广州白云站枢纽重点控制性工程取得突破性进展

文/羊城晚报全媒体记者 李志文 通讯员 邓联旭 余冰峰 陆新健

图/通讯员提供

5月13日早上7时许，经过10个小时的连续奋战，由中铁二十五局承建的白云站枢纽重点控制性工程——京广高铁联络线1号特大桥首孔现浇梁顺利完成浇筑，标志着白云站引入京广高铁的关键工程取得突破性进展，为后续架梁施工的开展创造了有利条件。

现浇梁浇筑现场

此次施工的现浇梁全长32.6米，桥面宽12.1米，高2.5米，总重约800吨，浇筑混凝土310立方米，位于白云区江高镇聚龙村。

据中铁二十五局项目负责人介绍，京广高铁联络线1号特大桥全长1216.285米，桥梁紧邻京广高铁武广段、上跨广州繁忙的北二环高速，因临近既有线和高空作业，该项目安全风险高、施工难度大，是全线重点控制性工程。

白云站枢纽京广高铁联络线1号特大桥

白云站作为广州市普铁客运担当，是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽，项目建设主要内容为新建广州白云站、配套建设大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程，项目计划于2023年完成建设。白云站枢纽是构建粤港澳大湾区铁路网的重要一环，其建成是广州火车进行站改造的先行条件，也是方便群众出行、完善综合交通体系的民心工程。

施工人员夜间浇筑混凝土

据了解，作为构建“五主三辅”广州铁路客运系统能力建设的关键性工程，新建广州白云站将承接办理既有广州站全部普速车，兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将极大地提升城市交通运营能力，改善市民出行方式，为广州城市发展发挥积极效能。