广州北部1号旅游公路路线出炉！全长208.7公里，途经19个景点

文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

近日，广州市交通部门对民进广州市委员会关于广州北部1号旅游公路的提案进行答复。根据发布的初步方案，广州北部1号旅游公路位于广州市北部区域的花都区、从化区、增城区，路线主线由西向东，主线路线全长208.7公里。沿线串联6个国家4A级旅游景区，多个森林公园、特色小镇和美丽乡村。

途经19个景点 串联多个国家级旅游景区

初步方案显示，广州北部1号旅游公路路线起点从与佛山交界的珊瑚村开始，沿省道S381线往东经三坑水库（美林湖）、马林水库到芙蓉嶂旅游度假区。转往北沿芙滨路（乡道Y776线）穿过芙蓉嶂公园，到达王子山森林公园东面。继续往东北向，接县道X404线，转东沿王子山路到达红山村，在梯面镇接国道G106线经高百丈风景区，转东北向，到达从化区鳌头镇。接国道G355线往东，至明珠大道转北，接花卉大道（县道X935）途经宝趣玫瑰园、西和小镇和天适樱花园。

到温泉镇接国道G105线往南，再接国道G355线转东北,经过白水寨风景区后，路线分两个方向：沿国道G355线往东北向穿过南昆山国家森林公园到达龙门县（惠州界）；转南沿县道X292线经派潭到庙尾，接省道S380线，转往东北到正果到达广州湖心岛旅游风景区。接省道S119线到和平，接县道X293线，到畲族风情村（惠州界）。

北部1号旅游公路路线方案

北部1号旅游公路与周边高快速路连接紧密，从周边地区能便捷快速通达。纵向有广清高速、广乐高速、大广高速、广河高速、从莞高速、京港澳高速与之相交；横向有肇花高速、街派高速与之连接。

记者注意到，该路线沿线途经19个景点，串联多个旅游景区和森林公园，包括芙蓉嶂风景区、九龙湖度假区、白水寨等6个国家4A级旅游景区；王子山森林公园、流溪河森林公园，以及西塘童话小镇、溪头村等美丽乡村。

1号公路沿线途经景点

公路主体由不同景观组成

初步方案提到，广州北部1号旅游公路按照”车行系统+慢行系统+游步道辐射带”规划。车行系统以车行道、绿化带及辅道组成，慢行系统结合人行道和骑行道，游步道辐射带连接周边点状、面状旅游景区。主体根据沿线景观不同划分为旅游观光段、美丽乡村段及森林景观段三个类型。

其中，旅游观光段断面设计注重快速交通、城市集散交通与人行交通的综合布置。该路段公路等级拟采用一级公路标准，双向四车道—双向六车道，设计速度40-60公里/小时。

美丽乡村段串联沿线村镇和乡村景观，带动村镇经济发展。该段断面设计以“慢游”为主要功能，公路等级拟采用三级公路以上标准，双向两车道—双向四车道，设计速度20-40公里/小时。

森林景观段断面设计注重旅游服务、特色生态等多功能的复合。该路段公路等级拟采用三级公路以上标准，以双向两车道为主，设计速度20-40公里/小时。

景观过渡段衔接旅游观光段、美丽乡村段及森林景观段的过渡变化，以通过性功能为主。断面设计注重交通的快速连接，横断面以行车道为主。该路段公路等级拟采用二级公路以上标准，以双向两车道—双向六车道为主，设计速度20-60公里/小时。

慢行系统将根据不同道路景观类型，设计成道路副属型、独立景观型和人车混合型三种形式。其中，道路副属型慢行系统对道路人行道进行优化提升，提供步行和自行车通行空间；独立景观型慢行系统结合滨水、临山的景观资源特点，因地制宜，采用临水栈道、登山步道等模式设计；人车混合型由于地形或现状建设等原因，道路宽度不适宜设置人车分流，在车行道两侧通过选用标示性较强的铺装材料突出慢行道。

三种慢行系统形式

此外，北部1号旅游公路还将构建完善的景观公路服务设施体系，形成“综合服务区+一般服务站+简单服务点”三级服务区体系。