武深高速广东段将于28日全线贯通

来源:金羊网 作者:程行欢 发表时间:2018-12-20 22:28

金羊网讯 记者程行欢,通讯员 粤交集宣报道:今日(20日)记者从广东省交通集团获悉,随着仁(化)新(丰)高速二期和新(丰)博(罗)高速于本月28日建成通车,武(汉)深(圳)高速公路广东段将实现全线贯通,省内沿线市民北上湖南、湖北等省市节约近2小时车程。

仁新二期顺利通过交工验收

仁新高速是武深高速公路的重要组成部分,项目位于韶关市、河源市境内,路线整体呈南北走向,起点位于韶关市仁化县城口镇,接湖南省炎陵至汝城(湘粤界)高速公路,经韶关市仁化、始兴、翁源县、河源市连平县,终点接大广高速公路,全长约164公里,起点至仁化互通双向四车道,设计时速80~100公里;仁化互通至终点双向六车道,设计时速100公里。

仁新一期(城口至韶赣高速丹霞互通)长50公里已于2017年底建成通车,开通了城口1个主线收费站及城口南、仁化、丹霞山3个收费站,设城口停车区,丹霞山服务区。二期(韶赣高速丹霞互通至大广高速)长约114公里,将开通始兴南、深渡水、司前、坝仔、翁源北5个匝道收费站,设始兴服务区、翁源服务区2对服务区,城口主线收费站设置有超限检测站。

目前二期土建、路面、机电、交安、绿化五项工程已顺利通过交工验收,全力确保月底顺利建成通车。沿线服务区将与高速公路同步开通。

武深高速是国家高速公路网中一条中部至南部纵线,全长1083公里,其中广东段起于韶关市仁化县,止于深圳市盐田港,全境435公里,分为仁化至新丰段、新丰至博罗段、博罗至深圳段、排榜至盐田港段。其中,排榜至盐田港段于2006年建成通车,博罗至深圳段于2013年建成通车,仁化至新丰段(一期)于2017年12月28日建成通车,仁化至新丰段(二期)、新丰至博罗段将于本月28日建成通车。

仁博高速公路管理中心主任黄少雄表示,仁博高速建成通车后,为完善广东高速公路网,构建广东“一核一带一区”区域发展新格局发挥了积极作用。车主北上南下将有更多出行选择,省内沿线韶关、惠州、东莞、深圳等地市民出行,将更加便捷、舒适。

随着元旦的来临,深圳车辆北上湖南,如选择行经博深高速、新博高速、大广高速、仁新高速,再接湖南炎汝高速进入湖南,车程将从原来的6个多小时压缩至现在的4小时以内,比以往节约2小时。

据悉,仁新高速虽然地处粤北山区,但与京珠高速、乐广高速相比,地势平坦、海拔较低。2017年冬季,仁新高速最低温度为0度,未出现结冰现象。2018年春运期间,仁新高速一期各收费站、服务区、停车区均运营正常。

编辑:Giabun
数字报
武深高速广东段将于28日全线贯通
金羊网  作者:程行欢  2018-12-20

金羊网讯 记者程行欢,通讯员 粤交集宣报道:今日(20日)记者从广东省交通集团获悉,随着仁(化)新(丰)高速二期和新(丰)博(罗)高速于本月28日建成通车,武(汉)深(圳)高速公路广东段将实现全线贯通,省内沿线市民北上湖南、湖北等省市节约近2小时车程。

仁新二期顺利通过交工验收

仁新高速是武深高速公路的重要组成部分,项目位于韶关市、河源市境内,路线整体呈南北走向,起点位于韶关市仁化县城口镇,接湖南省炎陵至汝城(湘粤界)高速公路,经韶关市仁化、始兴、翁源县、河源市连平县,终点接大广高速公路,全长约164公里,起点至仁化互通双向四车道,设计时速80~100公里;仁化互通至终点双向六车道,设计时速100公里。

仁新一期(城口至韶赣高速丹霞互通)长50公里已于2017年底建成通车,开通了城口1个主线收费站及城口南、仁化、丹霞山3个收费站,设城口停车区,丹霞山服务区。二期(韶赣高速丹霞互通至大广高速)长约114公里,将开通始兴南、深渡水、司前、坝仔、翁源北5个匝道收费站,设始兴服务区、翁源服务区2对服务区,城口主线收费站设置有超限检测站。

目前二期土建、路面、机电、交安、绿化五项工程已顺利通过交工验收,全力确保月底顺利建成通车。沿线服务区将与高速公路同步开通。

武深高速是国家高速公路网中一条中部至南部纵线,全长1083公里,其中广东段起于韶关市仁化县,止于深圳市盐田港,全境435公里,分为仁化至新丰段、新丰至博罗段、博罗至深圳段、排榜至盐田港段。其中,排榜至盐田港段于2006年建成通车,博罗至深圳段于2013年建成通车,仁化至新丰段(一期)于2017年12月28日建成通车,仁化至新丰段(二期)、新丰至博罗段将于本月28日建成通车。

仁博高速公路管理中心主任黄少雄表示,仁博高速建成通车后,为完善广东高速公路网,构建广东“一核一带一区”区域发展新格局发挥了积极作用。车主北上南下将有更多出行选择,省内沿线韶关、惠州、东莞、深圳等地市民出行,将更加便捷、舒适。

随着元旦的来临,深圳车辆北上湖南,如选择行经博深高速、新博高速、大广高速、仁新高速,再接湖南炎汝高速进入湖南,车程将从原来的6个多小时压缩至现在的4小时以内,比以往节约2小时。

据悉,仁新高速虽然地处粤北山区,但与京珠高速、乐广高速相比,地势平坦、海拔较低。2017年冬季,仁新高速最低温度为0度,未出现结冰现象。2018年春运期间,仁新高速一期各收费站、服务区、停车区均运营正常。

编辑:Giabun
新闻排行版