深圳市其他项目的管廊工程建设提供预制拼装工艺示范,在贝尔立交与华为立交之间选择先行开工段率先建设。

梅观高速公路清湖南段市政道路工程除将现状高速公路改造为快速路主路部分外,在两侧新建的辅道部分,将设置齐全的市政管线及配套设施,包括人行系统、景观系统、给水、雨水、污水、电力、通信、照明、燃气等市政管线(布设综合管廊)。主要包含道路、桥涵、交叉、市政管线、交通、景观、综合管廊、地下空间、海绵城市、建筑、BIM、智能建造以及其他附属工程设计。

梅观高速公路清湖南段市政道路工程,可实现过境交通与城市交通、快速交通与慢速交通分离,大力发展公共交通,将大大改善梅观路的交通条件,对适应交通量、区域经济高速发展,加强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能,打造粤港澳国际一流湾区和世界级城市群、助力“一带一路”战略有积极的推进作用;对沿线龙华区及龙岗区的经济发展和社会建设带来巨大的推动作用,可以进一步拓展产业发展空间,完善龙华及全市的区域功能布局和产业布局;同时对改善其交通环境、提升道路景观质量,提升城市地位和整体景观风貌、建设成为现代国际化大都市有重要意义。

编辑:文俏
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梅观高速公路清湖南段市政道路工程先行开工段开工

金羊网  作者:李天军  2017-12-28

金羊网讯 记者李天军报道:记者28日从深圳市交委建设中心获悉,梅观高速公路清湖南段市政道路工程先行开工段已开工建设,标志着梅观高速市政化改造工程正式进入实施阶段,项目其他标段将于2018年陆续动工。

梅观高速公路清湖南段市政道路改造工程采用城市快速路标准,全长约8.5公里,共设置8处互通式立交,设置双向8车道主路,设计速度80公里每小时,双向6车道辅路,设计速度40公里每小时,配套建设综合管廊约17590米。该工程先行开工段位于贝尔立交与华为立交之间,横跨龙华与龙岗两区,两侧综合管廊长度合计长为300米。

据了解,梅观高速公路国家高速公路G94(珠三角环线高速公路)中的一段,是深圳市“七横十三纵”高快速公路网中的一纵,是联系深圳中心城区及中部综合组团的重要通道,是深圳中心城区中部轴线对外交通通道、深港口岸过境通道,自1995年建成通车以来,交通量增长较快,随着区域经济的进一步发展、外环高速的建设以及机荷高速公路的扩容改造,梅观路的交通量有望进一步增长,而现状梅观高速通行能力有限,交通拥堵日益严重。同时,随着特区扩容一体化发展、龙华区的正式挂牌成立,梅观高速公路沿线区域与城市的发展背景也发生了较大的变化,作为支撑沿线龙华区和龙岗坂田片区两大功能区发展的关键性交通走廊地位愈发突出,走交通出行模式也逐渐向城市交通模式转变,高速公路的交通运营模式对沿线居民和企业出行的制约和不适应性愈加明显,高速公路占地规模大、与沿线路网衔接有限、对沿线地区服务不足等缺点与沿线地区城市化加速发展冲突愈烈。

2014年4月1日,梅观高速公路调整收费,取消梅林至观澜段收费并规划将其改造为城市快速路,改造段总长为15.75公里。梅观高速公路清湖南段市政道路工程的设计范围为清湖南段,南起梅林检查站,北至清湖立交附近,全长约8.5公里。由于沿线建设条件复杂,为加快推动项目建设,同时为项目乃至深圳市其他项目的管廊工程建设提供预制拼装工艺示范,在贝尔立交与华为立交之间选择先行开工段率先建设。

梅观高速公路清湖南段市政道路工程除将现状高速公路改造为快速路主路部分外,在两侧新建的辅道部分,将设置齐全的市政管线及配套设施,包括人行系统、景观系统、给水、雨水、污水、电力、通信、照明、燃气等市政管线(布设综合管廊)。主要包含道路、桥涵、交叉、市政管线、交通、景观、综合管廊、地下空间、海绵城市、建筑、BIM、智能建造以及其他附属工程设计。

梅观高速公路清湖南段市政道路工程,可实现过境交通与城市交通、快速交通与慢速交通分离,大力发展公共交通,将大大改善梅观路的交通条件,对适应交通量、区域经济高速发展,加强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能,打造粤港澳国际一流湾区和世界级城市群、助力“一带一路”战略有积极的推进作用;对沿线龙华区及龙岗区的经济发展和社会建设带来巨大的推动作用,可以进一步拓展产业发展空间,完善龙华及全市的区域功能布局和产业布局;同时对改善其交通环境、提升道路景观质量,提升城市地位和整体景观风貌、建设成为现代国际化大都市有重要意义。

编辑:文俏
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