全国五一劳动奖章获得者冯文虎：一把焊枪写春秋 海洋强国竞风流

【开栏语】在“五一”国际劳动节到来之际，中华全国总工会和广东省总工会表彰了全国和广东省五一劳动奖、工人先锋号获得者。为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，进一步推动产业工人队伍建设改革走深走实，即日起，羊城晚报推出“劳动者之歌”系列报道，挖掘受表彰对象的先进事迹。敬请垂注。

文/羊城晚报全媒体记者 侯梦菲 通讯员 彭永桂 

图/羊城晚报全媒体记者 宋金峪

“我的成长经历和打游戏是很相似的。”17年前，爱打游戏的农村娃冯文虎南下广东，与焊接技术结缘。17年间，像在游戏中那样，冯文虎在焊接的世界不断“升级打怪”：参与建造全球首艘极地凝析油轮，为战冰斗雪的巨轮打造钢筋铁骨；与团队成员完成中国最大半潜船“新光华”轮等系列大国重器的焊接施工……他长期负责船舶关键部位焊接，每一条焊缝都是最高品质的保证。

建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务，几乎所有的海洋装备都需要用到焊接工作。荣获全国五一劳动奖章后，中国船舶集团广船国际电焊工高级技师冯文虎觉得肩上的责任更大了，“我要培养更多的焊接技能高手，为国家的海洋强国建设作出更大贡献。”

冯文虎

择一事勤钻研

不为艰辛易匠心

2005年，20岁刚出头的冯文虎从河南老家南下打工，在一家钢结构企业当电焊工学徒，跟着师傅焊接公路路牌、防撞栏，自此入行。但那时候，焊接对于他来说，还只是一份谋生的手艺，真正让他决定把焊接作为一份事业来做，是2009年加入到中国船舶集团旗下广船国际有限公司之后。

在焊接技术方面，造船企业里最是卧虎藏龙。冯文虎在这里第一次见到了垂直气电焊、双丝C02横焊等高新焊接技术，这让他大开眼界。勤奋好学的他在这里如饥似渴地向身边的师傅学习焊接技术，先后参与了华南首艘超大型油轮“新浦洋”轮、全球首艘极地凝析油轮、中国最大半潜船“新光华”轮等大国重器的建造。在丰富的实践摸索中，冯文虎的焊接技术突飞猛进，先后考取了中国船级社二类、三类焊接证书，美国ABS焊接协会的6GR焊接证书。

精湛的焊接技术让冯文虎在各类技能竞赛中屡获殊荣，从2012年的中船集团广州地区“精英焊王邀请赛”总分第二名到2015年广州市第二届产业人员职业技能竞赛焊工组第一名；从2018年首届粤港澳大湾区焊接职业技能大赛个人第一名、团体第一名到2019年中国技能大赛中船集团第八届职业技能竞赛船舶焊工组第四名。在参与各类焊接技能大赛之前，冯文虎都会勤学苦练焊接技术，脸上常常被焊接时产生的电弧光灼伤，一层一层地掉皮，但他从不气馁。他说：“和高手对决，名次不是最重要，重要的是能有机会向他们学习。”

攻难关谋创新

核心技术勇攀登

一次，一艘船到广船国际进行抢修，这艘船的艉轴处，也就是安装螺旋桨的地方需要焊接。这是一项极具挑战性的任务，因为焊接处的材质为铸铁，焊接性能较差，焊接处受热面积一旦超过临界点，镶嵌在里面的艉轴运作就会失灵，届时船舶将面临在海上失去动力的危险。冯文虎带领团队反复研究，创造性地提出了采用冷焊法来进行施焊，即焊接一小段焊缝就立即停下来，再用铁锤敲打工件释放应用，待焊缝完全冷却之后，再进行施焊。这种方法相当于外科手术中的“微创技术”，能最大限度减少焊缝处的受热面积。冯文虎带领团队通过学习钻研，最终圆满完成任务。

近年来，船舶制造行业的焊接技术日新月异，冯文虎凭借过硬的焊接技术，常常和工法部门一起完成各种工艺评定，如双丝横焊、FAB埋弧焊、机器人全自动焊等。他所参与的工艺评定在实际焊接中均能满足焊接要求，得到了船东方的一致好评。

现在，冯文虎所在的班组主要负责船体关键部位的焊接工作，其中经常用到的垂直气电焊具有焊接成形好、速度快等特点，但也有一个缺点，就是在焊枪和钢板接触的地方有一块火柴盒一般大小的铜滑块，其内部为镂空结构，是冷却水的热交换舱，由于焊接时焊接溶池温度高，高温下的铜滑块就显得非常脆弱，一不小心就会穿孔漏水，这样一方面降低了劳动效率，另一方面也增加了生产成本。为破解这一难题，冯文虎利用休息时间慢慢摸索，经过无数次焊接试验，成功摸索出了铜滑块的修复技术，并在生产一线进行了推广应用，一年可为公司节省上百万的铜滑块采购费用。

“对于新人，一定要把理论知识的基础打牢，还要有吃苦耐劳、精益求精的精神，这样才能走得更远。”2019年，在广东省总工会的支持指导下，广船国际成立了以冯文虎的名字命名的“劳模创新工作室”，为培养更多的高技能人才，不断攻克焊接领域关键核心技术搭建了平台。