世界最宽钢箱梁悬索桥成功合龙 虎门二桥工程迎2018年“开门红”

来源:金羊网 作者: 发表时间:2018-01-09 21:00

金羊网讯 记者滕源、通讯员粤路建宣报道:近日,由两座超千米级的悬索桥组成的虎门二桥项目迎来2018年“开门红”。据广东省交通集团消息,两座悬索桥工程建设同步取得新突破:其中,世界最宽钢箱梁悬索桥大沙水道桥钢箱梁成功合龙,世界第一跨径钢箱梁悬索桥坭洲水道桥完成主缆紧缆施工。

大沙水道桥:世界最宽钢箱梁悬索桥成功合龙

1月9日,随着最后一片钢箱梁的吊装完成,虎门二桥项目关键控制性工程之一的大沙水道桥钢箱梁吊装架设顺利完毕,并成功合龙,大沙水道桥的建设迎来了新高潮。

虎门二桥大沙水道桥为主跨1200m双塔单跨悬索桥,主桥采用钢箱梁预制吊装架设,钢箱梁全宽49.7m,是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。其中钢箱梁最重梁段达350吨,相当于200余辆小轿车的重量。

从2017年11月9日首片钢箱梁吊装开始至2018年1月9日完成全桥合龙,历时63天,大沙水道桥共计安装完成94榀钢箱梁,总计吊装2.54万吨,超前完成了施工任务,创造了虎门二桥钢箱梁吊装“新速度”,为虎门二桥按期通车奠定了坚实的基础。

坭洲水道桥:索股架设速度创新记录

1月6日,虎门二桥坭洲水道桥顺利完成主缆紧缆施工,504根索股通过紧缆机紧成两条主缆。主缆是悬索桥的生命线,此次施工标志着坭洲水道桥完成了上构施工工序最复杂、最关键的施工阶段,为接下来的钢箱梁吊装奠定坚实基础。

坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一;主塔高260米,高度为国内悬索桥第一。自去年9月26日开始首根基准索完成跨江架设后,施工团队广东长大公司克服了台风季节以及高空风力因素对调索作业带来的不利影响,在确保索股架设的精度及质量的前提下,索股架设速度由最初的平均2根/天提高至平均6根/天,架设速度更是创下新纪录。

经过82天昼夜施工,坭洲水道桥完成最后一根主缆索股的牵引,左右幅504根1533672米的主缆索股全部架设完毕,比原计划提前了30天。接下来,坭洲水道桥将进入钢箱梁吊装施工。

目前,虎门二桥项目建设进展顺利,预计2019年上半年建成通车。

编辑:yulin
数字报

世界最宽钢箱梁悬索桥成功合龙 虎门二桥工程迎2018年“开门红”

金羊网  作者:  2018-01-09

金羊网讯 记者滕源、通讯员粤路建宣报道:近日,由两座超千米级的悬索桥组成的虎门二桥项目迎来2018年“开门红”。据广东省交通集团消息,两座悬索桥工程建设同步取得新突破:其中,世界最宽钢箱梁悬索桥大沙水道桥钢箱梁成功合龙,世界第一跨径钢箱梁悬索桥坭洲水道桥完成主缆紧缆施工。

大沙水道桥:世界最宽钢箱梁悬索桥成功合龙

1月9日,随着最后一片钢箱梁的吊装完成,虎门二桥项目关键控制性工程之一的大沙水道桥钢箱梁吊装架设顺利完毕,并成功合龙,大沙水道桥的建设迎来了新高潮。

虎门二桥大沙水道桥为主跨1200m双塔单跨悬索桥,主桥采用钢箱梁预制吊装架设,钢箱梁全宽49.7m,是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。其中钢箱梁最重梁段达350吨,相当于200余辆小轿车的重量。

从2017年11月9日首片钢箱梁吊装开始至2018年1月9日完成全桥合龙,历时63天,大沙水道桥共计安装完成94榀钢箱梁,总计吊装2.54万吨,超前完成了施工任务,创造了虎门二桥钢箱梁吊装“新速度”,为虎门二桥按期通车奠定了坚实的基础。

坭洲水道桥:索股架设速度创新记录

1月6日,虎门二桥坭洲水道桥顺利完成主缆紧缆施工,504根索股通过紧缆机紧成两条主缆。主缆是悬索桥的生命线,此次施工标志着坭洲水道桥完成了上构施工工序最复杂、最关键的施工阶段,为接下来的钢箱梁吊装奠定坚实基础。

坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一;主塔高260米,高度为国内悬索桥第一。自去年9月26日开始首根基准索完成跨江架设后,施工团队广东长大公司克服了台风季节以及高空风力因素对调索作业带来的不利影响,在确保索股架设的精度及质量的前提下,索股架设速度由最初的平均2根/天提高至平均6根/天,架设速度更是创下新纪录。

经过82天昼夜施工,坭洲水道桥完成最后一根主缆索股的牵引,左右幅504根1533672米的主缆索股全部架设完毕,比原计划提前了30天。接下来,坭洲水道桥将进入钢箱梁吊装施工。

目前,虎门二桥项目建设进展顺利,预计2019年上半年建成通车。

编辑:yulin
新闻排行版