工期耽误怎么办？广东高速战“疫”施工解难有妙招

羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建

“我们要把耽误的工期抢回来！”3月3日，广东茂名信宜平塘镇，云（浮）茂（名）高速平塘特大桥、排步特大桥正在进行连续刚构施工。工人们正在抓紧晴好天气有序作业，全线15个标段已全面复工。

一难：工人无法按时返岗上岗怎么办？

解决办法：包车接返、核酸检测，员工3天即可上岗

2月27日午夜零点，广东省信宜市一辆大巴车经过两天多的驰骋，往返2000多公里，从湖南接回了17名云茂高速外来务工人员。

按照计划，云茂高速项目今年应到岗5457人。受疫情影响，全国部分地方采取了交通管制措施，公共交通未恢复，导致工人无法及时返岗。云茂高速积极统计摸查各参建单位未返岗工人人数、返回时间、出发地等信息，通过粤运交通公司及地方政府，迅速启动包车接送工作，点对点接应，确保工人安全、准时、有序返回。截至2月底云茂高速项目累计包车接返员工超1300人，目前到岗已超4600人，约占总人数的85%。

对于返岗的员工，项目紧急购置35套集装箱，设置临时隔离房。同时积极联系地方政府及卫生部门，开展CT、血常规及核酸检测，从上报名单到正式上岗只需2-3天，返岗员工不再需要隔离14天观察。在保障员工安全健康的同时，有效助力项目复工复产。

二难：施工队伍被困疫区怎么办？

解决办法：调整队伍，79处工点已正常施工

云茂高速部分标段施工受疫情影响较大，有钢板组合梁现场拼装焊接工作，由于负责施工管理及作业人员年前均回武汉过年，无法返回施工。云茂高速专门与施工单位沟通协调，要求改派非湖北籍作业人员进场，同时增加作业人手，加快进度。

云茂7标目前三个关键节点：平塘特大桥、排步特大桥连续刚构施工，预制梁施工和路基抗滑桩施工。项目部负责人、党支部书记李洪江表示，疫情至今至少耽误了30天工期。

负责云茂7标施工的中铁大桥局公司位于湖北武汉，受疫情影响，大部分管理人员不能到位。标段项目部把湖北籍的班组撤换掉，提前联系非湖北的班组进场，同时加大利用当地劳务人员。

现在3个关键节点均已顺利复工，复工人数246人，占总数60%，随着作业面的展开，近期还会陆续增加。

目前，全线15个标段已全面复工，79处工点已正常施工，其余工点将根据计划陆续开工。

三难：人员不足、工期滞后怎么办？

增加设备和作业面，出台激励措施

驱车行走在云茂高速沿线，多个施工点不断响起挖掘机、打桩机、切割机的轰鸣声。

在排步特大桥施工现场，李洪江介绍，以往连续刚构12只挂篮就可以满足条件，现在为了抢回失去的工期，项目再增加12套，左右幅同时施工，同时再增加班组人员60人保证完成施工任务。同时，出台激励措施。

项目根据实际情况调整施工计划，做好科学排班，优化配置施工资源，减少对工期的耽误。

广东省交通集团在建的云茂高速公路，是广东省高速公路网规划的“九纵线”罗阳高速公路与“十纵线”包茂国家高速公路的联络线，地处我省重要扶贫脱困的粤西北偏远山区，是省委、省政府关于加快县域经济发展、加快山区发展、促进粤东西北地区发展、推动产业和劳动力“双转移”重要部署的项目。主线全长约130公里，于2016年12月开工建设。