广州瓶装燃气业想用这些小微电动车送燃气，你同意吗？

金羊网讯 记者梁怿韬 摄影报道

你的家，现在还在用瓶装燃气吗？看到送气工扛着沉重气瓶在楼梯爬上爬下，用自行车装着气瓶穿梭大街小巷，你会觉得他们辛苦吗？11月9日全国第28个“119消防日”，多个和广州燃气运营管理相关的政府部门和燃气企业，在广州番禺永旺梦乐城，向当地居民举办燃气安全现场宣讲活动。三辆具有机动装置的小微电动车，被摆放在现场征求街坊意见。据悉，广州市瓶装燃气业，希望政府对送气工用小微电动车送瓶装燃气行为开禁，减轻送气工人负担，并希望在广州有条件区域先行试点。广州市城管部门相关负责人，希望试点依广州现有法律法规执行，使用车辆要和广州禁止的“五类车”有所区分。

瓶装气企业外籍高管，向广州职能部门负责人讲述送气工之辛酸

“看到同事们这样送燃气，我觉得他们太辛苦了。”在11月9日的活动现场，喜威（中国）投资有限公司首席执行官马鲲鹏（Maarten Bijl），在一张广州送气工工作照前对到访市民讲解送气工的艰辛。

“我们严格按照广州的法律，要求同事给市民送气时，不要用不合法的交通工具。”马鲲鹏表示，由于广州不少仍使用瓶装燃气的用户，居住在车辆通行条件较差的城中村、老城区中，狭窄的街巷让大型车辆无法进入，灵活的交通工具成为送气工的刚需。为了不和广州现有的法律冲突，公司要求送气工人用没有任何发动机组的自行车为市民送气。为了提高送气工的安全，全部送气工都配有头盔。“这个头盔，让我们同事面对交通意外时，减少了损伤。”马鲲鹏说，有一次交通事故，一名送气工被追尾，摔倒在地时幸好有头盔保护。

“但就是这样的保护，我们同事的工作环境还是很辛苦。”据悉，一般家用燃气气瓶，充满气后每只重量达30公斤。马鲲鹏表示，广州夏天气温高，看到同事们骑自行带着沉重气瓶送气，背着气瓶上下楼梯送气，他觉得送气工们很辛苦；一旦遇到交通事故，如果气瓶跌落地或者被车辆追撞，后果可以很严重。

三款小微电动车展示听市民意见，番禺想在大龙街道试点

如何能够减轻送气工的负担，市民又可以安全快捷用上瓶装燃气呢？在11月9日的活动现场，三款小微电动车，被摆放在场，征求到访市民意见。记者看到，三款小微电动车，分别为两轮、三轮、四轮电动车，除了两轮电动车仍需要将气瓶挂在车体外部运送外，三轮和四轮电动车，均可将气瓶放在有保护的车厢后部送气。其中四轮的电动车，车身可喷涂各类燃气安全宣传，穿街走向送气过程中，市民可通过车身各类宣传，了解燃气安全知识。

“请各位，对这三款车，提出宝贵意见。”广州市番禺区城市管理局局长贺建文介绍，三款小微电动车，为广州市瓶装燃气行业协会推荐并征求意见。据悉，广州市瓶装燃气行业协会，根据广东省人民政府《广东省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案的通知》中，“鼓励各地结合实际研究制定快递专用电动三轮车等车辆通行管理细则”的条款，希望广州能够允许瓶装燃气行业用小微电动车送气。据协会统计，广州现有瓶装燃气用户120万，全市每天消耗8万瓶燃气，但全市登记在册的送气工仅3100人，平均每名送气工每天要送25瓶燃气才能满足全市用户需求。如果能够用灵活的交通工具帮助送气，则不仅能减轻送气工人负担，也能提升燃气安全。目前，番禺区有意向在所辖的大龙街道，试点用小微电动车解决送气最后一公里问题。

市城管委领导：试点交通工具需和广州禁止的“五类车”有所区分

对于业内和基层的需求，广州市城管部门并没有完全同意。出席活动的广州市城管委党组副书记，副主任蓝小环，在听取业界需求后，认为现场展示的三款小微电动车，可能和广州现有的对“五类车”的禁止法规相冲突。

由于和小型货车较为相似的四轮电动车，车身印有多款燃气安全宣传海报，番禺区城管部门和大龙街道相关负责人认为，小微电动车不仅能减轻送气工负担，同时也能对燃气安全起到宣传作用。对于小微电动车宣传燃气安全，蓝小环表示认同并认为值得推广，但就小微电动车在番禺试点运送燃气，蓝小环表示仍需谨慎考虑，“希望业界能够按照广州相关法律法规要求进行试点，所用的交通工具要和广州禁止的‘五类车’有所区分。”