“南气北送”首次船上LNG罐箱运输 130个罐箱全由深圳企业提供

来源:金羊网 作者:沈婷婷 发表时间:2018-11-07 11:49

金羊网记者 沈婷婷

11月4日17时30分,搭载130个液化天然气(下称LNG)罐式集装箱的船,从海南洋浦港起航北上,开往目的地山东、辽宁。此举是国家发展改革委、能源局、交通部三部委联合批准创新LNG运输方式的试点项目,是我国首次利用LNG罐箱运输,将海南接收站富余产能大规模运往北方地区的尝试,对满足北方地区冬季清洁取暖需求,保障供气安全具有重要意义。11月6日,记者获悉,承担本次供气运输重任的这130个液化天然气罐箱,全部由深圳企业——中集集团旗下南通中集能源装备制造有限公司(以下简称“南通能源”)研发制造。

“南气北送”有多种输送形式,其中有两种常见的方式,一种是管输天然气供应模式,即将南方地区大型LNG接收站的气源用管道运输到北方地区供应。另一种则是我国中西部地区主要采取的非管输天然气供应模式。“尽管现有管道运输与液态槽车运输模式这两种天然气运输模式在‘南气北送’过程中起到了重要作用,但仍不能完全释放南方地区接收站富余产能,因此,需要持续创新天然气输送模式,进一步推进天然气产供储销体系建设。”中集安瑞科相关负责人表示,“而LNG罐箱运输则是创新天然气输送的重要方式。”

南通能源公司制造的LNG罐箱“宜储宜运”,灵活性强,本次将130个LNG罐箱通过船运的方式从南方具有富余产能的LNG接收站大规模直接运送到北方,单罐气化能力可达2.5万立方。据悉,一旦这种新型运输方式规模化、商业化,将在中国沿海形成一条移动的海上天然气输送大动脉,成为传统陆地管道、槽车运送模式的有效补充,对LNG的产业发展意义深远。

“在安全性方面,LNG 罐式集装箱经过专业机构的多次测试,整体结构牢固、可靠,罐内液体无损保存时间长。与此同时,南通能源为每个罐箱安装了智能监控系统,确保罐箱在陆地堆场、码头装卸、海上运输等任何场所罐内液位、压力、温度、定位都能被实时监控,大幅提高整个运输环节的安全性。”该负责人补充道。

此外,这种新型LNG罐箱运输方式可以扩展到铁路、公路、水路等多个运输领域,实现接收站与用户“一罐到底”的“门到门”供应,供气范围能够覆盖天然气管网达不到的区域,将进一步增强我国天然气保供能力,成为保障国计民生和国家能源安全的重要手段。

编辑: 宝厷
数字报

“南气北送”首次船上LNG罐箱运输 130个罐箱全由深圳企业提供

金羊网  作者:沈婷婷  2018-11-07

金羊网记者 沈婷婷

11月4日17时30分,搭载130个液化天然气(下称LNG)罐式集装箱的船,从海南洋浦港起航北上,开往目的地山东、辽宁。此举是国家发展改革委、能源局、交通部三部委联合批准创新LNG运输方式的试点项目,是我国首次利用LNG罐箱运输,将海南接收站富余产能大规模运往北方地区的尝试,对满足北方地区冬季清洁取暖需求,保障供气安全具有重要意义。11月6日,记者获悉,承担本次供气运输重任的这130个液化天然气罐箱,全部由深圳企业——中集集团旗下南通中集能源装备制造有限公司(以下简称“南通能源”)研发制造。

“南气北送”有多种输送形式,其中有两种常见的方式,一种是管输天然气供应模式,即将南方地区大型LNG接收站的气源用管道运输到北方地区供应。另一种则是我国中西部地区主要采取的非管输天然气供应模式。“尽管现有管道运输与液态槽车运输模式这两种天然气运输模式在‘南气北送’过程中起到了重要作用,但仍不能完全释放南方地区接收站富余产能,因此,需要持续创新天然气输送模式,进一步推进天然气产供储销体系建设。”中集安瑞科相关负责人表示,“而LNG罐箱运输则是创新天然气输送的重要方式。”

南通能源公司制造的LNG罐箱“宜储宜运”,灵活性强,本次将130个LNG罐箱通过船运的方式从南方具有富余产能的LNG接收站大规模直接运送到北方,单罐气化能力可达2.5万立方。据悉,一旦这种新型运输方式规模化、商业化,将在中国沿海形成一条移动的海上天然气输送大动脉,成为传统陆地管道、槽车运送模式的有效补充,对LNG的产业发展意义深远。

“在安全性方面,LNG 罐式集装箱经过专业机构的多次测试,整体结构牢固、可靠,罐内液体无损保存时间长。与此同时,南通能源为每个罐箱安装了智能监控系统,确保罐箱在陆地堆场、码头装卸、海上运输等任何场所罐内液位、压力、温度、定位都能被实时监控,大幅提高整个运输环节的安全性。”该负责人补充道。

此外,这种新型LNG罐箱运输方式可以扩展到铁路、公路、水路等多个运输领域,实现接收站与用户“一罐到底”的“门到门”供应,供气范围能够覆盖天然气管网达不到的区域,将进一步增强我国天然气保供能力,成为保障国计民生和国家能源安全的重要手段。

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