文/羊城晚报全媒体记者 许张超
近日，工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、金融监管总局、国家能源局七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》（以下简称《方案》）。《方案》提出，力争实现2023年全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中，新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%，汽车制造业增加值同比增长5%左右。
记者注意到，为推动汽车行业稳增长，《方案》明确从七方面提出具体举措，包括支持扩大新能源汽车消费，稳定燃油汽车消费，推动汽车出口提质增效，促进老旧汽车报废、更新和二手车消费，提升产品供给质量水平，保障产业链供应链稳定畅通，完善基础设施建设与运营。
具体来看，在支持扩大新能源汽车消费方面，将落实好现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，抓好新能源汽车补助资金清算审核；开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作；组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励企业开发更多先进适用车型，挖掘农村地区消费潜力；鼓励开展新能源汽车换电模式应用；深入推进燃料电池汽车示范。
在稳定燃油汽车消费方面，各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标；鼓励企业加大高端化、定制化的房车、皮卡等产品供给，深挖细分市场消费潜力；消除地方保护，维护全国统一大市场；鼓励发展混合动力、低碳燃料技术路线。
在出口方面，《方案》鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，建立和完善国际营销服务体系，加强与航运企业、国内外金融机构合作,巩固扩大重点国家和地区市场汽车出口，加大“一带一路”沿线国家和新兴市场开拓力度，培育汽车出口优势；还提出建设行业服务平台，加强国内外低碳发展合作。
在提升产品供给质量水平方面，《方案》强调支持开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关和推广应用；优化完善汽车技术标准和汽车产品质量认证供给体系；引导企业加快5G信息通信、车路协同、智能座舱、自动驾驶等新技术的创新应用，催生更多购买需求。
《方案》还提出，鼓励地方综合运用经济、技术等手段推动国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新；各地严格落实全面取消小型非运营二手车迁入闲置，支持二手车流通规模化发展；完善回收利用体系，畅通报废回收利用渠道。
此外，还要求发挥产业链供应链畅通协调平台作用，引导上下游企业加强供需对接和深度合作,形成战略联盟、签订长单、技术合作等长效机制稳定供给；落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境，做好公共充电网络布局规划，鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，引导地方加快基础设施建设。