沿江西路成广州最堵路段,原因竟然是…

来源:金羊网 作者:何伟杰 发表时间:2018-07-26 21:24
7月26日下午3点左右,沿江西路十分拥堵。金羊网记者 陈秋明 摄

金羊网讯 记者何伟杰报道:近日,高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等单位公布了《2018 Q2中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”),其中沿江西路在今年第二季度拥堵时长高达425小时,成为广州“最堵路段”。沿江西路究竟堵到什么程度,记者7月26日特地前去体验。

登高俯瞰,沿江西路十分拥堵,车龙一直排到长堤大马路,长约1公里。金羊网记者 陈秋明 摄

沿江西路成广州最堵路段,平均每天堵超4小时

《报告》列出了全国部分“堵城”严重拥堵路段的前三名。广州最堵的第一名是沿江西路(拥堵时长426小时)、第二名是白云区广清收费站(拥堵时长403小时)、第三名是荔湾湖黄沙大道(拥堵时长295小时)。该排名出来后让不少网友“大跌眼镜”,有网友疑惑:“为什么第一是沿江西路,而不是金沙洲大桥、西场立交、黄埔大道、中山大道?”

根据数据显示,沿江西路在第二季度拥堵时长达到426小时,这意味着,该路段每天拥堵时长超过4.68小时。沿江西路是否真如数据显示那么堵?记者7月26日前去打探。下午3点半,记者来到沿江西路,尽管还没到下班高峰,沿江西路东往西方向中山大学孙逸仙纪念医院路段已经排起了长约1公里的车龙;西往东方向爱群大厦对路路口也开始行车缓慢。与其他市内拥堵点一般只是在早晚高峰塞车不同,沿江西路的拥堵时间可谓相当持久。“我曾经中午坐公交经过的时候,这里就塞得水泄不通了,光是从沿江西路拐到人民路就花了将近20分钟。”有市民告诉记者。

附近批发市场集中。金羊网记者 陈秋明 摄

沿江西路为何那么堵,批发市场集中是主因

沿江西路为何拥堵如此严重?记者观察发现,最主要的原因还是附近批发市场集中。沿江西路双向以及人民路南向每天都有大量车流汇入西堤二马路,然后驶往黄沙或人民桥等地。

然而被人民高架一分为二的西堤二马路本来已经相当狭窄,而且道路沿线还分布了大量电子数码批发市场,拉着货在马路上乱穿的人随处可见,上述三个路段的车流集中汇入,该路段难以承载导致拥堵严重;各方车流积压导致上述三个路段同样产生了严重拥堵,特别是沿江西路双向路段与人民路交界处,三方车流交汇导致经常出现车辆“打蛇饼”的现象。记者在该路口看到,绿灯30秒的时间里,沿江西路东往西方向的机动车一次只能通过不到10辆。而且沿江西路也分布了众多电子批发市场,机动车上下货占道现场严重,此外中山大学孙逸仙纪念医院路边也停了不少私家车,这也加重了该路段的拥堵情况。

中山大学孙逸仙纪念医院路边停了不少私家车。金羊网记者 陈秋明 摄

中山大学孙逸仙纪念医院有望搬迁,或缓解车流压力

事实上,早在2013年,沿江西路就已被评为广州十大“难过”路口之一。资深电台人士“路路通”曾点评其为“广州最有名的‘金三角’塞车点”。

该路段的交通拥堵现象未来有望得到一定程度的缓解。原因在于,中山大学孙逸仙纪念医院沿江路北院区部分功能搬迁至位于海珠洛溪大桥一带的新址。原有院区历史建筑改造成为医疗博物馆、展览馆等文化功能。该变动将一定程度上减少沿江西路车流拥挤的情况。然而,有交通人士表示,要彻底缓解沿江西路交通拥堵问题,可能还得寄望于周边地区的批发市场升级改造。

