金羊网讯 记者聂粤摄影报道：面海而生，更因港而兴。徐闻港地处琼州海峡黄金通道大陆端咽喉，三面临海。早在两千多年前，徐闻古港作为我国古代对外贸易最早的通商口岸之一，便已见证了海上丝绸之路货船往来，商旅熙攘的无尽繁华。
徐闻港
6月16日，“‘粤’升湾区阔 潮涌看中国”线下走访团走进湛江，来到了徐闻港。
港口，是经济发展变化的“晴雨表”。徐闻港与海口隔海相望，是大陆连接海南的重要水上交通要道，是广东对接服务海南自贸港“广东南大门”“大陆链接海南的枢纽城市”“粤西交通枢纽”“琼州海峡城市共同体”的重要支撑港。
徐闻港
“徐闻港的建成实现了公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接，海南90%以上的生活物资都是通过徐闻港运入岛中，海南所生产的瓜果蔬菜也是通过徐闻港运输到湛江。”徐闻港安全总监张再谋向记者表示，徐闻港新航线直对海口市新海港，将原来24海里的“Z”字形航线缩短为12海里的“I”字形航线，航程时间缩短为1小时，形成了新的粤琼“一小时经济圈”。
旅客在徐闻港现场购票
旅客通过闸机登船
“从徐闻港登船的旅客和商人，上船最快只需6分钟，在海上航行一个小时左右便可到达海南。”在候船大厅，记者看见前往海南的旅客正通过网络购买的船票刷身份证通过安检上船。张再谋表示，现在是客流淡季，徐闻港一天的客流大约在1万左右，旺季的客流能达到4万左右。
汽车排队进入徐闻港
如今每年有超过1200万人次旅客通过徐闻港进出海南岛。徐闻港日常平均15分钟到30分钟就有一个航班。开港以来，徐闻港车辆、旅客、货物吞吐量稳中有升。仅2023年春运期间，徐闻港大货车、小轿车等车辆吞吐量达69万辆，旅客吞吐量达244万人次，货物吞吐量达1060万吨，单日最高航班数达196个。
面对高峰期人流客运量的增加，早在设计之初，徐闻港便以 “绿色平安港口”和“智慧港口”为目标打造“平安港口”。建设环境健康、绿色环保、资源合理利用、低能耗、低污染的绿色港口。通过打造“1618”客货滚装类“智慧港口”示范工程，实现船舶停靠的便捷化、旅客登船的人性化、客运转接的无缝化、车辆过检的集成化、信息管理的智能化。“徐闻港是做到了人车分离、客货分离、进港和出港的车辆旅客分流。”张再谋表示，徐闻港目前是真正实现了无障碍登船、车客分流等船岸的智能化衔接，不仅提高了渡海车客的通行效率，也降低了传统人车混流登船模式的安全事故风险。
据悉，徐闻港建有16个10000吨级客货滚装泊，年设计车辆通过能力为320万辆，旅客通过能力为1800万人次。
今天的徐闻，是把粤港澳大湾区和海南自贸区（港）这两大战略更紧密地融合起来的重要堡垒。徐闻用足用好海南自贸港“改革红利”溢出效应和政策叠加，加强粤琼两地合作，吸引大湾区人才、资源流入，借力借势推动振兴发展。
2021年以来，徐闻主动谋划与海南自贸港相向而行的思路和举措，稳步推进广东·海南(徐闻)特别合作区建设。这一合作区以徐闻港为核心、向东西两翼延伸，规划建设总面积约140平方公里，与海南共同组建琼州海峡港口联合体，成为湛江与海南相向而行的先行区。
如今，徐闻港成为广东对接海南乃至东南亚国家的重要港口，促进了“一带一路”南向通道的进一步畅通。相信随着徐闻港的建设发展，将进一步带动粤西旅游业、物流业和临港工业的发展，引领粤港澳大湾区及海南省的交流与合作，对接服务海南自贸港建设发展，推动琼州海峡两岸区域经济社会发展迈向朝气蓬勃的灿烂未来。