汕头市长：汕汕高铁2023年建成后将推动汕头与大湾区形成一小时交通圈

金羊网讯 记者董柳报道：“加快建设与粤港澳大湾区互联互通的快速通道，着力构建一小时交通圈。”1月14日下午，汕头代表团开放日上，省人大代表、汕头市市长郑剑戈回答说。

郑剑戈介绍，省委、省政府把汕头定位为省域副中心城市、现代化沿海经济带重要发展极。汕头必须紧紧围绕“一核一带一区”区域发展格局、构建“双核+双副中心”动力机制，抓住广东推进交通强国建设试点的契机，以提升与粤港澳大湾区、深圳先行示范区互联互通水平为主攻方向，全力推进实施港口、铁路、高速公路等一批支撑“串珠成链”的骨干交通设施工程。去年，汕头市交通基础设施投资大幅增长32%。

在介绍“加快建设与粤港澳大湾区互联互通的快速通道，着力构建一小时交通圈”时，郑剑戈说，目前，厦深铁路及联络线已建成运营，实现动车进城。汕头人民翘首期盼的汕汕高铁，也在省委、省政府的大力推动下已全面开工，2023年建成后，将推动汕头与大湾区形成一小时交通圈（广汕汕到广州中心城区一个半小时，到深圳一个小时），构建“广汕汕+厦深”沿海高铁双通道。“与此同时，我们借汕汕高铁开工建设的东风，已动工建设汕头高铁站枢纽一体化工程，包含新建10万平方米的现代化高铁站房和占地4.8万平方米的站前广场，着力打造集高铁、普铁、城际铁路、城轨、公交、城市客运等多种方式于一体的综合性交通枢纽，并在周围规划建设3.1平方公里中央商务区，推动站城融合发展，打造城市新地标。”

在推动联通大湾区高速公路织密成网方面，郑剑戈说，目前，已建成揭惠、潮惠、汕昆、沈海4条高速公路，汕湛、潮汕环线高速公路将分别于今年6月、12月建成通车，同时，将动工建设南澳联络线高速公路，谋划梅潮高速南延线、汕汾高速复线，全部建成后全市高速公路密度达13公里/平方公里，是2017年的2.5倍多，环环相扣的高速公路网基本形成。

在打造大湾区港口群东翼枢纽港方面，郑剑戈说，汕头已新开辟了一个深水港——广澳港，目前广澳港已建成一期、二期工程，三期工程将建设3个集装箱泊位，目前正加快前期工作，建成后汕头港集装箱通过能力将近400万标箱，奠定华南沿海集装箱大港的地位。力争尽快动工建设疏港铁路，加快打通联接粤东港口群、辐射珠三角、长三角及内陆广大地区的重要客货运通道。

在超前谋划建设信息基础设施上，郑剑戈介绍，去年，汕头市5G产业园成为广东首批3个5G产业园之一，接下来要加大力度推进5G网络等信息基础设施，积极谋划建设“数据特区”，打造珠三角国家大数据综合试验区延伸区。