3月6日,“生命列车”行驶到临策铁路巴彦淖尔市境内的四团站,呼和浩特铁路局职工李俊根为站点补充用水。
在内蒙古自治区呼和浩特铁路局临策铁路(临河—策克)段内,有一趟编号为57021/2次的列车,在铁路运行图上查不到它的踪迹,却维系着沿线上千铁路职工的补给,它被誉为穿行在无人禁区的“生命列车”。
内蒙古临策铁路沿线分布着30多个车站,80%的地区是荒漠戈壁。全线途经400多公里的“无人区”。每逢周一,这趟由水罐车、箱式棚车和绿皮宿营车组成的列车穿过广袤的沙漠戈壁,一路西行,为沿线的铁路职工送去饮用水、蔬菜等给养。列车所经之处,很多地方都没有地名,仅用铁路公里数来命名。
从临河到策克往返经过70多个小时,“生命列车”完成所有站点物资补充任务后返回,开始等待下一个周一的漫长旅程。新华社记者 邓华摄
在内蒙古自治区呼和浩特铁路局临策铁路(临河—策克)段内,有一趟编号为57021/2次的列车,在铁路运行图上查不到它的踪迹,却维系着沿线上千铁路职工的补给,它被誉为穿行在无人禁区的“生命列车”。