虎门二桥主桥于今日顺利合龙贯通

虎门二桥主桥于今日顺利合龙贯通

金羊网讯 记者彭雨泽报道：今日（5月25日）中午十一点多，虎门二桥项目坭洲水道桥钢箱梁成功合龙，标志着虎门二桥两座超千米级主桥均顺利完成贯通，主桥的主体工程完成。

早上十点，记者通过工地升降梯来到虎门二桥坭洲水道桥尚未完全合龙的桥面，在高高的桥面上可以清楚看到旁边繁忙的东莞沙田港。现场工作人员笑称走桥面可以“步行十分钟，从番禺到东莞”。

虎门二桥坭洲水道桥项目副总鲜荣在合龙现场介绍，之所以能够在70天吊完176片钢箱梁，是因为具有“空前的吊装设备”，坭洲水道桥使用的吊装设备代表了目前国内的最高水平。他指出，虎门二桥开启了中国桥梁新标杆，“世界第一跨”从建造规模和建造难度上都颇具亮点。虎门二桥的建设，不仅要考虑珠江两岸城市的经济发展，还要满足两岸交通和区域经济发展的需求，同时要考虑水运需要，所以桥“一要宽，二要长”，这才有了双向共计八车道，跨径达1688米的坭洲水道桥。

鲜荣还透露了重磅消息：虎门二桥有望在明年五一前完成全线贯通。关于不少人关心的虎门二桥收费方案问题，鲜荣表示收费方案还在前期调研阶段，有方案后会尽快向公众发布情况。

十一点左右，坭洲水道桥合龙正式开始，随着现场合龙总指挥广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司总经理崖杠一声令下，现场应声传来了钢铁撞击的轰隆声。据介绍，坭洲水道桥的索塔设计高260米，相当于90层楼的高度，建成后将成为国内最高的悬索桥桥塔。

建设单位的一名梁姓工程师像记者透露，虎门二桥只是大桥在工程期间的暂用名，二桥横跨狮子洋（音），涉及广州、东莞等城市，关于命名方案，目前各有关方案都在争取，正式名称还不确定。

在现场，记者看到索道两侧均有狭小的“猫道”从最低处一直通到索塔，据介绍，“猫道”是平日里施工人员的通道。梁工向记者表示，第一次上“猫道”的时候真的感到害怕，“因为实在是太高了，90层楼呢，第一步很难迈出去。不过多上了几次以后，在上面也能闲庭信步了。”据悉，工程后期这些“猫道”也将逐步拆除，拆除工序风险亦颇高。