“南沙大道”月底告别“小堵” 改造后南沙可实现40分钟达市中心

金羊网讯 记者张豪、通讯员罗瑞娴报道：7月23日，广州市十五届人大南沙联组代表团到南沙，围绕“水污染防治和交通设施提升改造建设情况”开展专题调研。记者跟随代表团到番禺大道南（“南沙大道”）提升改造建设施工现场获悉，该项目分为主车道和辅道改造两个阶段，其中双向六车道的全部工程将在10月前完工，而将电力管廊、排水管等移入辅道地下的工程将在年底前完成。改造后南沙可实现40分钟达市中心。

鱼窝头跨线桥月底通车

在改造中的“南沙大道”施工现场，代表团详细了解项目进展。记者了解到，中铁隧道局集团有限公司承接“南沙大道”（沙湾大桥-黄阁大道）升级改造工程。据项目经理部总工程师宝青峰介绍，“南沙大道”位于南沙区东涌镇，路线全长约15km，本次（一期）升级改造9.42km，道路红线宽42米，目前是一级公路兼城市主干路。

在重要的时间节点方面，该项目于7月4日完成施工招标后开始施工，预计在9月底完成一期工程，主车道双向六车道可完全施工，设计速度为80km/h；到2019年年底，辅道双向四车道预计施工完成，设计时速为40km/h。届时，全部电线管廊和雨水管道将埋入辅道地下，“南沙大道”颜值将直线上升。

目前由于施工原因，上下班高峰期在鱼窝头路段出现拥堵路况。据该负责人表示，这个问题将在7月30日前解决，鱼窝头跨线桥将完成改造，全面恢复通车。

目前，交通疏解方案按“封4通6”的原则进行，即“南沙大道”围蔽两个车道，剩余单向三车道、双向六车道保持畅通。围蔽按“S”型布置，考虑行车安全和控制车速两个安全要点。此外，在施工期间，项目方聘请32名协管员辅助交通管制，确保施工期间交通疏导较为顺畅。

改造后40分钟达市中心

据宝青峰介绍，本次升级改造工程通过整治路面及桥梁病害、调整护栏位置优化行车条件，局部增设排水管疏导道路排水，调整路灯位置提升道路照明标准，完善道路附属设施，实现“南沙大道”作为南沙地区标志性道路的目标。

“南沙大道”升级改造本着低碳节能、绿色环保的理念进行建设，一是在对破损的中央护栏及侧分带护栏，进行修补美化，再次利用；二是照明系统升级改造方面，将瓦数较低的现状路灯头调整至照度要求稍低的辅道照明；三是针对条件受限无法增设侧绿化带的情况，重点对防眩网外形及材质进行精细的人文景观设计，以丰富的道路人文景观增强道路的景观效果。

对现状防撞墙进行修补后，采用STUCCO质感涂料对防撞墙进行美化提升，提升防撞墙质感及耐久性。防眩网也将有南沙风味，由南沙自贸区拱门及自贸区LOGO演化而来，采用篆体“南沙”，融入南沙元素，根据行车视觉特点，造型按照60m间距设置。

据悉，“南沙大道”是“三高三快”中“三快”通道的重要组成部分，是广州中心城区进入南沙区的门户道路。为促进南沙自贸区与中心城区实现高效互通，联动发展，根据市委主要领导指示精神，南沙区政府提出“三高三快”总体规划方案。“三高三快”通道的建设实施，可实现南沙新区40分钟直通广州中心城区。