免费泊位催生“僵尸车” 停了不走变私人车库

来源:金羊网-新快报 作者:代国辉 何生廷 发表时间:2018-01-03 09:43


■天河南一路的免费泊位停满了车。

2017年4月1日,广州市暂停中心城区城市道路共计5295个收费咪表泊位。根据已公开资料,自2017年4月份开始撤销咪表泊位至今,广州市分批次撤销了至少6422个咪表泊位。这些取消收费的车辆泊位中,有的供车主免费停车,有的变为禁停车位。

免费二字一出,一场抢占免费泊位的拉锯战就在各个咪表撤销路段上演。占道手段层出不穷,有用雪糕筒的,有用手推车的,有私加私锁的,等等。免费泊位听起来很实惠,但实际上有限且紧张的泊位数量被一部分车辆长期占用,一些真正有需求的车主依旧无位可停。

时间过去半年多了,这些免费泊位现状如何?免费泊位造成的影响有哪些?泊位收费何时来?又该收取多少费用?运营模式将会有哪些改变?

今起,《新快报》推出“免费泊位的半年观察”系列报道。这些免费半年多的车辆泊位的现状能给我们带来哪些启迪?

■采写:新快报记者 代国辉 何生廷 ■摄影:新快报记者 祝贺

天河南一路

近四成停车霸位近一周

天河南一路连接天河城、天环广场和正佳广场三个购物中心,车流量大,对车位的需求也大,有限的路内泊位显得紧张。泊位收费前,在此路段停车就不容易,泊位免费后,停车更是难上加难。

2017年12月27日10时许,新快报记者来到此路段,从路的一头向另一头望去,路段南侧满满当当停满了车辆,直至接近红绿灯的路口。

在天河南一路靠近体育西路的尽头,立有“暂停收费”的绿色标识牌。此路段是广州首批暂停泊位收费的路段之一。

这些停放在泊位内的车辆中,有车辆套上了银色车罩,也有车辆车身布满灰尘,树上掉落的树叶树籽将车身沾染得一团糟。记者对停放在泊位内的车辆数量进行了统计,总共84辆,其中有14辆套上了车罩。当天20时30分左右,记者再来到该路段,对所停车辆逐一比对。统计结果显示,有71辆车未曾挪动,占到总数的84.5%。

第二天8时30分左右,记者再次来到此路段对比,发现仍有60辆车没有挪动。

时隔6日,跨年来到2018年1月2日9时,记者再次在该路段做了统计,发现有33辆车还没挪动,占到最先统计总数的39.3%。这33辆车在此路段停放了6天时间未曾挪动。

车主林先生对这些套着车罩的车子很不满意,觉得收费比不收费好。车主苏先生对车位被长期占用的现象感到无奈:“天河南一路很难停车的,他们根本不走啊。”他认为,临时泊位就是给人应急用的,那些车一停好几天,反而像是成了他们的私家停车场。

昨日,记者再次来到该路段,在现场注意到,由于临时泊位被占用,部分有停车需求的车主直接将车辆停在泊位旁边的行驶道路上,导致后来的车辆不得不变道向中间行驶,给交通造成一定程度的拥堵。

而这些停在泊位内的车辆也没有停得规矩。有的车辆与车辆之间间隔一米,有的紧紧挨着,还有车辆压线停放或者说斜插停放。

较场西路

雪糕筒共享单车上场占位

靠近烈士陵园的较场西路,车辆泊位也在广州交委公布的暂停收费的名单中。记者走访发现,此路段的情况和天河南一路的情况类似,马路两侧也停满了车辆,也有车辆车身布满灰尘,有的车辆整车套上了车罩。

在较场西路上,有的还未停上车的泊位被雪糕筒占用,有的用一条崭新的铁链将数辆共享单车连环锁绑在一起,放置在泊位上,造成车辆无法进入停车。

此路段上的车辆同样也停放不规范,车辆前后距离有大有小,有的车还侵占了人行道。在走访过程中,记者发现一辆红色轿车车主将泊位内的雪糕筒移开,将自己车辆停放了进去,紧紧挨着人行道。记者上前询问,对于用雪糕筒占位的事,对方不太愿意提及。对于泊位免费后的困扰倒是有一肚子苦水。

