金羊网讯 记者马灿,通讯员邓联旭、张威报道:随着架桥机将一榀900吨的箱梁精准落在桥台上,龙川西站站台桥寨下大桥主体宣告完工。7月18日,记者从中铁二十五局获悉,赣深铁路河源段最大站点——龙川西站正线施工取得新突破,该站正线线下主体工程完成90%,为后续施工快速推进打下基础。
赣深铁路为京九高铁内地的最南段,横跨江西、广东两省,北起江西赣州市赣州西站,向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳四市,接入终点深圳北站,正线全长436.37公里,其中广东段长301.8公里。
项目相关负责人介绍,龙川西站是全线第三大、河源段内的最大站点,位于龙川县佗城镇,设计为高架站,共设4站台12股道,其中正线4条、到发线8条,站台宽度12米。根据设计规划,该站还将作为赣深铁路与双龙高铁(龙岩至龙川)的交汇站,建成通车后将成为连接粤港澳大湾区与中原城市群、长三角地区的一个重要站点。
据了解,赣深铁路设计时速为350公里/小时,计划于2021年建成通车。通车后将结束河源不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”目标;届时,深圳至赣州的时间将由现在接近7小时压缩到2小时,河源到深圳时间也将压缩至1小时内。同时,赣深高铁也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动具有重要作用。