附近批发市场集中,不少人贪图方便不走人行天桥。金羊网记者 陈秋明 摄


编辑:Giabun
数字报

沿江西路成广州最堵路段,原因竟然是…

金羊网  作者:何伟杰  2018-07-26
7月26日下午3点左右,沿江西路十分拥堵。金羊网记者 陈秋明 摄

金羊网讯 记者何伟杰报道:近日,高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云等单位公布了《2018 Q2中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”),其中沿江西路在今年第二季度拥堵时长高达425小时,成为广州“最堵路段”。沿江西路究竟堵到什么程度,记者7月26日特地前去体验。

登高俯瞰,沿江西路十分拥堵,车龙一直排到长堤大马路,长约1公里。金羊网记者 陈秋明 摄

沿江西路成广州最堵路段,平均每天堵超4小时

《报告》列出了全国部分“堵城”严重拥堵路段的前三名。广州最堵的第一名是沿江西路(拥堵时长426小时)、第二名是白云区广清收费站(拥堵时长403小时)、第三名是荔湾湖黄沙大道(拥堵时长295小时)。该排名出来后让不少网友“大跌眼镜”,有网友疑惑:“为什么第一是沿江西路,而不是金沙洲大桥、西场立交、黄埔大道、中山大道?”

根据数据显示,沿江西路在第二季度拥堵时长达到426小时,这意味着,该路段每天拥堵时长超过4.68小时。沿江西路是否真如数据显示那么堵?记者7月26日前去打探。下午3点半,记者来到沿江西路,尽管还没到下班高峰,沿江西路东往西方向中山大学孙逸仙纪念医院路段已经排起了长约1公里的车龙;西往东方向爱群大厦对路路口也开始行车缓慢。与其他市内拥堵点一般只是在早晚高峰塞车不同,沿江西路的拥堵时间可谓相当持久。“我曾经中午坐公交经过的时候,这里就塞得水泄不通了,光是从沿江西路拐到人民路就花了将近20分钟。”有市民告诉记者。

附近批发市场集中。金羊网记者 陈秋明 摄

沿江西路为何那么堵,批发市场集中是主因

沿江西路为何拥堵如此严重?记者观察发现,最主要的原因还是附近批发市场集中。沿江西路双向以及人民路南向每天都有大量车流汇入西堤二马路,然后驶往黄沙或人民桥等地。

然而被人民高架一分为二的西堤二马路本来已经相当狭窄,而且道路沿线还分布了大量电子数码批发市场,拉着货在马路上乱穿的人随处可见,上述三个路段的车流集中汇入,该路段难以承载导致拥堵严重;各方车流积压导致上述三个路段同样产生了严重拥堵,特别是沿江西路双向路段与人民路交界处,三方车流交汇导致经常出现车辆“打蛇饼”的现象。记者在该路口看到,绿灯30秒的时间里,沿江西路东往西方向的机动车一次只能通过不到10辆。而且沿江西路也分布了众多电子批发市场,机动车上下货占道现场严重,此外中山大学孙逸仙纪念医院路边也停了不少私家车,这也加重了该路段的拥堵情况。

中山大学孙逸仙纪念医院路边停了不少私家车。金羊网记者 陈秋明 摄

中山大学孙逸仙纪念医院有望搬迁,或缓解车流压力

事实上,早在2013年,沿江西路就已被评为广州十大“难过”路口之一。资深电台人士“路路通”曾点评其为“广州最有名的‘金三角’塞车点”。

该路段的交通拥堵现象未来有望得到一定程度的缓解。原因在于,中山大学孙逸仙纪念医院沿江路北院区部分功能搬迁至位于海珠洛溪大桥一带的新址。原有院区历史建筑改造成为医疗博物馆、展览馆等文化功能。该变动将一定程度上减少沿江西路车流拥挤的情况。然而,有交通人士表示,要彻底缓解沿江西路交通拥堵问题,可能还得寄望于周边地区的批发市场升级改造。

附近批发市场集中,不少人贪图方便不走人行天桥。金羊网记者 陈秋明 摄


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