涉嫌"非法营运" 珠海智能通勤车上路两日被"叫停"

来源:金羊网 作者:黄珏 钱瑜 发表时间:2018-04-12 11:16

横琴号通勤车

文/图 金羊网记者 黄珏 钱瑜

4月2日,珠海“横琴号”免费通勤车新增10条线路,总共12条线路,覆盖香洲、唐家、金湾等区域121个站点。这一消息传遍了珠海各个角落,让不少“上班族”欢呼雀跃。但是,仅仅两天之后,“智能通勤车”就被交通部门叫停。4月6日,珠海交通系统多部门与通勤车研发团队——小可乐科技有限公司进行了座谈,研发团队一度泪洒谈判桌,该公司总经理李翔表示“新技术要落地了才能真正有价值”,希望政府有关部门能予扶持。

智能通勤车功能强大惠及上班族

仅通过一个APP订车,就可以乘坐免费巴士去上班,不少在横琴工作的人对此赞誉有加。在横琴西北角高新技术片区的粤澳合作中医药科技产业园,公共出行已成为所有入园企业关注焦点,该园区多次向横琴新区提出增设通行巴士的申请未能实现。“横琴号”新增通勤车,该园区有关负责人表示,园区内企业入驻越来越多,对于还没有私家车的员工来说,真是解了“燃眉之急”,尤其在台风“天鸽”过后,大多数私家车和公共交通受影响的情况下,“横琴号”为横琴的交通缓解了不少压力。

为提高在横琴区域内的出行效率,珠海小可乐科技有限公司开发了“智能通勤”系统。去年8月和12月,小可乐先后开通了两条通勤线路。公司总经理李翔介绍,1、2号线启动后,47座的通勤车每天爆满,截至今年4月,“横琴号”每天接送188人次,两条线路每天的申请需求达496人次,甚至有时出现了“一座难求”的现象。

李翔表示,“智能通勤车可为乘客提供GPS实时定位,但仅定位是不够的,还会根据交通堵塞情况和历史堵塞情况数据,告诉乘客大约几分钟到下一个通勤点。”李翔介绍,当通勤车路过了通勤点,乘客还没有来得及上的话,也会收到通知。对于常误车的乘客,系统也会自动推送个特别的功能,“就是在你上车前半个小时,手机闹铃通知你起床,在你上车前10分钟,通知你出门。如果发现上车前10分钟,你还没有移动位置,就会每隔2分钟叮叮你一次。”

此外,智能通勤系统还能每天根据每个通勤点上下车人数,系统自动优化。如新线路首日,原本的通勤点是5:40中医药—6:00横琴镇—6:05创意谷—6:10金融岛,但系统识别到不少中医药谷的员工在系统中提交申请,尤其在银鑫花园站点上下车人数超过20人,系统便自动优化路线变为5:40中医药—6:00横琴镇—6:08银鑫花园—6:10金融岛。

如何扶持创新成果考验政府智慧

智能通勤车出现“喜大普奔”,但两天不到就被交通部门叫停,因为涉嫌“非法营运”。珠海交通部门有关负责人介绍,从事公共交通营运的公司和车辆都得有相关资质,如道路运输许可证等,但小可乐公司本身没有运营资质,所租用的车辆也并非都持有许可证,无证上路,擅自从事道路运输经营的便涉嫌了“非法营运”。但李翔认为,这些线路的开通,并非为了营运,而是智能通勤系统软件开发的需求,因此所有线路也都是免费的,“放空车去跑有点浪费,不如顺道帮助有需求的人。”

双方理解未能达成一致,4月6日,珠海交通系统多部门与小可乐公司进行了座谈。李翔介绍,智能通勤系统可帮助对整车进行智能优化,包括车载身份识别,数据安全与保护,司机疲劳驾驶和无驾驶能力识别,车内耗电设备优化,这套系统目前在华为、百度等企业通勤车都在使用。珠海仅两天,就有超过1万人注册,说明它有市场。目前,已有数万家企业在横琴注册,对交通的需求将越来越大。

然而现行政策却让这项新技术难以落地,就如多年心血被否定,李翔在座谈现场一度泪崩,“新技术要落地了才能真正有价值。”一位创新型企业负责人感叹,在中央政府鼓励万众创新,大力推动智能技术的今天,政府如何扶持本地高新技术企业的创新成果,帮助它做大做强?珠海如何在创新上走在全国前列?这的确考验政府智慧。

座谈会上,政府部门撮合小可乐与公交集团合作。珠海公交集团负责人表示,公交车很难做到“点对点”出行,早些年珠海曾尝试过“定制公交”,并不是很成功。但他承认,横琴公共交通存在一定问题,并表示可以考虑合作。

那这两家气质完全不同的公司能否成功携手合作呢?

