外卖小哥生存状况引关注 外卖平台应否向送餐公司演进

来源:金羊网 作者:杨再睿 发表时间:2018-03-14 06:59

深圳一外卖小哥飞奔在路上

深圳一外卖小哥飞奔在路上

外卖小哥的生存状况引发关注:外卖平台这一互联网新业态该如何健康发展

文/金羊网记者 杨再睿 图/金羊网记者 王磊

羊城晚报3月13日推出深度调查《别让外卖小哥拿生命送餐》,引起强烈反响。关注外卖小哥生存状况的同时,羊城晚报记者继续深入调查网络外卖平台这一新生的互联网业态,发现一众以外卖配送服务为主打的生活服务平台正飞速成长,不过外卖配送平台在提供便捷服务的同时,内部机制、投诉退款、信誉管理等方面亟待跨上新台阶。

聚焦下的反响:

读者纷纷对平台设计提意见

本报3月13日刊登了新闻《别让外卖小哥拿生命送餐》一文,引起了不少读者的关注。有读者在阅读后,除了对外卖送餐员这项工作的艰辛理解外,还对提供外卖服务的平台设计提出了意见。

市民徐先生称,外卖送餐,从用户有用餐需求,到下订单,餐饮店制作,到平台骑手派送,整个过程的监管,除了公司内部的机制外,政府应该对相关环节予以相关的规定,保障各个环节涉及的人或者平台不受到利益的侵害。

“平台为用户提供生活服务,并实现盈利。因此,作为经营性的平台,理应具有更多的社会责任感。”读者“细细鱼”说,外卖平台应该像打的平台那样健全管理机制,做好一个弹性维度。

业内人士坦言:

目前对骑手管理仍不完善

外卖业内人士郑先生受访时称,外卖平台是一种创新的商业模式,在搭建餐食制作方和消费方信息沟通和下单平台的同时,通过高科技智能化手段,将社会海量、闲散的配送劳动力进行协同化的集聚,再进行弹性匹配,推动了互联网外卖平台和传统餐饮业的发展。

可以说,正是大量外卖小哥集聚在麾下,才使网络外卖平台得到了真正的大发展。不过,有媒体观察人士指出,由于外卖点餐需求越过了临界点,开始“井喷”式爆发,外卖送餐小哥的人力调度和管理,眼下却恰恰成为了行业发展的瓶颈,以人员管理松散型为主要特征、以大数据整合资源为己任的外卖平台,如不尽快探寻适度向紧密型管理过渡之道,眼下的种种原因送餐引发的问题难以得到彻底解决。

郑先生向记者坦言,在当前管理机制下,外卖平台大都采用大数据定点配送的方式,在人员管理上具有一定的准入门槛,除了一般性的“身体健康、无传染病”等要求外,会进行专业的培训上岗,尽管如此,由于是新事物,管理并不完善,导致骑手素质参差不齐。

至于外卖平台总挂在嘴边的“奖惩”,郑先生透露,除了公司内部对用户体验上制定的相关奖惩措施外,实际经营环节还是需要相关部门进行管控。比如在餐饮的生产环节,需要食药监局管控卫生;在配送环节,送餐员需要遵守交规;遇用户投诉,还会启动和消费者权益保护单位的联动机制,配合调查。“在设计上述部门的相关处罚时,也会促进平台内部的管理。”郑先生说。

专家建议

政府应规范平台行为

“共享经济概念滋生出来的互联网企业如雨后春笋”,华东政法大学公共管理学院教授胡志平接受记者采访时称,以生活服务为主打的平台,尤其是外卖服务平台,经过市场的优胜劣汰机,将来只会剩下优秀的企业平台。

他认为,当前此类平台正从以“物”为中心的管理思维过渡到以“人”为中心的管理思维,其间会出现各种问题,这需要政府来规范其行为。“送餐员有兼职和全职的区别,政府部门应该联合平台,对送餐员进行工作时长管理,此外可以提供相关的过渡管理措施,由行业巨头参与起草和设计。”

资深媒体人马骋认为,外卖小哥的出现与队伍的成长,来源于外卖行业由线下实体店向线上网店平台集聚的商业模式的转型,深层原因是城市人生活的社会化,吃、穿、用将交给快递小哥、送餐小哥,这是城市生活、工作节奏加快的必然结果。马骋表示,对于整个外卖行业的变迁和未来格局,政府部门应该做好访谈调研,设定好解决方案,将骑手纳入监管,让骑手持证上岗。

