6条地铁新线开工，黄埔、番禺、从化市民直达广州市区更便捷

金羊网讯 记者陈泽云，通讯员 温美春、陈虎辉报道：11月19日，广州地铁三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等6条新线正式开工建设，掀起广州市新一轮轨道交通建设的序幕。

据悉，当前广州地铁已开通线路13条，总里程近400公里，日均客流量达到820万人次。到2023年，规划建设总里程将翻一翻，超过800公里。今天动工的6条新线总里程达110公里，总投资超过1000亿元，建成后必将进一步提升广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市的集聚和辐射功能，为交通强市、交通强省、交通强国建设作出新贡献。

那么，这6条新线主要分布于哪些区域，建设及开通将给广州市民及城市空间布局带来哪些变化？记者注意到，这些新线在着力填补市内部分区域的交通空白、加密通勤线路的同时，也更侧重于在黄埔、番禺等外围区域的空间布局，将进一步实现城市各功能区之间的轨道交通联系，促进人才、产业等要素互联互通。

黄埔：再添两条新线路直达广州南站和珠江新城

广州东部是广州城市发展战略的未来发展中心，而作为广州国际科技创新枢纽核心区，黄埔区也是广州东进战略的的重头戏，记者注意到，此次新动工的6条新线中，七号线二期、五号线东延线均途径黄埔区。

其中，七号线二期（大学城南-水西北）将与已开通的七号线首期（广州南站-大学城西）共同解决东部片区南北走廊的交通需求。目前，住在萝岗附近的黄埔区居民要前往广州南站，须经由六号线到海珠广州换乘二号线，至少耗时1个半小时，而随着七号线二期开通，市民可从萝岗沿着七号线东延线及首期线路，直达广州南站，便捷省时。

五号线东延线同样将给黄埔区带来更多交通便利，东延线建成之后，市民可以在夏园站与十三号线实现换乘，黄埔区居民也可以沿着五号线直接到达珠江新城，这也将加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系，对黄埔滨江新城重点居住生活、商业配套片区的发展带来极大利好。

番禺：一半新线经过成地铁建设“大赢家”

番禺区同样是此次新线布局的重点区域。此次六条新线中就有三条经过番禺区，分别是三号线东延线、七号线二期、十二号线。

其中，三号线东延段自番禺广场站，经亚运大道到达海傍站，三号线线路采取6节编组B型车，最高运行时速达到120公里。建成后，广州新城的市民可直入体育西站。

同时，值得注意的是，三号线东延段连接了番禺广场和海傍，而这也是未来贯通番禺区与南沙区的两个重要区域，将有利于促进南沙区交通的发展，支持并引导南沙区域合理布局，实现人口向外围城区的转移。

七号线二期和十二号线则将于番禺区的大学城南站交互，与现有的4号线、7号线实现换乘。这两条新线的最高运行时速均为80公里。

记者注意到，番禺可谓是新一轮地铁线网建设的大赢家。除了今天开建的三条新线，以及正在开通运营的2、3、4、7号线外，根据规划，未来17、18、22号线以及8号线东延线，都将经过番禺。

从化进城更方便白云通勤不怕挤

今年年底，地铁十四号线一期（嘉禾望岗到街口）将率先开通运营，推动从化告别“无地铁”时代，该线路采用快慢线运的方式，届时，从化市民从街口上车后，乘坐快车到嘉禾望岗换乘2号线，仅需一个小时就可以进入纪念堂站。

而此次开工十四号线二期则在一期的基础上更进一步，建成后，从化市民可以无需换乘就直接从街口进入到广州火车站。同时二期线路主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区，可有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力。