这场“护送”跨越广珠 全世界都为它“让路”

金羊网记者 丰西西 付怡 梁栩豪

通讯员 林伟吟 交宣 张阳

“从珠海开车过来广州的朋友，请注意，如果您在行车途中看到车牌号为粤A808NN的救护车，请您为爱让行！”

3月29日下午，一场争分夺秒的“爱心护送”接力在广东开展:一位36岁脑死亡患者爱心捐献的心脏，在中山大学孙逸仙纪念医院心胸外科郑俊猛教授的护送下，在珠海、中山、佛山、广州等地交警的保驾护航下，跨越近120公里，从珠海的中山大学附属第五医院被顺利送至广州中山大学孙逸仙纪念医院。它将为饱受心肌病折磨的55岁患者钟女士带来生的希望。

罹患严重心肌病，“换心”成唯一选择

29日早上7时40分许，中山大学孙逸仙纪念医院心血管外科医生陶俊收到了来自器官分配中心的信息，有一例等待心源的待移植患者配对成功，供心来自一名36岁B型血的男性脑死亡患者。

记者了解到，待移植患者钟阿姨1个多月前突然晕倒，意识丧失，后来确诊为致心率失常性右室心肌病。这种疾病容易引起反复恶性心律失常发作，继而导致猝死。钟阿姨在当地医院治疗后，在心脏装了ICD双腔起搏器。可是，这并没有缓解她的病情，钟阿姨还是反复出现恶性心律失常，平均每天发作2-3次，每一次病发，起搏器都需要放电，不到1个月起搏器电池电量就用完了。

来到中山大学孙逸仙纪念医院后，该院心内科王景峰教授团队为钟阿姨更换了起搏器，随后转到医院CCU（冠心病重症监护室）治疗，近半个月钟阿姨没再有过心律失常发作。但它却成了医生们担忧的“隐患”，一旦继续发作，钟阿姨依然面临猝死的风险。经过多方面评估，郑俊猛教授认为心脏移植是钟阿姨的唯一出路，于是立即为她在中国人体器官分配与共享计算机系统进行心脏移植等待登记，寻找最合适的心脏。

心脏移植时间要求苛刻，多方合力开展爱心护送

配对成功的消息也让医生们感到欣慰。陶俊表示，这对于3月5日入院等待供体的钟女士而言是一个好消息，医生立即通知家属，并同时开始做手术准备。29日上午9时许，郑俊猛教授与张汝祥医生出发赴珠海对供心质量和功能进行详细评估。据介绍，心脏彩超显示，射血分数达到了65%，“这意味着供心的质量和结构都不错。”

郑俊猛团队在珠海对供体的详细评估的同时，广州的医生们正紧张地为移植手术做准备。14时许，钟女士被送入手术室，她需要在手术室里耐心等待，直到医生成功获取供心后，手术室里的医生才可以为她实施麻醉。

据了解，心脏离体后耐受冷缺血时间上限约为6-8小时，因此心脏移植手术的时间要求是最为苛刻的。即使在可耐受的时间范围内，缺血时间越长，器官的质量及器官接受者的预计术后效果越差。因此，越早让这些器官进入受体，移植效果就会越好。

16时许，供心获取成功，与此同时，广州的手术室里，医生开始为钟女士实施麻醉。

16时20分许，郑俊猛团队带着被保存在保温液中的供心马不停蹄地奔赴广州。此时广州正值暴雨天气，加上又遇上周五晚高峰，可能会发生的交通堵塞是这场“爱心护送”需要解决的大难题。

广东省公安厅交通管理局在得知情况后，迅速联动广州、佛山、中山、珠海四地交警接力护航。救护车一路由交警开道护送，经过广澳高速、深岑高速、广珠西线高速、花地大道南、鹤洞大桥、工业大道中、南洲北路，于17时50分抵达中山大学孙逸仙纪念医院南院区。令人感动的是，沿途司机看到这辆救护车经过时，仿佛约好了一般，纷纷调整位置，迅速让开一条生命通道。

救护车进入广州时，恰逢晚高峰。在智慧交通指挥中心的统筹指挥和辖区大队紧密配合下，广州交警运用DG大数据平台进行合理规划，并沿途做好交通信号优先保障，一条紧急的“护心通道”在晚高峰的道路上“延伸”开来。

据了解，这一路原本需要开2个多小时，可这一次，救护车90分钟就到达了医院。

17时55分许，备受期待的供心被送进手术室。18时许，移植手术正式开始，这场争分夺秒的“爱心护送”进入了新的阶段，郑俊猛教授团队把它移植进钟女士体内，让捐献者的大爱得到传递，让饱受疾病折磨的钟女士重获新生。

知多d

为何不使用直升飞机转运心脏？

陶俊介绍，直升飞机转运受天气影响特别大，大雨大雾会影响直升机的飞行安全，而当天下午广州天气不太好；另外，使用直升机转运花费会比较高。更重要的是，在多地交警部门的默契配合下，救护车一路畅行，转运时间不会比直升飞机慢，因此最后综合考虑决定使用救护车转运。

为何不坐城轨来运送供心？

陶俊介绍，城轨有固定的班次，时间上不够灵活，而且从中大五院赶去珠海高铁站，需要进站、出站检票，这些都需要时间，再加上装在供体心脏的箱子如果被人群拥挤，可能会损坏，就有污染供心的风险。