涉嫌"非法营运" 珠海智能通勤车上路两日被"叫停"

涉嫌"非法营运" 珠海智能通勤车上路两日被"叫停"

横琴号通勤车

文/图 金羊网记者 黄珏 钱瑜

4月2日，珠海“横琴号”免费通勤车新增10条线路，总共12条线路，覆盖香洲、唐家、金湾等区域121个站点。这一消息传遍了珠海各个角落，让不少“上班族”欢呼雀跃。但是，仅仅两天之后，“智能通勤车”就被交通部门叫停。4月6日，珠海交通系统多部门与通勤车研发团队——小可乐科技有限公司进行了座谈，研发团队一度泪洒谈判桌，该公司总经理李翔表示“新技术要落地了才能真正有价值”，希望政府有关部门能予扶持。

智能通勤车功能强大惠及上班族

仅通过一个APP订车，就可以乘坐免费巴士去上班，不少在横琴工作的人对此赞誉有加。在横琴西北角高新技术片区的粤澳合作中医药科技产业园，公共出行已成为所有入园企业关注焦点，该园区多次向横琴新区提出增设通行巴士的申请未能实现。“横琴号”新增通勤车，该园区有关负责人表示，园区内企业入驻越来越多，对于还没有私家车的员工来说，真是解了“燃眉之急”，尤其在台风“天鸽”过后，大多数私家车和公共交通受影响的情况下，“横琴号”为横琴的交通缓解了不少压力。

为提高在横琴区域内的出行效率，珠海小可乐科技有限公司开发了“智能通勤”系统。去年8月和12月，小可乐先后开通了两条通勤线路。公司总经理李翔介绍，1、2号线启动后，47座的通勤车每天爆满，截至今年4月，“横琴号”每天接送188人次，两条线路每天的申请需求达496人次，甚至有时出现了“一座难求”的现象。

李翔表示，“智能通勤车可为乘客提供GPS实时定位，但仅定位是不够的，还会根据交通堵塞情况和历史堵塞情况数据，告诉乘客大约几分钟到下一个通勤点。”李翔介绍，当通勤车路过了通勤点，乘客还没有来得及上的话，也会收到通知。对于常误车的乘客，系统也会自动推送个特别的功能，“就是在你上车前半个小时，手机闹铃通知你起床，在你上车前10分钟，通知你出门。如果发现上车前10分钟，你还没有移动位置，就会每隔2分钟叮叮你一次。”

此外，智能通勤系统还能每天根据每个通勤点上下车人数，系统自动优化。如新线路首日，原本的通勤点是5:40中医药—6:00横琴镇—6:05创意谷—6:10金融岛，但系统识别到不少中医药谷的员工在系统中提交申请，尤其在银鑫花园站点上下车人数超过20人，系统便自动优化路线变为5:40中医药—6:00横琴镇—6:08银鑫花园—6:10金融岛。

如何扶持创新成果考验政府智慧

智能通勤车出现“喜大普奔”，但两天不到就被交通部门叫停，因为涉嫌“非法营运”。珠海交通部门有关负责人介绍，从事公共交通营运的公司和车辆都得有相关资质，如道路运输许可证等，但小可乐公司本身没有运营资质，所租用的车辆也并非都持有许可证，无证上路，擅自从事道路运输经营的便涉嫌了“非法营运”。但李翔认为，这些线路的开通，并非为了营运，而是智能通勤系统软件开发的需求，因此所有线路也都是免费的，“放空车去跑有点浪费，不如顺道帮助有需求的人。”

双方理解未能达成一致，4月6日，珠海交通系统多部门与小可乐公司进行了座谈。李翔介绍，智能通勤系统可帮助对整车进行智能优化，包括车载身份识别，数据安全与保护，司机疲劳驾驶和无驾驶能力识别，车内耗电设备优化，这套系统目前在华为、百度等企业通勤车都在使用。珠海仅两天，就有超过1万人注册，说明它有市场。目前，已有数万家企业在横琴注册，对交通的需求将越来越大。

然而现行政策却让这项新技术难以落地，就如多年心血被否定，李翔在座谈现场一度泪崩，“新技术要落地了才能真正有价值。”一位创新型企业负责人感叹，在中央政府鼓励万众创新，大力推动智能技术的今天，政府如何扶持本地高新技术企业的创新成果，帮助它做大做强?珠海如何在创新上走在全国前列?这的确考验政府智慧。

座谈会上，政府部门撮合小可乐与公交集团合作。珠海公交集团负责人表示，公交车很难做到“点对点”出行，早些年珠海曾尝试过“定制公交”，并不是很成功。但他承认，横琴公共交通存在一定问题，并表示可以考虑合作。

那这两家气质完全不同的公司能否成功携手合作呢？