广州人出门 首选网约车

广州人出门 首选网约车

　　《2018年中国广州经济形势分析与预测》（蓝皮书）发布

　　文/羊城派记者 黄宙辉 通讯员 粟华英

　　8月29日，广州大学广州发展研究院、广州市蓝皮书研究会发布了《2018年中国广州经济形势分析与预测》（蓝皮书）。

　　该蓝皮书中《供给侧结构性改革下广州共享经济发展研究》（以下简称《研究》）指出，广州居民共享经济问卷调查数据显示，网约车已取代出租车成为多数受访居民打车出行的第一选择，当有打车出行需求时，有70.6%的受访者表示会优先选择网约车。

　　超7成受访居民优先选网约车

　　广州作为一线城市，共享经济企业均较早布局入市。课题组在广州城区抽取了316个常住居民开展问卷调查。

　　调查显示，受访居民对共享单车领域的共享平台的知晓率最高达97.2%，使用率最高达74.9%。

　　网约车已取代出租车成为多数受访居民打车出行的第一选择，当有打车出行需求时，有70.6%的受访者表示会优先选择网约车，只有15.5%的受访者表示会选择出租车。

　　大量共享经济活动处于灰色地带

　　《研究》指出，当前共享经济发展面临的最大问题来源于政策的不确定性。目前，许多共享经济活动不同程度存在与现有政策相冲突的现象，导致大量共享经济活动处于灰色地带，甚至有违规嫌疑，随时面临行政处罚乃至被叫停的风险。

　　如在交通出行领域，网约车面临未获得经营许可的风险。课题组在广州市交委调研时了解到，截至2017年8月，在广州运营的11家网约车公司中，仅3家获得网约车经营许可。

　　此外，由于监管的缺失和共享经济平台使用的门槛较低，致使部分平台对用户的资格审查不够严格，交易中存在一定的安全保障漏洞。当消费者权益受到侵害时，缺少各方提供的保障，现有法律法规也难以厘清责任。

　　对于当前共享平台应用方面存在的风险和隐患，有78.8%的受访居民认为存在个人信息泄露风险；有55.1%的受访居民担心个人财产、人身安全风险；有54.1%的受访居民认为缺乏政策监管；还有受访居民认为缺乏交易安全、纠纷难处理等。这些也正是目前共享经济发展所面临的待解决的现实问题。

　　另外，盲目跟风现象严重，盈利模式待寻找，也是一大问题。随着共享单车的到来，空调、雨伞、睡眠仓、纸巾等均纷纷加入共享经济的家族，共享产品的门槛一再降低。

　　但实际上许多行业仅以共享为噱头，以融资为目的，盲目跟进，在商业模式尚未成熟就贸然进入，缺乏持续发展的后劲，没找到可持续的盈利模式。

　　建议：

　　鼓励成立信用数据共享联盟

　　如何推动共享经济发展完善？《研究》提出了相关建议。

　　在政策层面，建议制定、完善相关政策，如在交通出行领域，要根据网约车相关管理办法，督促网约车平台企业办理经营许可，清理不合规车辆。

　　以信息共享为机制，建立健全信用体系。如鼓励平台企业成立信用数据共享联盟，加快推动政府信息公开，探索平台企业与政府之间的信用数据双向共享机制等。

　　以科技创新为导向，引导支持共享经济企业在发展中解决问题。《研究》认为，共享经济平台的运行基于强大的互联网和大数据技术，政府应利用最新的科学技术，提高对相关平台的监管。

　　在交通出行领域，引导鼓励共享单车平台企业推广应用电子围栏等技术，解决无序停放乱象。在有条件的地铁站修建带电子围栏和充电桩的停车换乘停车场，为新能源共享汽车的使用和停放提供便利。（更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com）

　　来源｜羊城派

　　题图｜视觉中国（图文无关）

　　责编｜崔文灿