共享单车全国免押破冰 信用免押骑行时代要到来?

来源:羊城晚报 作者:马化展 发表时间:2018-03-14 09:53

  文/羊城派记者 马化展

  在ofo、摩拜等通过不同方式在一定范围内推行免押金骑行服务之后,共享单车的免押金举措又有新进展。3月13日,哈罗单车在北京的“全国免押战略”发布会上宣布,在行业内率先开启全国范围的信用免押金。

  据芝麻信用方面统计,在哈罗全国免押之后,整个中国可以供用户免押金骑行的单车数量突破了1000万辆。那么,此举会否激发大范围免押潮流?促使共享单车行业押金问题得到解决?分析认为,随着信用体系的完善,共享单车交付押金的担保方式或被逐渐淘汰。

  芝麻分大于650分可免押金骑行

  据介绍,芝麻分650分以上的用户,通过支付宝“扫一扫”车身二维码,选择授权芝麻信用,就可以在全国免押金骑行哈罗单车。这项活动预计到今年年底可辐射1.6亿骑行用户,免除押金总额超过300亿元。

  据悉,在推动用户免押方面,哈罗单车一直在行动。从2017年9月份至今,探索尝试了20城芝麻信用免押、在校大学生免押、特殊人群免押等多种形式的用户免押服务。截至目前免押用户总数达到了1500万,免押金总额高达29.8亿元。目前,该企业已覆盖武汉、南京、杭州等全国180多个城市,广州方面则还未进驻。

  实际上,去年,ofo小黄车、小蓝单车、优拜单车都曾通过芝麻信用分在一些城市开启信用减免押金服务;摩拜单车则通过微信小程序及腾讯信用分,在部分城市新用户中推行免押金骑行政策。相比之下,哈罗单车此次的力度要更大,也有意将此长期推行。

  数百亿押金处理仍是难题

  去年以来,共享单车押金问题受到高度关注。根据公开信息统计可发现,多家共享单车停止运营导致约15亿元的用户押金无法退回,波及六七百万单车用户。中消协去年12月公布的信息显示,各地消协组织已收到共享单车押金投诉事件数千起,共享单车押金问题高居消费者维权投诉的榜首。

  而根据中国互联网络信息中心近期发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2017年12月底,按主流单车企业押金在99元-299元之间估算,国内共享单车用户的押金存量规模为200亿-600亿元。如此庞大的资金如何才能妥善处理,仍然是这一行业的重要难题。

  哈罗单车CEO杨磊表示,正因为如此,公司选择推行全国免押金政策。“免押金对我们来说非常有挑战,而这也是得罪同行的事情,但是我们非常坚定,因为用户需要的就是我们应该满足的。”

资料图/视觉中国

  免押金骑行单车破千万辆

  根据芝麻信用方面的统计,整个中国可以供用户免押金骑行的单车数量正式突破了1000万辆。那么,信用免押骑行共享单车的时代真的要到来了吗?

  2017年以来,ofo、摩拜等共享单车企业也相继在部分群体或城市推行免押骑行政策。不久之前,ofo.CEO.戴威表示,未来将会在更多城市推广免押金服务。不过,能否推行全面免押,则不得而知。而杨磊希望,有更多公司加入免押金行列,因为在他看来“免押才是硬道理”。

  而在交通运输部、北京和上海等地方陆续下发的单车指导意见中,都明确表示鼓励“免押金”。免押骑行,无疑是更受大众及政策层面肯定的趋势。

  蚂蚁金服副总裁、芝麻信用总经理胡滔认为,推行免押骑行可使一直饱受争议的单车押金问题加速得到彻底根治。北京师范大学法学院副教授宋刚则指出,随着信用体系的完善,交付押金的担保方式或将被逐渐淘汰,这是一个重要的发展趋势。

  (更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

  来源|羊城晚报

  图片|视觉中国

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共享单车全国免押破冰 信用免押骑行时代要到来?

羊城晚报  作者:马化展  2018-03-14

  文/羊城派记者 马化展

  在ofo、摩拜等通过不同方式在一定范围内推行免押金骑行服务之后,共享单车的免押金举措又有新进展。3月13日,哈罗单车在北京的“全国免押战略”发布会上宣布,在行业内率先开启全国范围的信用免押金。

  据芝麻信用方面统计,在哈罗全国免押之后,整个中国可以供用户免押金骑行的单车数量突破了1000万辆。那么,此举会否激发大范围免押潮流?促使共享单车行业押金问题得到解决?分析认为,随着信用体系的完善,共享单车交付押金的担保方式或被逐渐淘汰。

  芝麻分大于650分可免押金骑行

  据介绍,芝麻分650分以上的用户,通过支付宝“扫一扫”车身二维码,选择授权芝麻信用,就可以在全国免押金骑行哈罗单车。这项活动预计到今年年底可辐射1.6亿骑行用户,免除押金总额超过300亿元。

  据悉,在推动用户免押方面,哈罗单车一直在行动。从2017年9月份至今,探索尝试了20城芝麻信用免押、在校大学生免押、特殊人群免押等多种形式的用户免押服务。截至目前免押用户总数达到了1500万,免押金总额高达29.8亿元。目前,该企业已覆盖武汉、南京、杭州等全国180多个城市,广州方面则还未进驻。

  实际上,去年,ofo小黄车、小蓝单车、优拜单车都曾通过芝麻信用分在一些城市开启信用减免押金服务;摩拜单车则通过微信小程序及腾讯信用分,在部分城市新用户中推行免押金骑行政策。相比之下,哈罗单车此次的力度要更大,也有意将此长期推行。

  数百亿押金处理仍是难题

  去年以来,共享单车押金问题受到高度关注。根据公开信息统计可发现,多家共享单车停止运营导致约15亿元的用户押金无法退回,波及六七百万单车用户。中消协去年12月公布的信息显示,各地消协组织已收到共享单车押金投诉事件数千起,共享单车押金问题高居消费者维权投诉的榜首。

  而根据中国互联网络信息中心近期发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2017年12月底,按主流单车企业押金在99元-299元之间估算,国内共享单车用户的押金存量规模为200亿-600亿元。如此庞大的资金如何才能妥善处理,仍然是这一行业的重要难题。

  哈罗单车CEO杨磊表示,正因为如此,公司选择推行全国免押金政策。“免押金对我们来说非常有挑战,而这也是得罪同行的事情,但是我们非常坚定,因为用户需要的就是我们应该满足的。”

资料图/视觉中国

  免押金骑行单车破千万辆

  根据芝麻信用方面的统计,整个中国可以供用户免押金骑行的单车数量正式突破了1000万辆。那么,信用免押骑行共享单车的时代真的要到来了吗?

  2017年以来,ofo、摩拜等共享单车企业也相继在部分群体或城市推行免押骑行政策。不久之前,ofo.CEO.戴威表示,未来将会在更多城市推广免押金服务。不过,能否推行全面免押,则不得而知。而杨磊希望,有更多公司加入免押金行列,因为在他看来“免押才是硬道理”。

  而在交通运输部、北京和上海等地方陆续下发的单车指导意见中,都明确表示鼓励“免押金”。免押骑行,无疑是更受大众及政策层面肯定的趋势。

  蚂蚁金服副总裁、芝麻信用总经理胡滔认为,推行免押骑行可使一直饱受争议的单车押金问题加速得到彻底根治。北京师范大学法学院副教授宋刚则指出,随着信用体系的完善,交付押金的担保方式或将被逐渐淘汰,这是一个重要的发展趋势。

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  来源|羊城晚报

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