该名车主告诉记者,在泊位免费前,他通过购买一个月1000元的月卡停车。据他回忆,路边停车位被长期占用的现象从泊位免费后,就一直存在至今。“有的车停了有2个月了,那些‘穿上衣服’的车看起来就像是要来这里过冬的。”他用手点点窗外,“很多车的,停下来就不走了。人家过来吃个饭都停不了车。”

“我不是反对收费的,16块钱一个小时,太贵了。”他认为,8块钱一个小时的时候,停车也难,要合理定价。

广利路

禁停雷区仍有车主冒险停车

广利路上的所有咪表停车位在去年8月份的时候就已全部暂停收费。和其他路段的免费停车不同,这条路上原来的咪表泊位成了禁停雷区,时不时会有交警来贴罚单。

据广利路路口报亭的工作人员介绍,即使交警会来抄牌,可还是经常会停着很多车。

去年12月27日,记者走访此路段时看到,广利路的咪表和停车线早已去除,道路两边住宅区和餐饮店较多,车辆出入也较多,随意停车并不少见。加之广利路仅为两车道,常常出现行车缓慢现象。

在观察的半小时中,不少来吃饭的车主将车直接停放在路边,而且停放秩序杂乱,车头方向随意停放,有的正对马路,也有的正对店铺,同时不断有车继续停进来。

“我过来吃饭,停在这方便啊。”正在停车的陈先生说,现在咪表泊位取消了,停这也不用收费。当记者问他为什么不选择旁边的东洲大厦的停车场?他回答说,“那的停车位也不是很多,而且地下停车场来回太麻烦了,我吃个饭就走了。”

其他路段

违停车辆处处有

记者在多日的走访中发现,除了广利路之外,华庭路、六运五街、华讯街等路段同样存在违规停车现象。在华庭路,富力华庭的保安告诉记者,停放在路边的车都是违规停车;而在华讯街路段,咪表泊位撤销后,停车位的划线已消除,在路口可明显看到全路段禁止停车的标志,可是在该路段同样停放着多辆私家车。

广州交委提醒车主务必留意现场道路交通标识、泊位标线和禁停标识调整设置情况,避免出现因停在已撤销的泊位而出现违停和影响道路交通通行的情况。

编辑:栋
数字报

免费泊位催生“僵尸车” 停了不走变私人车库

金羊网-新快报  作者:代国辉 何生廷  2018-01-03


■天河南一路的免费泊位停满了车。

2017年4月1日,广州市暂停中心城区城市道路共计5295个收费咪表泊位。根据已公开资料,自2017年4月份开始撤销咪表泊位至今,广州市分批次撤销了至少6422个咪表泊位。这些取消收费的车辆泊位中,有的供车主免费停车,有的变为禁停车位。

免费二字一出,一场抢占免费泊位的拉锯战就在各个咪表撤销路段上演。占道手段层出不穷,有用雪糕筒的,有用手推车的,有私加私锁的,等等。免费泊位听起来很实惠,但实际上有限且紧张的泊位数量被一部分车辆长期占用,一些真正有需求的车主依旧无位可停。

时间过去半年多了,这些免费泊位现状如何?免费泊位造成的影响有哪些?泊位收费何时来?又该收取多少费用?运营模式将会有哪些改变?

今起,《新快报》推出“免费泊位的半年观察”系列报道。这些免费半年多的车辆泊位的现状能给我们带来哪些启迪?

■采写:新快报记者 代国辉 何生廷 ■摄影:新快报记者 祝贺

天河南一路

近四成停车霸位近一周

天河南一路连接天河城、天环广场和正佳广场三个购物中心,车流量大,对车位的需求也大,有限的路内泊位显得紧张。泊位收费前,在此路段停车就不容易,泊位免费后,停车更是难上加难。

2017年12月27日10时许,新快报记者来到此路段,从路的一头向另一头望去,路段南侧满满当当停满了车辆,直至接近红绿灯的路口。

在天河南一路靠近体育西路的尽头,立有“暂停收费”的绿色标识牌。此路段是广州首批暂停泊位收费的路段之一。

这些停放在泊位内的车辆中,有车辆套上了银色车罩,也有车辆车身布满灰尘,树上掉落的树叶树籽将车身沾染得一团糟。记者对停放在泊位内的车辆数量进行了统计,总共84辆,其中有14辆套上了车罩。当天20时30分左右,记者再来到该路段,对所停车辆逐一比对。统计结果显示,有71辆车未曾挪动,占到总数的84.5%。

