再见!广船国际最后一艘新船驶离荔湾老厂

来源:金羊网 作者:马化展 林桂炎 编辑: 宏 发表时间:2018-02-09 16:52

 

再见!广船国际最后一艘新船驶离荔湾老厂

2018年2月9日,广船国际有限公司荔湾厂区在建的最后一艘船Gotland客滚船1号船驶离造船码头,转移到南沙厂区建造。自此,广船国际有限公司荔湾厂区的造船使命圆满完成。 记者 林桂炎 摄

广船国际荔湾厂区占地面积50万平方米,拥有2座5万吨级船台、1座3万吨级船台和1座5万吨级船坞,码头岸线1600米。其造船史可以追溯至1914年,侨商谭礼庭在广州南石头创建的“广南船坞”。新中国成立之后,国家原第一机械工业部于1954年在此基础上筹建广州造船厂(广船国际有限公司前身)。64年来,广船国际从因军而生到多种经营,从改制上市到二次创业,从战略引领改革发展到资本运作战略合作,为国防建设立下了不朽功勋。

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再见!广船国际最后一艘新船驶离荔湾老厂

金羊网2018-02-09 16:52:35

 

再见!广船国际最后一艘新船驶离荔湾老厂

2018年2月9日,广船国际有限公司荔湾厂区在建的最后一艘船Gotland客滚船1号船驶离造船码头,转移到南沙厂区建造。自此,广船国际有限公司荔湾厂区的造船使命圆满完成。 记者 林桂炎 摄

广船国际荔湾厂区占地面积50万平方米,拥有2座5万吨级船台、1座3万吨级船台和1座5万吨级船坞,码头岸线1600米。其造船史可以追溯至1914年,侨商谭礼庭在广州南石头创建的“广南船坞”。新中国成立之后,国家原第一机械工业部于1954年在此基础上筹建广州造船厂(广船国际有限公司前身)。64年来,广船国际从因军而生到多种经营,从改制上市到二次创业,从战略引领改革发展到资本运作战略合作,为国防建设立下了不朽功勋。

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