它改写了“蜀道难，难于上青天”的历史

　　这枚小小的纪念章

　　见证了新中国铁路从“无”到“有”

　　开启腾飞之路的历史时刻

　　成渝铁路通车纪念章

　　从川汉铁路的百年夙愿到

　　新中国自主修建的第一条铁路

　　从步履蹒跚的成渝老线

　　到风驰电掣的成渝高铁

　　从最初时速60公里

　　到现在时速300公里

　　甲子轮回间，成渝间铁路干线倾注了

　　一代代铁路人的心血和汗水

　　1952年7月1日

　　成渝铁路建成通车

　　这是新中国成立后

　　建成的第一条干线铁路

　　全长505公里

　　运行时间约10小时

　　实现了成都、重庆之间朝发夕至

　　庆祝成渝铁路渝内段通车典礼

　　人民群众庆祝成渝铁路通车

　　成渝铁路途经

　　简阳、资阳、资中、内江、

　　隆昌、永川、江津等地

　　既推动了西南地区经济的恢复和发展

　　又圆了西南地区民众

　　近半个世纪的出行梦想

　　成都车站老照片

　　旅客在资阳老站台排队上车

　　资中站台老照片

　　重庆站老照片

　　成渝线客运职工在为旅客送水

　　昔日的列车车厢

　　成渝铁路的建成通车

　　改变了成渝地区的交通格局

　　对新中国初期成都、重庆乃至

　　整个西南地区国民经济的恢复

　　都有着重大的历史意义

　　电气化铁路

　　2015年，成渝高铁通车

　　西南地区迎来

　　首条300公里时速高铁列车

　　时速300公里，旅客纷纷拍照记录

　　运行时间仅为

　　1小时27分钟

　　成渝之间从此真正迈进

　　“高铁时代”

　　成渝高铁动车

　　近年来，中国高铁快速发展

　　截至2018年底

　　全国高铁里程达2.9万公里

　　跃居世界第一位

　　杨宝森 摄

　　目前，中国拥有

　　世界上最现代化的铁路网

　　和最发达的高铁网

　　昔日蜀道难

　　如今高铁写新篇

　　为中国高铁点赞！

　　来源：中国铁路微信公众号