一件黄马甲起奇效！外卖小哥交通违规数量一月下降超五成

试点近一月，外卖小哥交通违规数量下降超五成

文/图 金羊网记者 宋昀潇 实习生 申智慧 卢锦霞

随着外卖行业的飞速发展，不少外卖小哥常因种种因素故意违反交通规则。像是闯红灯、逆行、占用机动车道行驶等交通违规行为屡禁不止，具有极大安全隐患。

为解决外卖行业的交通违法现象，广州交警约谈了市内9家外卖企业，试点“一人一箱一码”，骑手的车辆、箱子、马甲上都印上唯一编码，对应至个人。美团外卖是9家外卖企业中第一个接招的企业，从2月19日开始，美团外卖超1万名的专送骑手，穿上了特制“黄马甲”约束自身违规行为。“黄马甲”试行近一月，据有关部门统计，美团外卖小哥交通违规数量下降超五成。

巡城

醒目“黄马甲” 不敢冲红灯

记者于3月12日和3月13日中午、晚上饭点时分，兵分多路分别在正佳广场、中山大道、科韵路等车流密集路口进行观察。

不管是哪个路口，都可以看到为数不少的外卖骑手来回穿梭。但最吸引人眼球的，当属美团外卖的“黄马甲”，只见骑手在原先黄色的工作服外套黄色马甲，肩部和背部印有字母和数字组成的橘红色编码，如“MT06633”，每个编码长约20厘米，宽约10厘米。即使是飞驰而过的外卖骑手，记者在50米处远，仍可清晰看见其背部编码。

记者12日午间时分在正佳广场天河路与体育东路交叉路口统计，短短半个小时，该路口共通过约587名外卖骑手，穿美团黄马甲的违规骑手数量为13人，占总比2%，没穿马甲的违规骑手数量43人，占比7.3%。晚高峰就更少了，17时40分至18时10分，半小时内374名骑手经过，13名骑手违规，身穿美团黄马甲的骑手则无一人。

在人流量较少的科韵路与黄埔大道交界口，在12日18时至18时30分，35名骑手经过，仅有2名骑手违规，分别为闯红灯与逆向行驶。

现象

大量兼职骑手  还是没办法管

“巡检看到我们没有穿黄马甲会罚钱。”在采访途中，一位身着美团外卖全身装备的年轻骑手很诚恳地告诉记者。另一位骑手石先生则说:“穿了这个马甲，违规就会非常明显，交警看到会罚款的，所以在一般情况下，我都尽可能不违反交规。”

据了解，从2月19日广州推行“黄马甲”以来，短短一月美团外卖小哥交通违规现象下降超五成。美团外卖广州安全事务负责人向记者解释，一旦交警电子眼或手工拍摄下马甲号码，根据号码平台可锁定对应人，进行处罚。

然而在记者现场采访时，有骑手穿着自己的衣服，将带有编码的马甲挂在车把手上。还有骑手告诉记者自己的黄马甲因为弄脏需要清洗，只能穿其他衣服配送。

不仅如此，在记者统计的违规外卖骑手中，有一大部分属于众包骑手，即兼职骑手，并不配备黄马甲。记者拦住了一名闯了红灯的美团众包骑手，骑手推说：“不闯就没饭吃了。”后赶忙驱车离开。据了解，全市众包骑手的数量并不在少数，事实上与分属平台的专送骑手数量分庭抗礼，已占半壁江山。

在记者踩点的正佳广场，晚高峰的4名违规骑手，无一例外均为众包骑手。

破题

加大处罚力度  设黑名单制度

针对记者采访中发现的问题，美团外卖表示，骑手送餐穿上黄马甲是强制要求，若不穿上，将会处以50元至200元罚款并停岗培训，三次以上违规将直接辞退。

“作为企业只能提高我们自己的骑手素质，让他们重视生命安全。” 美团外卖广州安全事务负责人认为，若想解决众包骑手的交通违规问题，除了加强教育提高骑手素质外，各家平台应联合成立协会，共同设立行业黑名单制度，“如果仅仅是一家平台拉黑违规骑手，他还可以跑到第二家、第三家，继续违规。如果说有了外卖行业协会，大家一起共享黑名单数据，骑手便会忌惮。”

据了解，此次广州交警与外卖企业携手，首推“黄马甲”已引起了其他各地警方注意，不少地区派专人来穗学习。