白云TOD来了,太和板块鸟枪换炮

来源:广州plus 作者: 发表时间:2018-06-17 17:49

  欲与增城一争高下?!

  继增城TOD之后,白云TOD也要来了!

  近日,国规委发布了征求意见函,白云区太和镇将建170万平方米的TOD集聚发展大型综合安置区。

TOD是什么?

  TOD其实是“以公共交通为导向的发展模式”。

  再通俗一点,就是以交通站点为中心,在步行5~10分钟氛围之内,打造一个城市中心,实现办公、购物、文化、教育、娱乐、居住于一体的模式。

  而TOD模式无疑会给区域带来极大的发展,例如日本的新宿、香港上水等,都是依托交通枢纽站而兴旺起来的城市。

  太和镇的TOD集聚发展大型综合安置区会怎么规划呢?

  我们来看看详细的规划内容。

  此次规划建设的范围为:

  白云区太和镇北部,南至永和大道,东至创新大道,北至龙虎路、西至现状沙亭村和谢家庄村村居,总用地面积124公顷(1860亩) 。

  规划定位:

  TOD集聚发展的大型综合安置区

  总体建设量调整:

  原规划建设量90万平方米,本次规划建设量170万平方米。

  用地布局优化:

  实现规划范围控规全覆盖。倡导TOD开发,结合广佛环城际太和站点的开发建设,在其西侧规划连片商业商务用地;在其南侧规划宜居社区,居住用地结合公共服务配套设施及公共绿地集中布局。

  道路交通调整:

  调整后道路与现状及现行控规道路充分衔接,路网密度从7.2千米/平方千米增加到9.4千米/平方千米;结合现状115省道与河涌对龙虎路线位进行调整;新增公交首末站1处、社会停车场1处。

  配套设施优化:

  落实《广州市城乡规划技术规定》要求,每100平方米住宅建筑面积配置不少于11平方米的公共服务设施。

  (1)公服设施优化:规划新增九年一贯制学校1处、幼儿园2处、综合管理用房1处、政务服务中心1处、派出所1处、社区居委会10处、社区服务站5处、星光老年人之家10处等,约10.89万平方米。

  (2)市政设施优化:规划220kv变电站1处、新增垃圾收集站14处。6.绿地景观系统调整:

  新增公园绿地面积4.9公顷,防护绿地面积0.4公顷。

下面还有专家的解读!

  广州社科院彭澎:

  1.鉴于“路通财通”的路径,TOD的出现,反映了交通枢纽更加成为商业地产的目标。而香港“地铁上盖”的发展也呈现了较好的盈利模式。

  2.TOD项目最早出现在原萝岗,后来增城大张旗鼓地发展,表明这种业态和商业模式更适合边缘城区或郊区。在这里有更大的空间,交通的改善使“时间距离”替代了“空间距离”,物业的性价比得到全面呈现。

  3.太和是白云区未来发展的中心区,政府也将迁移过去。另外也有商业中心的规划,现在又成为通地铁的交通枢纽,因此,发展TOD大有可为。

  地产经纪人士邓浩志:

  这个TOD其实早就有了,之前也参与过做方案投标,现在很多地铁、车辆段都有这样的项目,跟区域没多大关系。

  任何一个地区建商业综合体、居住综合体,都能够聚拢人气和商业。TOD这种项目依托于地铁站,对于人气的聚拢的效果可能会更明显。

  这个与增城的TOD差不多,都是以车辆段上盖、地铁站为依托,结合商业、住宅,都是一样的。

  来源|广州plus

  题图|视觉中国

  责编|梁栋贤

编辑:
数字报

白云TOD来了,太和板块鸟枪换炮

广州plus  作者:  2018-06-17

  欲与增城一争高下?!

  继增城TOD之后,白云TOD也要来了!

  近日,国规委发布了征求意见函,白云区太和镇将建170万平方米的TOD集聚发展大型综合安置区。

TOD是什么?

  TOD其实是“以公共交通为导向的发展模式”。

  再通俗一点,就是以交通站点为中心,在步行5~10分钟氛围之内,打造一个城市中心,实现办公、购物、文化、教育、娱乐、居住于一体的模式。

  而TOD模式无疑会给区域带来极大的发展,例如日本的新宿、香港上水等,都是依托交通枢纽站而兴旺起来的城市。

  太和镇的TOD集聚发展大型综合安置区会怎么规划呢?

  我们来看看详细的规划内容。

  此次规划建设的范围为:

  白云区太和镇北部,南至永和大道,东至创新大道,北至龙虎路、西至现状沙亭村和谢家庄村村居,总用地面积124公顷(1860亩) 。

  规划定位:

  TOD集聚发展的大型综合安置区

  总体建设量调整:

  原规划建设量90万平方米,本次规划建设量170万平方米。

  用地布局优化:

  实现规划范围控规全覆盖。倡导TOD开发,结合广佛环城际太和站点的开发建设,在其西侧规划连片商业商务用地;在其南侧规划宜居社区,居住用地结合公共服务配套设施及公共绿地集中布局。

  道路交通调整:

  调整后道路与现状及现行控规道路充分衔接,路网密度从7.2千米/平方千米增加到9.4千米/平方千米;结合现状115省道与河涌对龙虎路线位进行调整;新增公交首末站1处、社会停车场1处。

  配套设施优化:

  落实《广州市城乡规划技术规定》要求,每100平方米住宅建筑面积配置不少于11平方米的公共服务设施。

  (1)公服设施优化:规划新增九年一贯制学校1处、幼儿园2处、综合管理用房1处、政务服务中心1处、派出所1处、社区居委会10处、社区服务站5处、星光老年人之家10处等,约10.89万平方米。

  (2)市政设施优化:规划220kv变电站1处、新增垃圾收集站14处。6.绿地景观系统调整:

  新增公园绿地面积4.9公顷,防护绿地面积0.4公顷。

下面还有专家的解读!

  广州社科院彭澎:

  1.鉴于“路通财通”的路径,TOD的出现,反映了交通枢纽更加成为商业地产的目标。而香港“地铁上盖”的发展也呈现了较好的盈利模式。

  2.TOD项目最早出现在原萝岗,后来增城大张旗鼓地发展,表明这种业态和商业模式更适合边缘城区或郊区。在这里有更大的空间,交通的改善使“时间距离”替代了“空间距离”,物业的性价比得到全面呈现。

  3.太和是白云区未来发展的中心区,政府也将迁移过去。另外也有商业中心的规划,现在又成为通地铁的交通枢纽,因此,发展TOD大有可为。

  地产经纪人士邓浩志:

  这个TOD其实早就有了,之前也参与过做方案投标,现在很多地铁、车辆段都有这样的项目,跟区域没多大关系。

  任何一个地区建商业综合体、居住综合体,都能够聚拢人气和商业。TOD这种项目依托于地铁站,对于人气的聚拢的效果可能会更明显。

  这个与增城的TOD差不多,都是以车辆段上盖、地铁站为依托,结合商业、住宅,都是一样的。

  来源|广州plus

  题图|视觉中国

  责编|梁栋贤

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