不止通双地铁，广州增城正就有轨电车示范线作前期研究

金羊网讯 记者梁怿韬报道：去年12月28日，广州地铁13号线首期通车；今年12月28日，广州地铁21号线首期通车。两个“1228”，让广州市增城区一下子坐拥两条地铁线路。然而广州市增城区的轨道交通规划建设，远不止两条地铁线路那么简单。12月27日，金羊网记者从广州市政府采购网发布的“增城区新型有轨电车线网规划及示范线工程前期研究项目”招标公告中获悉，广州市增城区，正就新型有轨电车线网和示范线工程的前期工作进行研究。轨道交通的进一步建设，有助当地居民解决出行难题。

增城有轨电车示范线拟先在新塘地区铺开

根据广州市增城区交通运输局发出的“增城区新型有轨电车线网规划及示范线工程前期研究项目”招标公告，“随着地铁13、21号线的建设开通以及其他轨道交通的规划建设，常规公交‘唱主角’的局面必须向地铁、有轨电车和常规公交‘三位一体’协同发展转变。”在招标文件中，增城区交通部门，指出尽管已通地铁，但增城现有城区，特别是新塘地区，仍需要更多轨道交通规划建设，以方便当地居民出行的需求，“目前新塘片区仅有东西向的地铁13号线，该片区碧桂园、陈家林等居住片区公交缺失，片区居住与商业区、广州东部交通枢纽之间缺少便捷的联系，为了促进新塘片区的快速发展，在新塘片区选取有轨电车示范线工程先期建设。”

招标文件透露，通过本次招标，广州市增城区拟选择“新塘枢纽-新塘万达-广州二中-陈家林”的线路走向范围，作为有轨电车示范线的研究范围。

招标将涵盖线路开工建设前大部分工作

通读整份招标文件，记者并没有在招标文件中，找到官方对于有轨电车示范线何时开工何时完工的描述。但招标文件显示，中标单位将完成线路开工前所需做的大部分工作。

招标文件显示，中标单位需自项目合同签订后1个月完成线网规划报告；自项目合同签订后1.5个月完成项目建议书报告；自项目合同签订后4个月完成工程可行性研究成果报告。记者获悉，上述工作均为轨道交通开工前，获得相应发改部门批准之必要条件。如可行性研究成果报告中，招标文件便透露了有可研报告、社会稳定风险分析与评估、节能评估、环境影响评价、客流预测、交通组织与评估、选址意见书、用地预审、航拍演示等工作内容。在完成了上述前期工作，并获得相应的发改部门批准后，这条有轨电车项目，才会有可预期的建设及完工时间。