近日,铁运分部检修车间信号班严格落实“三不离”原则,彻底处理好道岔无表示故障,确保铁路运输作业安全。
“三不离”原则是指发现设备有异常状况未查清原因不离、影响正常使用的设备缺陷未修好前不离、工作完成后未彻底试验好不离,是信号班员工在日常检修过程中形成的“班规”。
10月24日21时30分,工业站站场29/31号道岔在扳动时发生定位转反位无表示故障,造成无法排列进路,影响煤炭送卸作业。当班信号工林培扬、张子明、吴爱玲在接到故障报告后立即响应,经过故障分析预判,他们兵分两路,吴爱玲负责室内联系要点,林培扬、张子明则背着工具包冒雨赶往站场处置。
21时50分,林培扬和张子明刚刚踏入工业站西头站场,对讲机里便传来故障已经自动恢复的消息。然而,他们俩并没有因为故障消失而返回班组,而是遵循“三不离”原则,在机车推送煤炭车列离开后,对故障区段道岔进行试验。果然,当道岔再次扳动时,故障又出现了。
林培扬和张子明立即打开转辙机箱进行仔细检查,凭着丰富的经验,他们很快发现故障原因是29号道岔的反位检查柱缺口过大,超出规定范围0.5毫米。而此时,站场上的雨越来越密,他们半掩上箱盖并打起雨伞,防止雨水滴入转辙机箱,一个人用大扳手调整道床上的表示杆螺母,另一人则观察确认机箱内的缺口是否调整到位。
22时13分,29/31号道岔反位无表示故障处理完毕,林培扬和张子明在反复试验确认道岔良好后,及时交付工业站运输生产使用。(梁静)
