深夜,我在北京送外卖

来源:央视新闻客户端 作者: 发表时间:2022-12-18 10:54
央视新闻客户端  作者:  2022-12-18

近日,北京一位网友拍到一家买菜站点,门前堆满了大大小小的包裹等待发送。这则视频引起很多转发与讨论:“最近上网订的菜为什么总送得很慢?”“北京现在好冷,辛苦了。”“大家都不容易,多一些理解和包容吧~”

总台记者找到视频中拍摄的这家送菜点,位于北京西城区平安里附近。受疫情影响,一方面市民网上采购量上涨,另一方面部分骑手因感染新冠不能到岗,加剧了配送压力。这里的一位骑手向总台记者讲述了他这段时间的工作经历。

“最近订单越来越多,一天要跑15小时”

今年34岁的韩庆仲是河北邯郸人,在北京从事外卖行业已经3年。这两周,他的工作模式发生了很大变化,他用三个“不”来形容:送不完的订单、吃不上的晚饭,还有接不完的催单电话。

△16日晚,买菜站点前堆满了待送的物品。

16日这天的北京,室外最低温度已达零下12℃。清晨6点半,韩庆仲就骑着电动车上路了。这段时间,站点内外堆满了蔬菜的打包袋,韩庆仲的送单量激增。“网友拍得不夸张,现实就是这样。上午十一点和傍晚最忙,赶上了午餐和晚餐高峰。”以前,他平均每天能送80单,近期每天要送130多单,每单的重量也在不断上涨。

到了上午11点,顾客的催单电话渐渐多起来。


顾客:

“师傅,能快点吗?我等很久了,做饭着急用菜。”

韩庆仲:“真是对不住,现在手里订单太多了,我尽快给您送,实在不好意思……”

韩庆仲告诉总台记者,他负责配送的片区是老城区,楼房大多没有安装电梯,老年人居多。因为疫情,老人们很少出来买菜,改由子女下单。韩庆仲经常拎着几十斤的蔬菜和日用品送货,在零度以下的天气,他的衣物不能穿太厚。

“穿多了活动不方便,最冷的就是露在外面的半个手掌,因为总要看手机上的导航,手指头都冻麻了。”平台要求骑手戴N95口罩,一天他能换三个,经常哈出来的气变成一串水珠从口罩里倒出来。

△寒风下的北京,一名骑手的脚腕被冻皴。

韩庆仲说,现在点蔬菜水果和肉的人很多,让他有点头疼的订单是桶装水。

“米、面、油都送,大家需要什么,我们就送什么。原本外卖箱能放20单,这几天最多的也只能拿7、8单,每单都很重,重量上限是30公斤,有时抬着水上楼,腿都发软。”

面对恶劣的大风天气和接二连三病倒的同事,韩庆仲还是坚持每天送单。“多跑一单可以多赚点钱。再有就是周围住的都是老人,他们出去买东西不方便,这些菜是必需品,看到他们就想起我的爸妈,能帮一把是一把。”

△站点前,一位骑手的电动车上挂满了物品。

午餐时,韩庆仲经常会在路边的面馆对付两口,赶忙又接着送单。“平均一天工作15个小时,晚上12点下班是常有的事。同事都倒下了,我现在还不能放弃,想着咬牙把这几天扛过来。”

前天晚上,韩庆仲在寒风中送完最后一单已经凌晨1点半。这一单是蔬菜和挂面,没想到快到时,一个男孩戴着口罩在门口等他。“谢谢小哥,辛苦了,早点回家吧。”韩庆仲心头一热,回到宿舍后,累得倒头就睡。

“现在做外卖员、快递员都不容易

能多一点点理解就好”

每天上班前,韩庆仲都会把健康信息和抗原结果上传到系统。站点也为他们准备了充足的酒精、口罩、日常用药等防疫物资,以及姜糖水等驱寒保暖物品。

这段时间,加班加点的韩庆仲赚得比之前的多了一些。“也没有像网传的那样一天赚好几千,这是辛苦钱,大家都不容易。”

韩庆仲说,自己送外卖以前是一名快递员,得知最近的快递配送也比较难,他经常给送快递的朋友打电话打气。“这段时间他们也经常送到后半夜,有事就问候一下,北漂不易,互相加加油。看着他们还有个能遮风挡雨的三轮车,心里挺羡慕的。”

△16日晚,一名骑手骑着装满物资的电动车,在同事协助下出发了。

相比在送货时遭遇的严寒,韩庆仲这段时间很怕接到顾客的投诉。“这段时间和平时不一样,订单实在太多了,有时想快也快不起来。大家急,我们也急。只要能下单,我们就能送到,可能会晚一些。能多一点点理解就好。”

夜里12点,韩庆仲在寒风中送完最后一单回到宿舍,准备给自己煮点面条,距离上一餐,他已经快10个小时没吃饭了。他现在最大的心愿是再坚持坚持,等同事们病愈返岗,站点运营恢复正常后,能早点回家过年。“我们干的就是服务行业,老家还有孩子,我苦点没事,做好防护就是了,想让家人们能过得好。”

△韩庆仲在送货

韩庆仲所在的站点日常有30多位骑手,前些日子,部分同事因感染新冠不能到岗,站里最困难时只有8位骑手送货。

面对满地的物资,站长王庆忠一度陷入焦虑。他申请了“跨区支援”,从别的区抽调了部分同事共渡难关。“公司正在招募兼职,加大专项补贴,对疫情原因产生的超时等也将免责,再难也得想办法把订单送达。”

△深夜,王庆忠在堆满物资的站点内协调订单。

目前,针对运力不足的情况,北京市已扩充外卖小哥“白名单”人员,同时将鼓励外卖企业通过增加佣金比例、设置跑单奖励等激励措施加大骑手招聘力度,并采取统筹不同区域人手配置、与餐饮等企业共享用工等多种方式尽快补充运力。

多个外卖平台也均表示,当前正通过招募新人、优化运力调度、跨区调配运力等方式,持续提升区域骑手运力储备。

冒疫情、迎寒冬

大家都不容易

请给外卖员多一点包容理解

▌本文来源:央视新闻微信公众号(ID:cctvnewscenter)

监制/徐冰 主编/马文佳

总台记者&编辑/张娅喃

海报/蒋安琪校对/高少卓

编辑:郑健龙
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