编辑:宝厷
数字报

涉嫌"非法营运" 珠海智能通勤车上路两日被"叫停"

金羊网2018-04-12 11:16:34

横琴号通勤车

文/图 金羊网记者 黄珏 钱瑜

4月2日,珠海“横琴号”免费通勤车新增10条线路,总共12条线路,覆盖香洲、唐家、金湾等区域121个站点。这一消息传遍了珠海各个角落,让不少“上班族”欢呼雀跃。但是,仅仅两天之后,“智能通勤车”就被交通部门叫停。4月6日,珠海交通系统多部门与通勤车研发团队——小可乐科技有限公司进行了座谈,研发团队一度泪洒谈判桌,该公司总经理李翔表示“新技术要落地了才能真正有价值”,希望政府有关部门能予扶持。

智能通勤车功能强大惠及上班族

仅通过一个APP订车,就可以乘坐免费巴士去上班,不少在横琴工作的人对此赞誉有加。在横琴西北角高新技术片区的粤澳合作中医药科技产业园,公共出行已成为所有入园企业关注焦点,该园区多次向横琴新区提出增设通行巴士的申请未能实现。“横琴号”新增通勤车,该园区有关负责人表示,园区内企业入驻越来越多,对于还没有私家车的员工来说,真是解了“燃眉之急”,尤其在台风“天鸽”过后,大多数私家车和公共交通受影响的情况下,“横琴号”为横琴的交通缓解了不少压力。

为提高在横琴区域内的出行效率,珠海小可乐科技有限公司开发了“智能通勤”系统。去年8月和12月,小可乐先后开通了两条通勤线路。公司总经理李翔介绍,1、2号线启动后,47座的通勤车每天爆满,截至今年4月,“横琴号”每天接送188人次,两条线路每天的申请需求达496人次,甚至有时出现了“一座难求”的现象。

李翔表示,“智能通勤车可为乘客提供GPS实时定位,但仅定位是不够的,还会根据交通堵塞情况和历史堵塞情况数据,告诉乘客大约几分钟到下一个通勤点。”李翔介绍,当通勤车路过了通勤点,乘客还没有来得及上的话,也会收到通知。对于常误车的乘客,系统也会自动推送个特别的功能,“就是在你上车前半个小时,手机闹铃通知你起床,在你上车前10分钟,通知你出门。如果发现上车前10分钟,你还没有移动位置,就会每隔2分钟叮叮你一次。”

此外,智能通勤系统还能每天根据每个通勤点上下车人数,系统自动优化。如新线路首日,原本的通勤点是5:40中医药—6:00横琴镇—6:05创意谷—6:10金融岛,但系统识别到不少中医药谷的员工在系统中提交申请,尤其在银鑫花园站点上下车人数超过20人,系统便自动优化路线变为5:40中医药—6:00横琴镇—6:08银鑫花园—6:10金融岛。

如何扶持创新成果考验政府智慧

智能通勤车出现“喜大普奔”,但两天不到就被交通部门叫停,因为涉嫌“非法营运”。珠海交通部门有关负责人介绍,从事公共交通营运的公司和车辆都得有相关资质,如道路运输许可证等,但小可乐公司本身没有运营资质,所租用的车辆也并非都持有许可证,无证上路,擅自从事道路运输经营的便涉嫌了“非法营运”。但李翔认为,这些线路的开通,并非为了营运,而是智能通勤系统软件开发的需求,因此所有线路也都是免费的,“放空车去跑有点浪费,不如顺道帮助有需求的人。”

双方理解未能达成一致,4月6日,珠海交通系统多部门与小可乐公司进行了座谈。李翔介绍,智能通勤系统可帮助对整车进行智能优化,包括车载身份识别,数据安全与保护,司机疲劳驾驶和无驾驶能力识别,车内耗电设备优化,这套系统目前在华为、百度等企业通勤车都在使用。珠海仅两天,就有超过1万人注册,说明它有市场。目前,已有数万家企业在横琴注册,对交通的需求将越来越大。

然而现行政策却让这项新技术难以落地,就如多年心血被否定,李翔在座谈现场一度泪崩,“新技术要落地了才能真正有价值。”一位创新型企业负责人感叹,在中央政府鼓励万众创新,大力推动智能技术的今天,政府如何扶持本地高新技术企业的创新成果,帮助它做大做强?珠海如何在创新上走在全国前列?这的确考验政府智慧。

座谈会上,政府部门撮合小可乐与公交集团合作。珠海公交集团负责人表示,公交车很难做到“点对点”出行,早些年珠海曾尝试过“定制公交”,并不是很成功。但他承认,横琴公共交通存在一定问题,并表示可以考虑合作。

那这两家气质完全不同的公司能否成功携手合作呢?

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