【壮丽70年 奋斗新时代】海陆交通打通“任督二脉” “四通八达”新珠海正成型

海滨花园城市珠海 记者黄珏摄

【共和国发展成就巡礼·广东篇】

近年来，珠海GDP增速已多次占据全省榜首，港珠澳大桥的通车增强区位优势，将对城市的发展产生更大的推动作用

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文/记者黄珏 郑达

在中国国际经济交流中心、社会科学文献出版社8月29日共同发布的《可持续发展蓝皮书： 中国可持续发展评价报告（2019）》中，珠海在中国可持续发展均衡度排名中再次勇夺第一。今年上半年广东省各地经济数据中，珠海的名义增速同样位列首位。

从珠三角西南的交通末端，到珠江西岸核心城市，经过多年的发展，曾经只是小渔村的珠海，正蜕变为一座现代化花园式海滨城市——珠海是怎么做到这翻天覆地的变化的？

加强交通建设 打通“任督二脉”

珠海一度曾处于全国交通路网布局中相对边缘的地位，且陆地上水道较多，如磨刀门水道把横琴新区和鹤洲、 斗门白蕉隔成两岸，泥湾门水道把金湾和鹤洲隔开……珠海的主城区到西部地区只有一条珠海大道，随着城市发展， 主城区内的拥堵问题逐渐影响到东西部地区的交通不畅，一定程度限制了城市发展。

上世纪90年代初，从部队退伍的谢小环来到珠海，成为一名公交车司机，“那时听到一句话，说珠海的‘空气可以装瓶’，非常吸引人。”到了珠海她才发现，珠海的车并不多，东西区交通不方便，“以前去金湾斗门还得坐轮渡。”珠海大桥修建后，才陆续有了公交车线路。谢小环说，从珠海香洲去西区最早只有三五条公交线路，到现在已有20多条线路，加上各种旅游线路，东西区的公共交通已非常便利。“整个珠海现在有超过200条公交线路，有超过3000多辆纯电动公交车，穿梭于大街小巷”。

外号“蛮牛”的余广山，投身交警事业也有20余年。他还记得，上世纪80年代初，珠海只有一盏红绿灯，就在凤凰路与朝阳路交口的土路上。回忆当年，余广山感慨万千，“整个城市的主干道就只一条有凤凰路”。从上世纪90年代珠海的私家车只有千辆，发展到如今的84万辆，余广山的工作也从“巡逻查车”变身“科学治堵”。余广山说，珠海的信号灯发展到现今已有482盏，2016年智能交通控制系统上线后，通过后台联网、大数据分析，大大改善了之前道路管理靠人手的窘境。

时至今日，珠海东西区交通“困境”正在打破。去年，珠海东西通道香海大桥（含支线）、洪鹤大桥、鹤洲至高栏港高速公路一期工程、鹤洲至高栏港高速公路二期工程和南北通道金琴快线、兴业快线（北段）、兴业快线（南段）全面铺开建设。港珠澳大桥延长线，将连接长期发展滞后的珠海西区，并与珠海市区各道路及西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线连接，未来的机场高速、高栏港高速等一系列干道都将陆续连通，届时珠海可直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。

现在的珠海，正在打一场交通“大会战”：黄茅海5万吨航道一期工程、东澳岛客货运码头、珠海港高栏港区烽火科技配套码头等项目交工验收；珠海三角岛码头工程、珠海大万山岛万山湾客运码头工程相继开工建设，高栏集装箱码头二期工程泊位已建成交工；珠海航海文化中心公共码头、桂山岛十三湾防波堤等项目建设进展顺利。道路的通达，让珠海的区位优势正在发生变化，一个“四通八达”的新珠海正在成型。

港珠澳大桥通车 珠海迎来新机遇

城因水兴，市缘路起。上世纪80年代九洲港通航，打通了珠海至香港的海上“黄金航道”。2015年11月，珠海首次开出前往北京的高铁，而今，珠海的高铁跨线列车通达城市52个。珠海机场今年前8月完成旅客吞吐量822.7万人次，同比增长8.9%。

去年10月24日，港珠澳大桥正式通车，吸引了越来越多的外地游客。有珠海边检部门数据显示，截至9月初累计验放旅客超过1300万人次，日均近4.6万人次，2019年春节期间单日最高11.3万人次。

在珠海物流行业工作多年的陈先生说：“以前通过船运有过交流，但成本太高了。”港珠澳大桥通车，陈先生积极与香港旧友联络，“从业务角度看，以前货物到珠海清关使用海运或陆运，至少需要四五个小时，港珠澳大桥开通之后，货物清关时效将明显加快，物流业真的是有了新机遇。”如今，大桥通车已有半年，陈生与香港的合作正在不断推进中。他说，珠海的交通未来还有更大的辐射能力，对经济还有更大的推动作用，“我对珠海的未来很看好”。

港珠澳大桥的开通，也为珠海旅游业带来新的方向,为港澳之间往返提供了全新的交通方式，随着三地陆路串游的实现，珠海有望成为继深圳之后的新旅游集散点。

【专家点评】

暨南大学特区港澳经济研究所教授陈章喜

广东经济增长的“后起之秀”

近年来，珠海GDP增速已多次占据全省榜首，珠海正成为广东经济增长的“后起之秀”，GDP增速连续三年赢得全省第一。

分析区域产业集群状况，经济学上常用区位熵来反映，其值越高，地区产业集聚水平就越高。测算可以看到， 珠海房地产业区位熵始终高于1，且呈现波动上升态势，说明珠海房地产业优势较为明显，且优势在波动性提升。限购之后，珠海的经济并没有受太大影响，说明珠海的房地产业虽然有优势，但珠海的经济发展并没有依赖房地产业，而是在房地产业发展的同时，大力发展了现代服务业（包括金融业、商业服务业等）、工业制造业特别是先进制造业等产业，为珠海的经济发展提供了新的动力源。

港珠澳大桥通车后，增强了西岸地区的区位优势，有利于珠江口西部城市引进外资、扩大对外贸易，进而融入全球化市场、改善产业结构，从而使珠海在区域地位、腹地支撑力、产业转型升级、创业创新发展等方面获得全面提升，助推珠海经济崛起、形成珠江西岸经济增长极，成为珠三角区域内与港澳紧密联系的核心城市。对珠海的企业而言，应抓住港珠澳大桥建成通车的机会，拓展在现代物流业、旅游服务业、现代金融业、 高科技产业、先进制造业、交通运输业等产业领域的业务。

【数说成就】

今年上半年，珠海实现地区生产总值1483.25亿元，同比增长7.0%，增速分别高于全国、全省平均水平，其中，名义增速高达14.15%，成为上半年广东增速最快的城市。从产业结构看，第一、二、三产业增加值分别为26.36亿元、 739.16亿元和717.73亿元，三次产业结构为1.8：49.8：48.4。从产业贡献看，第一产业呈下滑态势。第二产业发挥“稳压器”作用，对经济增长的贡献率达45.6%，其中，工业对经济增长的贡献率为38.0%，全市完成规模以上工业增加值535.46亿元，同比增长5.8%。第三产业发挥“助推器”作用，对经济增长的贡献率达55.3%，如交通运输仓储邮政业实现增加值30.98亿元，同比增长8.4%；金融业实现增加值119.38亿元，同比增长12.9%。

今年上半年，珠海城乡居民收入呈现较快增长态势，全体居民人均可支配收入26938元，高于全国、全省平均水平。