梅州：县县通高速！盘点梅州高速公路

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梅州，客家人南迁的最后落脚点，地处闽粤赣三省交界，全市山地面积占24.3%；以前的梅州，给人的印象是地瘠人多、交通闭塞。交通不便是以往制约梅州经济社会发展的根本原因。

在梅州这片15864.50平方公里的大地上，路是梅州人民打破群山禁锢的希望，是梅州青年奔赴远方的理想，是归家游子的指引方向，是兴旺客家的力量。

时间飞逝，社会不断进步，“要致富，先开路”，短短十多年，梅州高速公路迎来飞速的发展，一条条蜿蜒的“巨龙”，从江河凌空跨过，逢山开路遇水搭桥，令山为之让路，让水为之动容。

2003年，梅汕高速的建成，使梅州实现了高速公路零的突破。2016年，随着济广高速平兴段通车 梅州实现了县县通高速的目标，“快”字概念，拉近城市与乡村间的距离，加快家乡的经济腾飞，一条条四通八达，纵横交错开往成功、通向幸福希望之路不断延伸。

梅州高速公路发展建设过程

经过近五年的建设，梅汕高速正式通车。梅州打通了通往潮汕平原的第一条出海快速通道，正式告别了无高速公路的历史，沿线梅江区、梅县、兴宁市、丰顺均通上了高速公路。

梅河高速2005年建成通车。梅州打通了通往珠三角的第一条快速通道，同时也使五华县通上了高速公路。

2004年，长深高速蕉岭广福至梅县城东段动工建设，2006年建成通车，梅州打通第一条出省快速通道，同时蕉岭县也有了高速公路。

2006至2010年，衔接梅汕高速、梅河高速、长深高速蕉岭至梅县的重要支线兴畲高速、西环高速分别建成通车，梅州形成了第一张高速公路网。

2010年，梅大高速及东延线开工建设， 2014年全线建成通车。梅州打通了第二条出省快速通道，同时，也圆了大埔群众的高速公路梦。

2012年动工建设今日通车的济广高速平兴段，则成为我市境内第三条出省快速通道，平远群众实现了高速梦，同时，也实现省和我市“县县通高速”目标。

目前我市境内已建成的7条高速分别是昆汕高速（G78）、长深高速（G25）、济广高速（G35）3条国高网高速和梅龙高速（S12）、汕湛高速（S14）、梅汕高速（S19）、梅平高速（S66）4条省高网高速，包括梅州至揭阳段、梅州至河源段、梅城至蕉岭段、兴宁至畲江段、梅州西环高速、梅城至大埔段、兴宁到平远段、汕湛高速五华段、兴宁至五华段（含畲江支线）、梅平高速等10段。

兴宁市境内有梅河、兴畲、平兴、兴华等4条段高速公路经过；五华境内有梅河、平兴、汕湛（五华段）、兴华等4条段高速公路经过；丰顺境内有梅揭高速经过；大埔境内有梅大高速经过；蕉岭境内有长深高速经过；平远境内有平兴、梅平等2条段高速经过。

回望梅州交通，从起步到腾飞，到县县通高速，梅州全市高速公路通车里程达到747公里。

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