豪华客滚船“吉龙岛”号在广州命名交付 可搭乘1300多名乘客

来源:金羊网 作者:沈钊 发表时间:2021-08-20 22:15
金羊网  作者:沈钊  2021-08-20
在举办命名仪式之前,该船已经完成了交接船签字,近日将开赴渤海湾,投入到烟台至大连的航线上运营。

羊城晚报全媒体记者 沈钊

通讯员 彭永桂 符致冠

摄影 赵云鹏 钟伟

8月20日,中国船舶集团旗下广船国际有限公司(以下简称“广船国际”)为中远海运客运有限公司建造的1370客/2800米车道豪华客滚船1号船(吉龙岛)在广州市南沙区命名。在举办命名仪式之前,该船已经完成了交接船签字,近日将开赴渤海湾,投入到烟台至大连的航线上运营。

据介绍,客滚船是一种具备交通和运输双重功能的船舶,所载的货物通过自身动力进出货仓,同时这种船还能载运旅客,实现“客货同运”。客滚船的下层主要用于装运卡车、小汽车等车辆,而上部空间则可以为船上游客提供住宿和娱乐服务,非常适合家庭自驾出行。

内部装饰豪华 舱室宛若宫殿

据悉,“吉龙岛”号总长208米,型宽28.6米,设计吃水6.4米,结构吃水6.7米,为国内远海一级I类客滚船,主要性能指标如快速性、操纵性、稳性均达到了国际同类型船的领先水平。

登上“吉龙岛”号豪华客滚船,犹如走进一座海上宫殿。据介绍,该船可搭乘1300多名乘客,船上设有360多间旅客舱室,包括高档VIP房6间、高档家庭套房4间、高档家庭房115间、标准(2+2)人间60间、标准4人间142间以及标准6人间33间。

与此同时,船上还配置了贵宾餐厅、露天餐厅、烧烤吧、敞开式茶酒吧,以及电影院、电玩室、儿童娱乐室等各式餐饮娱乐场所,可以满足旅客出行和休闲的双重需求。

船舶工业是现代工业的集大成者,素被称为“综合工业之冠”。据该船项目经理罗毅介绍,这艘船上的内部装饰材料国产化率达到了95%,进一步彰显了中国制造的综合实力。

国内自主设计 性能指标卓越

值得一提的是,“吉龙岛”号的详细设计由中国船舶上海船舶研究设计院和广船国际共同承担,艺术设计由中国船舶第九设计院负责,是一艘全部实现国内自主设计的豪华客滚船。而且这艘船还是目前国内运营的智能化程度最高、舒适度最好的一艘大型豪华客滚船。

据悉,该船设计航速为22.3节,是目前国内运营的客滚船中速度最快的一艘船。同时,该船采用双机双桨前后机舱布置,满足国际海事组织最新规则规范中的安全返港要求。该船采用可调螺距螺旋桨推进,这种螺旋桨可以在不同航行工况下充分利用主机的功率和转速,实现恒转速模式及联合模式运行,从而有效降低船舶运营时的能耗。

此外,“吉龙岛”号配备了最为齐全的滚装设备,包括艏门、艏跳板、艏内门、升降平台、组合坡道、艉内门、艉直跳板、艉斜跳板、旅客门等15种滚装设备,可大大的提高车辆等滚装设备的装卸效率。该船还是一艘智能化程度高的先进船舶,船上配备了国内自主设计集成的一体化智能客运系统,能为旅客提供一卡通、一码通等酒店式智能服务,畅享全船服务设施。

20个月完成建造 彰显中国速度

据“吉龙岛”号技术经理杨超介绍,这艘船于2019年12月份开工建造,截止到交船仅用时20个月时间。尽管新冠肺炎疫情贯穿了这艘船的全部建造过程,但通过广船国际项目管理团队和全体参建人员顽强拼搏,船东、船检及广大供应商大力配合,南沙海关建立物料进口绿色通道,专人专岗保障造船所需物料“秒”通关,使该船的实际建造周期和最初期的策划周期达到了高度吻合,出坞、试航等关键节点与计划节点均严格按照计划实现,充分体现了广船国际在豪华客滚船建造领域强大的管理协调能力。

另外,该船在建造中,广船国际还采用了一系列新型建造工艺,如对重点分段实施全过程精度控制,大量推行大型总段建造法等,有效提高了建造质量和建造速度。

据了解,建造此类型高端豪华客滚船,是广船国际积极践行“满足人民群众对美好生活的向往”的具体行动。近年来,广船国际加大了在豪华客滚船、中小型豪华邮轮等高技术、高附加值船型的研发投入,是目前国内第一、全球领先的豪华客滚船建造企业,并正在为进军国产中小型豪华邮轮市场积蓄力量。

编辑:空明
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