广州将优化调整电动自行车管理政策 近期将征求意见

征求意见稿草案已形成，近期将征求意见

羊城晚报全媒体记者 王楠 郭思琦 通讯员 交宣

自今年3月1日起，广州开展为期300天的全市交通秩序大整治专项行动。经过4个多月的全力整治，已取得阶段性成效。9日，羊城晚报记者从广州交警召开的新闻发布会上获悉，截至6月底，全市路口总体交通守法率达到86.85%，摩电头盔佩戴率达到71.92%，比交通大整治前分别上升14.95%和38.78%。

强化对摩电及“泥头车”等治理

交通大整治以来，广州交警将全市划分为11个大网格和177个小网格，发动各区、街镇等强化对摩电等交通秩序问题的综合治理。3月份以来，共查处摩托车、电动自行车各类交通违法行为21.16万宗和30.1万宗，同比分别上升48.57%和280.12%。

为稳步解决市民“最后一公里”出行需求，广州开通便民服务车线路39条，累计开通线路128条，新建、完善港湾公交站26个，完成全市20个港湾公交站的改造选点，并按计划先期启动10个港湾公交站的改造工作。此外，逐步推进慢行系统建设。目前，已完成43个路段共60公里非机动车道的改造选点，已完成28个路段共23.2公里非机动车道的建设改造。

同时，交警联合交通运输、城管部门成立行动组聚焦“泥头车”综合治理，设置5个超限检测站和9个称重卸载场所，严查“泥头车”超载、冲红灯、污损号牌等严重交通违法行为。3月份以来，广州市共查处“泥头车”各类交通违法行为6.6万宗，同比上升20.5%。

将重点加强电动自行车管理

近年来，电动自行车非法改装以及乱穿插、闯红灯、逆行、不戴头盔等违法行为日渐突出，加之非机动车道缺失等原因，电动自行车交通事故呈高发态势。据统计，2021年上半年，全市共发生涉电动自行车交通事故189宗，死亡24人，同比分别上升56.2%和14.29%。

据广州市公安局交警支队副支队长林圣康透露，下一阶段，广州交警将从严查严管和优化管理政策两方面重点加强电动自行车管理：

——坚持严查严管。针对重点场所、主干道和营运聚集黑点，严格落实守点和巡逻管控，依法从严管理；加强闯红灯、逆行、占用机动车道、不戴头盔、闯禁行等交通违法整治，有效减少各类交通乱象；充分利用大数据科技手段，通过视频巡检、分析研判、回放溯源等措施，加大管理和查处力度。同时，配合市市场监管部门严查电动自行车非法改装。

——推进政策优化调整。广州交警在充分听取人大代表、政协委员、专家学者以及社情民意等基础上，通过相关职能部门反复研究论证，已形成电动自行车管理政策优化调整征求意见稿草案，近期将全面征求公众意见，充分听取民意，进一步完善后正式实施。