十八米纯电动公交车在广州BRT投入运营

■7月30日,身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车在中山大道BRT试验线正式投入运营。 新快报记者 毕志毅/摄

新快报讯 记者黎秋玲 毕志毅 通讯员公交宣报道 7月30日,身披“七巧板”外衣的18米纯电动公交车在中山大道BRT试验线正式投入运营。

这批新车均为纯电动车,纯电动车使用过程中不会产生废气,减少空气污染,符合真正绿色出行。同时,为响应错峰用电原则,新车充分采用夜间谷峰充电的方式,进一步减缓市政用电压力。在兼顾绿色低碳,高效安全营运的同时,更进一步提高广州公共交通的运力,缓解高峰客流。

与燃气公交车相比,新车大大减少了噪音污染,运行中几乎听不到发动机的响声,运行平稳,乘坐舒适。同时,新车承载结构则采用高强度钢材设计,实现车辆轻量化,有效节能降耗,提升续航能力。

新车配备了360°环视、24小时无盲区安全监控、车身雷达探测系统,疲劳驾驶检测系统,还有碰撞预警、车距监控报警、安全故障预警等安全系统,保障乘客安全出行。在前后车厢左侧各设一个安全逃生门。如遇突发情况,拉开安全门上的红色手柄即可推开安全门。此外,新车还搭载全新“云控”智能管理平台,可通过网络,实时监控车辆和驾驶员的状态;通过客流、视频、调度等信息高速传输、互联互通,实现车路协同。

自2017年,作为“打赢蓝天保卫战”一项重要工作,广州公交集团开始推动“公交电动化”。随着此次36台纯电“巨无霸”公交车投入运营,广州BRT纯电公交车数量已超过1200台,覆盖BRT系统超过91%的公交车辆,在绿色低碳的基础上,逐步实现5G时代“智慧公交”,实现高效安全运营,市民乘坐BRT出行会更加舒适、安心。

广州BRT始建于2010年,是亚洲第一大、世界第二大的快速公交系统,有着“南国彩虹”之美誉。截至2019年底,广州BRT系统已运输31.39亿人次,日均客流量85万人次,在客流最大断面高峰小时单向通过350辆,运载2.8万乘客。