小鹏G6吸引不少购车者问询
文/图 羊城晚报全媒体记者 潘亮
8月28日，小鹏汽车与滴滴共同宣布，双方将达成战略合作，携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用。根据公告，小鹏汽车拟58.35亿港元收购滴滴出行旗下准量产的A级智能电动汽车MONA轿车车型，包括智能电动汽车项目相关资产和研发能力，滴滴成为小鹏汽车股东；其次，小鹏与滴滴达成全面战略合作，成为首家获得滴滴全生态体系支持的整车企业。
在双方官宣合作后不久，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地接受媒体采访时表示：“合作的核心在于滴滴有准量产A级电动轿车车型，同时我们还收购所有研发测试、设备等资产，包括核心团队人员加入小鹏。之后滴滴为小鹏提供市场资源用于营销，我们共建超快充电站。MONA项目是双方合作打造的一款产品，将来的出行也会在滴滴平台上运营。”
滴滴董事长兼CEO程维表示，“滴滴一直致力于推动出行市场的共享化、电动化、智能化。小鹏汽车在智能电动车领域拥有领先的技术优势。双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。”
“MONA”预计2024年开始量产
公告显示，收购的最高对价约58.35亿港元，该对价将按以下方式支付：小鹏汽车向卖方或卖方指定人于首次交割日当天以发行价发行5816.42万股A类普通股；如果达到SOP（量产）里程碑，则须向卖方或卖方指定人于SOP交割日当天以发行价发行4636.45万股A类普通股。
据悉，双方本次合作中还存在一笔对赌协议，小鹏汽车前期支付的对价是3.25%上市公司股份，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。
对此，顾宏地解释，在MONA产品上市之后，销量能够达到10万辆，滴滴才能获得更多的股份。如果连续两年能达到18万辆的年销量目标，就能拿到最高激励股份，拿到5%的总对价。
作为此次战略合作的核心，一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计2024年开始量产，项目代号“MONA”。据悉，小鹏会在前期工作基础上继续完成“MONA”全部的量产研发以及部分销售。在销售端，滴滴主要是从生态上支持出行业务的销售和运营，而小鹏会从智能TO C的领域继续进行销售。
作为小鹏汽车打造的第二个品牌，新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，聚焦15万元价格区间。同时，滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏汽车在“15万级”价格区间打造爆款车型，进一步加速自动辅助驾驶与智能座舱技术在全球市场的应用及普及。
随着这次牵手滴滴以及小鹏全新电动车品牌“MONA”推出，可以更加确定小鹏欲打造15万元车型的决心。实际上，对当下的小鹏来说，活下去似乎比坚持高端化布局更为重要。在销量遭遇多重挑战的当下，小鹏汽车或寄希望于“中低端”车型来打一个翻身仗。
最明显的例子，两个月前，6月29日，小鹏汽车旗下全新轿跑SUV——小鹏G6正式上市，定价在20万-30万价格区间，对标特斯拉的Model Y，价格降至30万元以下的中端市场意味着小鹏更想看到这款车大卖。
而小鹏G6以价格换销量，在初期的确有效。从7月中旬开始交付，到7月末，小鹏G6总共交付3900台。截至目前，该车型在手订单还有3万多辆。
不过，由于去年对于两款重要新车型G9和P7i的错误定位，小鹏自去年下半年来一直处于销量不佳的阴影中。如今，虽然有G6的帮助，但从公司总体交付量上看，“交付”仍是悬在小鹏头上的“达摩克利斯之剑”。
如七月份，在新势力三家中，理想和蔚来销量仍高于小鹏。其中，理想月销3.4万台车，蔚来月销2万台，而小鹏虽然有反弹之势，但也就刚刚过万，月销1.1万台。
除了销量不佳，公司也未有减亏之势。根据小鹏汽车此前发布的二季度财报显示，今年上半年小鹏的营收为90.96亿，同比减少了57.95亿元；净亏损51.42亿元，同比增亏7.4亿元。
此外，2023年后，小鹏还处于卖车即亏钱的状态。今年一季度，公司的整体毛利率暴跌至1.7%，同比降低了10.5个百分点。其中，公司的汽车毛利率更是跌至-2.5%，这是小鹏近三年以来首次出现负的汽车毛利率。
小鹏将获滴滴平台数据支持
据悉，小鹏汽车成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业，双方将在多个领域探索互利共赢的长期合作机会，包括在滴滴平台上小鹏车型的运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。
汽车专业人士表示，滴滴出行以往都是以整车解决方案的技术支持形象出现，这次滴滴和小鹏的合作是各取所需，强强联合。小鹏与滴滴的这次合作本质上是各取所需的结果，一方面，滴滴需要及时止损，但又不甘产品投入付诸东流；另一方面，小鹏苦心钻研的自动驾驶技术，需要找到大规模交付量为切入口。于是，“小滴”组合走到了一起，MONA正式登场。
“滴滴智能电动汽车的核心其实不是智能系统，而是滴滴海量的实时路面数据，这才是驱动自动驾驶真正成为现实的车云路基础构架所在，也是小鹏汽车自己难以创造的内容。”互联网时评人张书乐认为，收购滴滴智能电动汽车项目，或将让小鹏汽车在自动驾驶领域得到快速发展，从而超越其他品牌。
汽车产业电动化、网联化、智能化和共享化的趋势，孕育着更多行业优质合作的不断诞生。作为智能驾驶与共享出行领域的头部代表，小鹏与滴滴将并肩同行，加速推动智能电动汽车的规模化场景应用，共同探索无限可能。
从股市来看，双方合作对小鹏汽车港股产生明显影响。截至8月29日16时，小鹏汽车报收于74.30港元，港股上涨2.91%，市值达到1287亿港元。