东莞轨道交通1号线全线动工

金羊网讯 记者文聪报道：2月19日上午，东莞市推进粤港澳大湾区建设首批重点项目集中动工大会暨轨道交通1号线项目全线动工仪式举行，标志着备受东莞市民期待的1号线项目正式开工建设，建设周期为2019年-2024年。

1号线一期工程是东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，线路起自望洪站(东莞西站)，止于黄江中心站，线路长57.44km，共设车站21座，车辆段1座，停车场1座，主变电站4座，线网共建控制中心1座（已建成）。

1号线一期工程呈西北-东南走向，串联了东莞市水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等，并分别预留了与广州、深圳城市轨道交通线网对接的条件。项目建成后将与已开通运营的2号线一、二期在鸿福路站形成“十”字换乘，实现快速成网、培育客流、资源共享的目标，并进一步助推东莞参与粤港澳大湾区建设。

据了解，该项目建设能够促进沿线组团及片区内部与中心城区的快捷交通联系，强化东莞与湾区周边城市的轨道交通衔接，有助于推动城市品质提升、优化沿线镇街（园区）产业布局、带动区域统筹协调发展，改善东莞市公共交通落后状况、优化公交结构、提升服务品质，为东莞全力打造“湾区都市、品质东莞”、加快构建“三心六片”城市格局、深度参与粤港澳大湾区建设提供支撑。

1号线有哪些特点呢？

一、采用城市轨道交通最高设计速度120km/h快线技术和综合配套技术。

二、是采用全自动运行技术。在综合自动化系统和维护支持系统保障下，全自动运行技术使信号系统能够控制列车，实现唤醒、自检、出段、区间运行、精确停车、开关车门/站台门、折返、回段和休眠等功能，同时保证列车运行安全、有序、快速和舒适。

三、一线连接三地。1号线西接广州轨道交通网，南与深圳6 号线支线贯通运营，是一条“内聚、外联”的重要通道。

四、超长线路。东莞1号线一、二、三期工程全线贯通后，将成为长度近90km 的超长线路。

五、按TOD及TID理念实施。探索出了“轨道+物业”、“轨道+社区”等开发模式，将建成一批具示范性的轨道站点综合开发试点项目。同时本线将实施全市第一个段场上盖开发- 黄江停车场。

六、采用PPP投融资模式。采用“投资、建设、运营维护一体化”、“使用者付费+可行性缺口补助”的BOT模式，由市发改局作为实施机构通过招标的方式选取社会资本，由政府出资代表与中标社会资本合资设立PPP项目公司负责项目投资、建设、运营和移交。中标社会资本为联合体，联合体牵头方为东莞发展控股股份有限公司，联合体成员为中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司和广东省建筑工程集团有限公司等。