新进展！广州地铁五号线东延段进入全面机电施工阶段

文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 孙娣飞 张晨牧 李婷

图/通讯员提供

近日，广州地铁五号线东延段庙头路至夏园区间（以下简称“庙夏区间”）右线隧道顺利贯通，标志着全线隧道实现全部贯通。此外，全线最后一座车站——庙头路站主体结构也成功封顶，表示线路全面进入机电工程施工阶段。

盾构机吊运组装

庙夏区间右线隧道沿黄埔东路南侧敷设，全长约1506米，周边环境和地质情况错综复杂，施工场地狭小，施工难度大。为此，广州地铁和监理单位的地铁建设者们多次组织专家进行研判，针对性优化施工方案，有效降低了施工风险。地铁建设者们还通过优选盾构机资源配置、合理布置场地等措施，仅用时8个月就安全高效地完成区间隧道施工任务，实现了全线“洞通”。

庙头路站在进行车站主体结构施工

庙头路站位于黄埔东路与龙头路交叉口西北侧，全长325米。受前期施工用地制约，庙头路站未能与其他车站同期进场施工。为确保车站施工任务顺利完成，地铁建设者们通过科学统筹，在施工现场采取分区分段施工的方式，并在中部设置联通施工便道，同时优化了水平、垂直运输的方式，减少机械设备移动，加快各工序之间衔接，确保了车站围护结构和主体结构准时开工及后续工作的开展。

截至目前，地铁五号线东延段（鱼珠至黄埔客运港）土建工程累计完成93%。6座车站均已封顶，6个区间及出入段线均已贯通；双岗停车场进行土建及机电施工。