广州华南大桥道路围蔽致交通堵塞续：禁行货车告示已树立 围蔽撤除后堵塞料缓解

广州华南大桥道路围蔽致交通堵塞续：禁行货车告示已树立 围蔽撤除后堵塞料缓解

金羊网讯 记者梁怿韬 徐雪亮摄影报道：位于广州华南快速干线上的华南大桥，因出现梁体下挠病害，从7月至今一直实施应急限流措施，围蔽两端上桥位置车道。该措施使华南大桥过去两个月持续堵车，影响市民出行（详见9月11日A3版报道）。金羊网记者获悉，事件经报道后，广州市相关职能部门已要求华南快速干线规范围蔽道路措施，减缓对交通的影响。目前，华南大桥及大桥相关连的华快路段，已对15吨及以上货车实施禁行。预计禁行措施全面实施后，华南大桥道路围蔽可撤除，对交通影响将降低。

现场走访：塞车状况略有缓解，“禁货”标志已经挂出

“今天开车上桥，感觉比之前几天要好一些。”9月11日早上，“忍”了华南大桥塞车两个月的梁先生，向记者报告了华南大桥交通情况。据他介绍，当天早高峰，他感觉华南大桥没那么堵了。

9月11日中午，金羊网记者驾车上桥发现，北往南和南往北此前的围蔽的车道，虽然围蔽还在，但围蔽方式较此前记者上桥观察时略为规范---围蔽范围前方增设了车道围蔽橙色示意牌，提示车辆提前绕开。接近华南大桥路段的电子显示牌，滚动播放华南大桥有施工车道封闭的信息。

除了桥面，记者在连接华南大桥的黄埔大道、新港东路等道路发现，此前相关部门提及的要对15吨及以上货车禁行的告示牌，已在安装。根据告示牌内容，华南快速干线岑村立交至土华立交段，已经采取的全天15吨以上货车禁行的措施。在临江大道华南大桥桥底，记者看到施工工人，如此前记者到访时一样，在桥底繁忙工作着。

虽然有市民觉得交通情况略有改善，但翻看广州交警微博，记者还是看到了9月11日当天交警曾发布过华南大桥堵车的信息。

部门说法：应急限流防伤病害持续，货车禁行措施全面落实将撤道路围蔽

金羊网记者9月11日从广州市住建委获悉，为防止梁体下挠病害扩大，华快管理方在向职能部门汇报后采取应急限流措施。待货车禁行绕道措施全面落实后，桥面围蔽将撤除，对交通影响将进一步减缓。

记者获悉，针对日常监测中发现的梁体下挠病害，华南快速干线管理方在今年6月底，曾向住建、安监、交通、交警等广州市职能部门报告，并在知会各职能部门后才采取围蔽车道限行之措施。故华南大桥围蔽影响交通的信息，从7月起会通过广州交警的微博发出。市住建委相关工作人员介绍，车道围蔽为应急措施，减少了桥面车行道的负荷压力。从7月至今，桥梁维护人员在桥底，实施安装监测设备、对承台进行钢筋混凝土围堰、清理承台面等工作。

“这些措施，均为桥梁的进一步维护工作作准备。”市住建委相关工作人员介绍，华快管理方的监测报告中，已提及需对大型车辆进行限行。除了市民看到的车道围蔽措施，目前华快周边道路和华快主线上，均已安装“15吨及以上载重货车全天禁行华南快速干线岑村立交至土华立交段”告示牌，并已即时实施对上述道路的货车禁行。目前，广州市各职能部门正和物流行业单位制定15吨以上货车绕开禁行路段之措施，预计将在本月内发布。待禁行和绕行措施全面落实后，华南大桥负荷将减轻，现有应急限流措施将结束，道路围蔽会撤除，交通压力预计会减轻。

“华南大桥目前没有安全隐患，但为了减轻伤病害对桥梁的进一步影响，目前的应急限流措施和后续的维修加固都是有需要的。”市住建委相关工作人员介绍，华南大桥梁体下挠病害的维修加固工作，已在设计研究中，预计今年10月底会设计主案将出台。市住建委将督促华快管理方加快组织施工，尽量缩短施工时间减免对市民的影响。

占道围蔽“占了白占”？部门回应说......

依据《广州市城市道路占用挖掘许可管理办法》（以下简称“管理办法”），若需对桥梁施工进行围蔽，华快管理方需向市或者区市政主管部门提出许可申请，然而根据广州交警9月10日的回复，华南大桥施工的正式申报程序还在推进之中。如此一来，华快违规了？

“华快的应急限流措施，不属于广州市城市道路占用挖掘许可管理办法中所规定的施工行为。”广州市住建委相关工作人员9月11日回复称，应急限流措施仅为限制车流过度行经桥面，待禁行货车措施全面落实后就可撤除，故不属于施工行为。

除“市、区市政主管部门”外，城市管理部门亦是管理办法的执法方之一。广州市城管委相关工作人员9月11日回复表示，华南快速干线为高快速路，并不是城市管理范围内的市政道路，非城管部门的执法范围。

如果华南快速干线属于高快速路，则适用《广东省公路条例》，并由交通部门负责对未经审批占用道路的执法。对此，广州市交委相关工作人员9月11日表示，华南快速干线为市政道路，维护管养由市住建部门负责，交通管制审批由交警负责。