有观察人士指出,当初优步、滴滴等共享汽车平台一开始也是松散的数据平台,发展如火如荼之际也面临司机素质良莠不齐及涉嫌非法营运等问题,管理部门及时约谈,与平台坐下来共商规矩,该行业的内外管理得到明显提升,这给当前尚处于迅猛发展的外卖行业带来很好的经验。甚至有人认为,外卖“平台”应该向“送餐公司”模式靠拢,适度引入紧密型的送餐人力管理模式,或者发展多层次的送餐队伍,本质上来说,决定外卖平台之间竞争成败的最终是物流体系。

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深圳春节以来查处万余宗外卖车违

金羊网讯 深圳交警13日通报,春节以来,深圳市交警局在全市范围内开展了4次交通秩序大整治行动,行动期间,共拘留797人,查扣违法摩托车、电动自行车共6128辆,查处行人非机动车违法2124宗,其他违法331宗。此外,查处电动自行车违法36354宗,其中外卖送餐电动自行车交通违法11788宗。

据统计,2月22日至3月13日深圳共发生涉及电动自行车(含三轮车)死亡道路交通事故10起,死亡10人,与去年同期相比事故数和死亡数均有所上升。为了降压交通事故发生,深圳交警在全市组织开展安全宣传教育。各辖区交警也组织外卖企业员工,上门开展交通安全警示教育课。(宋王群柯柏文)

 

编辑:宏
数字报

外卖小哥生存状况引关注 外卖平台应否向送餐公司演进

金羊网2018-03-14 06:59:54

深圳一外卖小哥飞奔在路上

深圳一外卖小哥飞奔在路上

外卖小哥的生存状况引发关注:外卖平台这一互联网新业态该如何健康发展

文/金羊网记者 杨再睿 图/金羊网记者 王磊

羊城晚报3月13日推出深度调查《别让外卖小哥拿生命送餐》,引起强烈反响。关注外卖小哥生存状况的同时,羊城晚报记者继续深入调查网络外卖平台这一新生的互联网业态,发现一众以外卖配送服务为主打的生活服务平台正飞速成长,不过外卖配送平台在提供便捷服务的同时,内部机制、投诉退款、信誉管理等方面亟待跨上新台阶。

聚焦下的反响:

读者纷纷对平台设计提意见

本报3月13日刊登了新闻《别让外卖小哥拿生命送餐》一文,引起了不少读者的关注。有读者在阅读后,除了对外卖送餐员这项工作的艰辛理解外,还对提供外卖服务的平台设计提出了意见。

市民徐先生称,外卖送餐,从用户有用餐需求,到下订单,餐饮店制作,到平台骑手派送,整个过程的监管,除了公司内部的机制外,政府应该对相关环节予以相关的规定,保障各个环节涉及的人或者平台不受到利益的侵害。

“平台为用户提供生活服务,并实现盈利。因此,作为经营性的平台,理应具有更多的社会责任感。”读者“细细鱼”说,外卖平台应该像打的平台那样健全管理机制,做好一个弹性维度。

业内人士坦言:

目前对骑手管理仍不完善

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可以说,正是大量外卖小哥集聚在麾下,才使网络外卖平台得到了真正的大发展。不过,有媒体观察人士指出,由于外卖点餐需求越过了临界点,开始“井喷”式爆发,外卖送餐小哥的人力调度和管理,眼下却恰恰成为了行业发展的瓶颈,以人员管理松散型为主要特征、以大数据整合资源为己任的外卖平台,如不尽快探寻适度向紧密型管理过渡之道,眼下的种种原因送餐引发的问题难以得到彻底解决。

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至于外卖平台总挂在嘴边的“奖惩”,郑先生透露,除了公司内部对用户体验上制定的相关奖惩措施外,实际经营环节还是需要相关部门进行管控。比如在餐饮的生产环节,需要食药监局管控卫生;在配送环节,送餐员需要遵守交规;遇用户投诉,还会启动和消费者权益保护单位的联动机制,配合调查。“在设计上述部门的相关处罚时,也会促进平台内部的管理。”郑先生说。

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