羊城晚报全媒体记者 符畅 黄婷 通讯员 叶小亮 江兴夏
7月4日，随着汽笛鸣响，一列满载着办公家具、空调、小家电等粤港澳大湾区名优特色产品的国际班列，从位于广州市白云区江高镇的广州国际港驶出。这标志着从粤港澳大湾区始发的“中吉乌”公铁联运国际班列正式开通运营，为粤港澳大湾区与中亚之间的商贸往来提供了更方便快捷的通道。
相较传统路线可节约5天时间
中亚地区是“一带一路”的首倡之地。2022年，中国与中亚五国贸易额达702亿美元，创历史新高。在共建“一带一路”倡议与中亚国家发展战略对接框架下，中国与中亚国家充分利用经贸和产业结构的互补性，不断拓展务实合作发展空间。
此前，我国至中亚各国的贸易运输大多通过中欧班列经霍尔果斯口岸出境。随着贸易量的猛增，口岸拥堵加剧，急需开辟一条全新运输通道，加速货物流转。粤港澳大湾区“中吉乌”班列的开行，一方面密切了丝绸之路经济带核心区和粤港澳大湾区的经贸往来，另一方面也为即将开通的中吉乌铁路运营项目打好基础，打通中欧班列国际运输第四条战略通道，形成“多向延伸、海陆互联”的空间布局，助力粤港澳大湾区与新疆深度参与“一带一路”国际合作经济走廊建设，提高对外开放水平。
据悉，此次开通的粤港澳大湾区“中吉乌”班列，由广物控股集团与深圳港集团合作的新疆中吉乌多式联运有限公司组织运营，全程采用集装箱“铁路—公路”的国际多式联运方式，在以铁路运输方式运抵喀什站后，从伊尔克什坦口岸出境，最终运抵乌兹别克斯坦塔什干，相较传统线路可节省5天左右时间，更具时效性、经济性。
广州国际港服务高水平对外开放
数据显示，由广物运营的中欧班列累计开行量已经突破1000列大关，线路覆盖“一带一路”沿线三十多个国家和地区，为上万家外贸企业提供外贸出口服务，成为粤港澳大湾区链接世界的重要物流大动脉。粤港澳大湾区首列“中吉乌”公铁联运国际班列从广州国际港开出，开辟了又一条走向世界的贸易新通道。
目前，白云区全力推进广州白云国际机场、广州白云站、广州火车站、广州国际港“四大枢纽”建设，把“枢纽流量”转变为“经济增量”。其中，广州国际港将建设“国家商贸服务型枢纽”，打造20公顷的中欧班列融合创新产业园，引入国际商贸、智慧物流等产业，建设链接“一带一路”沿线、畅通多元贸易的中欧班列融合创新产业园，服务全市高水平对外开放。
利用好广州国际港，正是白云区发展现代物流产业集群的关键一环。为加快物流业集聚化、高质量发展，白云区充分利用铁路物流枢纽的双引擎优势，扩大粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家贸易合作的业务规模，推动空铁水陆物流的互联互通，实现与大湾区东西两翼和北部城市的快速通达，形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的多式联运促发展格局，开创了白云区跨境电商贸易多元化发展的新格局，为白云区打造千亿级航空运输与现代物流产业集群按下了“加速键”，为建设粤港澳大湾区国际枢纽港奠定了坚实基础。
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上半年广州增城西站开行中欧班列增三成
羊城晚报讯 7月4日，广州交投集团发布消息，2023年1-6月，从广州增城西站累计开行中欧班列183列，同比增长31.7%，为粤港澳大湾区中欧班列高质量发展注入强劲活力。
今年是广州交投集团中欧班列开行两周年，从最初的月均不足十列，发展到如今月均30余列。上半年，广州交投集团中欧班列累计开行183列（去程170列，回程13列），同比增长31.7%；合计17996个标箱，同比增长51.0%；出口货值6.5亿美元，同比增长41.3%；重箱率100%，线路利用率位居全国前列。
广州交投集团方面介绍，今年以来在广铁集团和黄埔海关的全力支持下，广州交投集团中欧班列业务月度开行数量不断攀升：3月以来每月稳定开行30列以上，其中4月份开行达39列，有力支持了广州稳外贸大局。此外，近期新开行了满洲里、阿拉山口口岸线路，实现广州增城西中欧班列口岸线路的扩展。
回程班列也进一步常态化开行。3月12日，首列回程班列由莫斯科始发到达增城西站，中欧班列业务实现了“重去重回”；4月24日，首列“中老泰”回程榴莲冷链班列从泰国顺利抵达广州，冷藏效果良好，基本无货损。目前，回程班列已经顺利抵达13列，逐步将各国的板材、纸浆、粮食、水果等运送至广州。
据悉，“十四五”期间，广州东部公铁联运枢纽将加快建设，力争逐步打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心。
（严艺文 李昊儒）