第二天8时30分左右,记者再次来到此路段对比,发现仍有60辆车没有挪动。

时隔6日,跨年来到2018年1月2日9时,记者再次在该路段做了统计,发现有33辆车还没挪动,占到最先统计总数的39.3%。这33辆车在此路段停放了6天时间未曾挪动。

车主林先生对这些套着车罩的车子很不满意,觉得收费比不收费好。车主苏先生对车位被长期占用的现象感到无奈:“天河南一路很难停车的,他们根本不走啊。”他认为,临时泊位就是给人应急用的,那些车一停好几天,反而像是成了他们的私家停车场。

昨日,记者再次来到该路段,在现场注意到,由于临时泊位被占用,部分有停车需求的车主直接将车辆停在泊位旁边的行驶道路上,导致后来的车辆不得不变道向中间行驶,给交通造成一定程度的拥堵。

而这些停在泊位内的车辆也没有停得规矩。有的车辆与车辆之间间隔一米,有的紧紧挨着,还有车辆压线停放或者说斜插停放。

较场西路

雪糕筒共享单车上场占位

靠近烈士陵园的较场西路,车辆泊位也在广州交委公布的暂停收费的名单中。记者走访发现,此路段的情况和天河南一路的情况类似,马路两侧也停满了车辆,也有车辆车身布满灰尘,有的车辆整车套上了车罩。

在较场西路上,有的还未停上车的泊位被雪糕筒占用,有的用一条崭新的铁链将数辆共享单车连环锁绑在一起,放置在泊位上,造成车辆无法进入停车。

此路段上的车辆同样也停放不规范,车辆前后距离有大有小,有的车还侵占了人行道。在走访过程中,记者发现一辆红色轿车车主将泊位内的雪糕筒移开,将自己车辆停放了进去,紧紧挨着人行道。记者上前询问,对于用雪糕筒占位的事,对方不太愿意提及。对于泊位免费后的困扰倒是有一肚子苦水。

该名车主告诉记者,在泊位免费前,他通过购买一个月1000元的月卡停车。据他回忆,路边停车位被长期占用的现象从泊位免费后,就一直存在至今。“有的车停了有2个月了,那些‘穿上衣服’的车看起来就像是要来这里过冬的。”他用手点点窗外,“很多车的,停下来就不走了。人家过来吃个饭都停不了车。”

“我不是反对收费的,16块钱一个小时,太贵了。”他认为,8块钱一个小时的时候,停车也难,要合理定价。

广利路

禁停雷区仍有车主冒险停车

广利路上的所有咪表停车位在去年8月份的时候就已全部暂停收费。和其他路段的免费停车不同,这条路上原来的咪表泊位成了禁停雷区,时不时会有交警来贴罚单。

据广利路路口报亭的工作人员介绍,即使交警会来抄牌,可还是经常会停着很多车。

去年12月27日,记者走访此路段时看到,广利路的咪表和停车线早已去除,道路两边住宅区和餐饮店较多,车辆出入也较多,随意停车并不少见。加之广利路仅为两车道,常常出现行车缓慢现象。

在观察的半小时中,不少来吃饭的车主将车直接停放在路边,而且停放秩序杂乱,车头方向随意停放,有的正对马路,也有的正对店铺,同时不断有车继续停进来。

“我过来吃饭,停在这方便啊。”正在停车的陈先生说,现在咪表泊位取消了,停这也不用收费。当记者问他为什么不选择旁边的东洲大厦的停车场?他回答说,“那的停车位也不是很多,而且地下停车场来回太麻烦了,我吃个饭就走了。”

其他路段

违停车辆处处有

记者在多日的走访中发现,除了广利路之外,华庭路、六运五街、华讯街等路段同样存在违规停车现象。在华庭路,富力华庭的保安告诉记者,停放在路边的车都是违规停车;而在华讯街路段,咪表泊位撤销后,停车位的划线已消除,在路口可明显看到全路段禁止停车的标志,可是在该路段同样停放着多辆私家车。

广州交委提醒车主务必留意现场道路交通标识、泊位标线和禁停标识调整设置情况,避免出现因停在已撤销的泊位而出现违停和影响道路交通通行的情况。

编辑:栋
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