港珠澳大桥供电有“双保险”

港珠澳大桥供电有“双保险”

金羊网讯 记者程行欢、通讯员沈甸报道：举世瞩目的“超级工程”港珠澳大桥开通仪式在2018年10月23日举行了，一桩桩崭新的充电桩整齐排列在港珠澳大桥的人工岛上，距离上一次的媒体关注点——2018年9月强台风“山竹”过境珠海一个月后，港珠澳大桥照常亮灯未出现异常情况，都是因为在这里供电上了“双保险”。

早在港珠澳大桥于2009年12月15日正式动工以来，南方电网广东珠海供电局便成立了港珠澳大桥供电专项服务小组，九年间一直跟随建设进度及时满足各项用电需求。其中，为进一步提升对大桥供电的可靠性，南方电网广东电网公司在人工岛上布局建设110千伏港珠澳大桥人工岛输变电工程。该工程2017年11月竣工，投产后与珠海电网主网可靠连接。“变电站顺利投产，为后期调试争取了时间，为港珠澳大桥年底按时通车创造了条件。”时任港珠澳大桥管理局交通工程部副部长孔雷军说。

据悉，人工岛变电站与大桥专用变电站互为备用，形成了2套220千伏带110千伏变电站的手拉手式“双保险”供电的可靠性。南方电网广东珠海供电局基建部项目经理刘颖解释，该工程主要承担对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电任务，同时为粤港澳三地的综合运输体系和高速路网提供电力保证，助力粤港澳大湾区科学发展。

除此之外，由广东电网建设完成的7个360千瓦的充电桩已经整齐排列在港珠澳大桥的人工岛上，为往来的车辆准备好绿色能源。珠海供电局计划建设部配网业主项目部项目经理李文晖透露，本次安装的充电桩含有交流充电桩和直流充电桩，其中直流充电桩是快速充电桩，除了充电速度快，更适应目前在珠海上路的新一代钛酸锂电池公交车。

“充电桩可实现不同车型充电5-10分钟行驶80公里，充满电可行驶150公里。”李文晖介绍道，为应对大桥及人工岛外海多雨的使用环境，所有充电桩都达到了IP54防水等级设计，能防水耐高温、隔绝粉尘。“这些充电桩还具备自动断电功能，以保证其更加安全地为往来车辆提供充电服务。”李文晖细心补充道，“我们还统筹考虑了三地电动汽车标准，满足三地车辆均可通用的需求。”