怀阳高速渔涝河特大桥顺利贯通 预计明年年底通车

来源:金羊网 作者:程行欢、严艺文、南粤交宣 发表时间:2019-06-19 07:23

金羊网讯 记者程行欢、严艺文,通讯员南粤交宣报道:6月18日,记者从广东省南粤交通投资建设有限公司获悉,怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段(以下简称“怀阳高速”)渔涝河特大桥完成全部箱梁架设,顺利贯通。

记者了解到,渔涝河特大桥全长1556.4米,全桥桩基共206根,墩柱平均高度30米,预制梁共404片。渔涝河特大桥上部结构全部采用装配式预应力混凝土简支箱梁,其中跨渔涝河部分为210米先简支后结构连续斜交箱梁,工艺复杂,技术含量高,施工难度大,为本桥施工重难点。

随着架桥机把最后一片30米预制箱梁精准地架设在桥墩上,渔涝河特大桥全幅顺利贯通,标志着怀阳高速再次攻克了一个技术难度大、安全风险高、工期任务紧的工程节点。

据悉,怀阳高速起于肇庆市怀集县岗坪镇,终于云浮市郁南县平台镇,项目全长约103公里,计划2020年年底建成通车。

编辑:宝厷
数字报
怀阳高速渔涝河特大桥顺利贯通 预计明年年底通车
金羊网  作者:程行欢、严艺文、南粤交宣  2019-06-19

金羊网讯 记者程行欢、严艺文,通讯员南粤交宣报道:6月18日,记者从广东省南粤交通投资建设有限公司获悉,怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段(以下简称“怀阳高速”)渔涝河特大桥完成全部箱梁架设,顺利贯通。

记者了解到,渔涝河特大桥全长1556.4米,全桥桩基共206根,墩柱平均高度30米,预制梁共404片。渔涝河特大桥上部结构全部采用装配式预应力混凝土简支箱梁,其中跨渔涝河部分为210米先简支后结构连续斜交箱梁,工艺复杂,技术含量高,施工难度大,为本桥施工重难点。

随着架桥机把最后一片30米预制箱梁精准地架设在桥墩上,渔涝河特大桥全幅顺利贯通,标志着怀阳高速再次攻克了一个技术难度大、安全风险高、工期任务紧的工程节点。

据悉,怀阳高速起于肇庆市怀集县岗坪镇,终于云浮市郁南县平台镇,项目全长约103公里,计划2020年年底建成通车。

编辑:宝厷
新闻排行榜