广东ETC系统升级首日 华南快速路塞到直接免费放行

当天16时许,广州各高速收费站周边行车缓慢

新快报讯　记者许力夫　王娟　通讯员粤交综报道　昨天起至12月31日,广东省高速公路对新收费系统开展为期11天的验证测试工作,非ETC车上高速公路需领通行卡和纸券。昨天是第一天,有车主在华南快速路的番禺大桥出口遇到大塞车,结果最后直接免费放行了。广州交警官方微博则通报,当天16时许,市内各高速公路收费站周边行车缓慢。

原本30分左右的车程走了90多分钟

昨天13时50分许,广州市民王先生驾车从天河前往广州南站接前来聚会的同学。原本30分左右的车程,王先生花了90多分钟。

“番禺大桥出番禺大道北的短短一段路,堵塞到‘怀疑人生’。”王先生说,他从珠江新城入口上华快时,导航显示约30分钟能到广州南站,但车行驶到洛溪出口时,发现出口处堵车,车辆排成了长龙。紧接着,王先生的车在番禺大桥下桥处被堵住了。“最后快要到出口时,已经堵了差不多40分钟。”王先生说,这时候他发现,多个ETC车道已经全部变成了人工通道。“等到我到达出口时,收费员告知可以免费通行。但离我该接人的时间,差不多晚了近一小时,也不知是该笑还是哭。”王先生苦笑道。

广州交警官方微博昨天通报:“16∶10,受ETC系统升级影响,市内各高速公路收费站周边行车缓慢,请途经车辆注意避让。 ”

广东省交通运输厅介绍,12月21日零时全省取消省界收费站工作全面进入验证测试阶段后,高速出入口的ETC车道、人工车道均出现了不同程度的通行缓慢现象,导致华南快速、番禺大桥以及深圳地区部分车流量较大的路段出现拥堵。出现通行缓慢的主要原因有两个。首先,自12月21日0时起,各ETC车道要逐条升级到全国联调测试状态,在升级阶段存在新旧系统并存的过渡期,新旧ETC系统部分存在兼容性问题。其次,非ETC车辆也于同一时间实行领取复合通行卡加纸券的通行方式,纸券在高速出入口都需要人工录入信息,增加了车辆在收费站的滞留时间,导致车流高峰期出现拥堵。

在出现拥堵状况的路段现场,高速公路经营管理单位根据实际情况采取间歇性免费放行措施,确保通行有序。

非ETC车上高速需领通行卡和纸券

按照交通运输部统一部署,12月21日零时至31日24时,全省高速公路对新收费系统开展为期11天的验证测试工作。在验证测试阶段,广东全省高速公路人工收费全面启用新的复合通行卡,原有的通行卡逐步被替换。12月21日零时至31日24时,非ETC车辆行驶高速公路实行纸券验证,未安装ETC的车主在进入高速公路时,需在混合车道(人工收费)入口同时领取新的复合通行卡和纸券,或领取加盖“无卡”印章的纸券;在出口,一并交回复合通行卡和纸券,或交回加盖“无卡”印章的纸券,使用现金或移动支付方式缴费。