33岁的广佛高速，将在3月3日零时起停止收费

羊城晚报全媒体记者王丹阳报道：3月3日，有33年历史的广东首条高速公路——广佛高速公路将迎来又一“开创点”：免费！2月22日，上市公司粤高速A发布相关公告，消息传出后受到广泛关注，有广州网友评论称，“少收一段路，同城一大步”。

当日，上市公司粤高速A发布公告称，该公司近日收到广东省交通运输厅出具的粤交营便函【2022】24号文《广东省交通运输厅关于广佛高速公路收费期满处置有关事宜的通知》，广佛高速公路自2022年3月3日零时起停止收费，保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。停止收费后，由广佛高速公路有限公司继续负责广佛高速公路的管理、养护。

公告同时显示，广佛高速公路有限公司（以下简称“广佛公司”）为该公司控股子公司，该公司持有其75%股权。未来将严格按照国家和省规定的标准和规范，对广佛高速公路及其附属设施，以及通信、监控、联网收费等系统进行及时检查、维护和管理，保证其处于良好的技术状态，确保联网收费运营秩序并做好广佛高速公路停止收费后的交通流量监测和交通疏导，为通行车辆及人员提供优质服务。

广佛高速于1989年建成通车，是广东第一条建成通车的高速公路，也是国内第二条建成通车的高速公路。全长15.7公里的广佛高速也是粤港澳大湾区“1小时生活圈”框架下，广州连通佛山的主要交通枢纽，在广佛一体化发展进程中发挥着重要作用。

广佛高速公路通车初期只有双向四车道。由于广佛两地交通极为繁忙，随着车流量快速递增，1999年，广佛高速实施了扩建工程，在全国开创了运营中高速公路进行扩建的先例；2007年，广佛高速再次进行扩建，将6车道路段扩建为8车道。

值得注意的是，广佛高速不仅是广东首条高速公路，还是国内首条合资建设、经营、管理的高速公路，是全国高速公路复式收费模式的开创者。在车流高峰时，其曾利用1条车道开设7个复式收费窗口。

公开数据显示，建成通车三十余年来，广佛高速车流量快速增长，2015年车流量已经突破5000万辆，而2019年车流量更是达到7597万辆，是2003年的3倍有余。