无人驾驶汽车或提前到来，广州何时可以买到？这些业内专家可以告诉你

金羊网讯 记者张爱丽报道：《广东省智能网联汽车道路测试管理规范实施细则（试行）》（以下简称《细则》）12月3日正式对外公示，明确了测试主体、测试驾驶人及测试车辆、封闭场地等方面细则。

值得一提的是，这是目前国内除直辖市外，首个省级自动驾驶路测管理规定。广东省内已有深圳、广州、肇庆等地发布了市级自动驾驶管理规定。对此，部分业内专家12月4日在接受金羊网记者采访时表示，该细则的出台将有助于推动无人驾驶汽车提前到来，2020年广东街头便可经常看到无人驾驶汽车。

细则较其他地方法规更有利于企业发展

“相对于此前其他地方出台的相关规定，广东的实施细则显得非常宽松，给了自动驾驶测试更多的权限。“广汽研究院智驾技术部负责人郭继舜如此表示。以上海为例，其此前出台的路测规定，主要针对的是封闭场地的测试，郭继舜认为，其更多的是验证自动驾驶功能的可用性。而广东的细则，不仅有半开放路面的测试，还有全开放路面的测试，企业可根据自身的发展情况进行选择测试。”这等于给相关企业做了明确的指引，怎样提升自己的技术才能达到更高的级别。“郭继舜说，广东刚出台的实施细则，不仅使无人驾驶汽车测试合法化，还能使相关企业在测试中不断的尝试和思考，怎样用一种更严谨的方法来发展自动驾驶。

“广东汇聚了大量的全世界范围内都比较好的车企和自动驾驶公司，只有监管到位才能有利于行业的有序发展，细则出台的最大意义就在于此。”业内人士孙鹏宇认为，无人驾驶更需要法律法规来监管。据了解，此前美国一车主喝酒开特斯拉，并使用自动驾驶，最终被警车逼停。结合这一案例，孙鹏宇认为，无人驾驶运营基础是须遵守目前有人驾驶的法规，且要远高于目前的法规。

无人驾驶汽车或在2020年实现量产

郭继舜在接受记者采访时分析认为，上述细则，可以吸引更多的优秀公司来广东扎根，从而形成一个更强大的技术团队，帮助广东在人工智能方面较国内其它地方实现更大的超越。

这意味着，细则的出台让无人驾驶离日常生活又近了一步。那么，广州街头何时可以经常看到无人驾驶汽车？比亚迪相关负责人认为，2020年到2025年为自动驾驶L3（高速路况下使用）的商业元年，L4（城市路况下使用）则可能会在2030-2035年商业化。

郭继舜则认为，上述细则的出台有助于推动无人驾驶汽车提前到来。他透露，就广汽的规划，2020年第一季度量产L3级别的无人驾驶，届时老百姓就可以买到它，并能在广东合理合法的使用无人驾驶汽车。目前L3车辆的研发已接近尾声，正在进行大量测试，以保证其更高的安全性。L4级别的无人驾驶技术目前已有很好的积累，并有量产的条件，但结合法律法规颁布的时间及商业化契机等外在因素，计划在2023到2025年量产L4级别的无人驾驶汽车，到时全国市场都可以买到可在城市路况下使用的无人驾驶汽车。

无人驾驶或大幅拉低汽车销量

值得一提的是，在上周的财富全球科技论坛上，广州汽车集团董事长曾庆洪表示，未来的汽车一定是无人驾驶汽车。曾庆洪称，“随着AI的发展，自动驾驶、共享汽车的出现，汽车销售量会越来越低”。

而普华永道思略特全球合伙人彭波则认为，随着汽车行业的竞争、技术、规模化发展，到2030年现有的汽车制造商所占行业利润将减半，而新能源汽车、无人驾驶等前沿科技将重塑行业格局。

曾庆洪表示，在上述背景下，广汽去年发布了“移动出行服务提供商”的转型，希望从现在的高速发展转为高质量发展，广汽希望成为移动出行的服务的供应商。