琶洲五大战略定位公布 两小时可达粤港澳大湾区11市

新快报讯 记者黄闻禹 通讯员穗府信报道 近日,广州市政府常务会议审议通过《琶洲地区发展规划(2019-2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》以《琶洲地区发展规划纲要(2018-2035年)》为依据,衔接《琶洲人工智能与数字经济试验区建设总体方案》,提出了琶洲地区发展的五大战略定位。据悉,在交通网络方面,未来琶洲地区可通过广佛环线广州南站至白云机场段、穗莞深城际琶洲支线接入珠三角城际线网、国家高铁线网,快速到达珠海、深圳、香港,建立以琶洲为核心的一小时经济圈覆盖港、澳、广、深大湾区四大核心引擎城市,两小时生活圈覆盖大湾区全部11市。

到2025年实现地区营业收入约5000亿元

琶洲地区发展的五大战略定位:“数字+会展+总部”融合创新的产业新高地、智慧高效的综合交通网络、具有全国领先水平的创新服务设施、节能低碳的绿色能源先导区、宜居宜业宜游的优质环境示范区。

根据《规划》,本次规划范围包括:琶洲岛及黄埔涌以南的琶洲南区,用地规模1490公顷。其中:琶洲岛西区210公顷,中1区240公顷、中2区290公顷、东区300公顷;琶洲南区450公顷。《规划》指出,到2025年,琶洲地区基本形成以数字经济与会展产业为引领的产业格局,经济结构进一步优化,实现地区营业收入约5000亿元;到2035年,琶洲地区全面建成具有国际影响力的全球会展产业集聚核、湾区数字经济试验区、广州总部经济增长极,实现地区营业收入约1.2万亿元,成为华南地区经济社会高质量发展示范区。

具体而言,琶洲地区将以营造产业创新生态与产城融合为导向,重点打造“人工智能与数字经济集聚区、智慧会展产业创新区、数字经济与总部经济创新合作区、创新融合拓展区”四大功能片区,推动产业空间高效有序开发。

打造“一主四辅”五大核心交通枢纽

《规划》明确加快建设交通基础设施,提升地区交通承载力,构建空、轨、路、海多种交通方式协同的对外交通体系。到2035年,琶洲地区将规划轨道交通运能不低于55万人次/小时,打造“一主四辅”五大核心交通枢纽。其中主枢纽会展塔综合体是广州市二级客运枢纽,是对外客运系统的重要组成部分。四座辅枢纽分别为琶洲西区综合体、万胜围综合体、新洲综合体及赤沙滘综合体。

未来琶洲地区可通过广佛环线广州南站至白云机场段、穗莞深城际琶洲支线接入珠三角城际线网、国家高铁线网,快速到达珠海、深圳、香港,建立以琶洲为核心的一小时经济圈覆盖港、澳、广、深大湾区四大核心引擎城市;两小时生活圈覆盖大湾区全部11市。