佛山全力创建“公交都市”示范城市

氢能源公交

佛山市公交实时查询注册用户量位列全国地级市首位

文/图 金羊网记者 欧阳志强 通讯员 李安琪

9月19日，2019年佛山市绿色出行宣传月暨公交出行宣传周在禅城区举行，据透露，公交实时查询注册用户量700多万，位列全国地级市首位，公交分担率从2008年的6.5%上升至2018年底的43.47%。未来，佛山将以独有的公交TC模式为主线、氢能源公交示范推广为亮点，推进公交都市示范城市建设工作，打造对公交和慢行友好的城市。

现状

公交用户位列全国地级市首位

据统计，目前佛山全市现有在营城市轨道交通1条，日均客流量约50万人次；常规公交线路646条，公交车辆6819辆，日均客运量约160万人次，中心城区机动化出行公交分担率从2008年的6.5%上升至2018年底的43.47%。

此外，佛山公交实时查询注册用户量700多万，位列全国地级市首位；TC公交改革实践成效显著，市民对公交服务的满意度不断提升；2018年佛山公交TC模式被评选为改革开放40周年广东省城市公共交通行业“十大最具影响力事件”。

佛山市将轨道交通建设作为公共交通基础设施提档升级的重中之重，加快推进轨道交通2号线一期、3号线及广州市轨道交通7号线一期西延顺德段地铁工程，以及南海新型公共交通系统试验段和高明区现代有轨电车示范线项目。同时通过配建完成佛山西站公交枢纽、岭南大道公交枢纽、世纪莲公交枢纽等47个城建项目公交站场配建，一定程度上缓解公交基础设施历史欠账问题。

行动

公交专用道建成157.2公里

目前，佛山全市公交专用道建成157.2公里，基本形成覆盖禅桂中心城区“十横十二纵”公交专用道网络，占中心城区干道网比例约18.8%；同时加强公交专用道执法管理，对违规占用公交专用道的行为进行专项整治。通过公交路权保障，中心城区公交运行效率明显提高，2018年中心城区公交专用道高峰运行速度达19.7km/h，比中心城区公交线路网速度高20%，公交路权优先作用明显，有效地吸引市民选择公交出行。

同时，近年来佛山陆续对中心城区、南海区等区域开展公交线网优化，规划中心城区“十横十纵”公交网络基础骨架，结合道路通行条件，已开通13条骨干公交线路，构建起中心城区“五纵八横”公交骨干网络。

创新

建设智能公交平台

佛山市建成智能公交平台并投入运行，功能涵盖公交调度、企业ERP管理、行业审批等11个子系统，实现多位一体的公交智能监管、调度等功能。同时，推出佛山“车来了”，为市民提供优质的公交出行信息实时查询服务，注册用户达700多万，日均活跃量超45万人次，成为佛山市民交通出行必备的信息工具。

值得一提的是，佛山推动公交多元化电子支付，升级车内票款支付渠道，开通微信、支付宝、闪银等支付乘车功能，实现全市公交车100%支持手机移动支付方式。此外，佛山通过实施停车政策来调控小汽车交通出行需求，逐渐实现城市建设的“以车为本”向“以人为本”的转变；按照分区分类分时原则，调整路内停车收费标准，引导市民选择公共交通出行。

接下来，佛山将以独有的公交TC模式为主线、氢能源公交示范推广为亮点，推进公交都市示范城市建设工作，打造对公交和慢行友好的城市。此外，加强落实公交场站建设用地，通过立法以及研究制定政策等举措，鼓励公共交通用地进行立体综合开发，解决公交场站用地不足等问题。同时，以中心城区为重点向全市拓展，加快公交专用道成环成网，统筹轨道交通与常规公交、自行车等慢行系统协同发展，重视轨道站点与医院、学校等客流聚集点的匹配。